Pajero 4x4 Off-Road Club

сальник то здесь причем?

а все одно подшипник с кольцом пилить..а сальник ПОД ними, толку от него нет..так типа пыльника, но без снятия подшипника его не поменяешь..
сальник который в чулке - тут по желаниюю.. он безгемарно меняется
как то так

Pteradaktel писал(а):а все одно подшипник с кольцом пилить..а сальник ПОД ними, толку от него нет..так типа пыльника, но без снятия подшипника его не поменяешь..
сальник который в чулке - тут по желаниюю.. он безгемарно меняется
как то так

ты что..куку
кольцо абс нежно болгаркой срежу и вуаля.. меняю шпильку

итак.. поменял.
инструменты-ключи всякие,болгарка и топор(надо)
снимаем томозной диск,снимаем колодку,а одна болтается на датчике АБС.. вот тут то и нужен топор.. нежно приставляюю.. и сверху молоточком тюк.. и половинка датчика и колодка на земле.
затем болгаркой с шлиф. кругом удаляем часть кольца АБС,чтоб шпилька вышла..
бологаркой подрезаем ненужный трос ручника..вот

, ты че? датчик АВС ключиком на 10 спокойненько вытаскивается..
далее болгаркой шпильку допиливаем ( если не знаешь как, то сходи в вазовский магаз и попроси в руках шпильку от Нивы подержать), ее вставляем и все..и АВС работает и шпилька шпилит..
как то так

несколько лет езжу без шпильки на колесе, 5 из 6 отлично справляются с удержанием диска

Саш.. это не спортивно
опять же машина легче стала

тоже датчики выломал... все равно абс в утиль списал вот теперь хочу еще и контур абс убрать

что нужно чтобы блок абс ампутировать? переходники,тройники?

витал71 писал(а):что нужно чтобы блок абс ампутировать? переходники,тройники?

один тройник со штуцерами, и вальцовку. Трубки придется перегибать. Вальцуются плохо лучше поменять.
Трубки по размеру подходят от УАЗа.

Сравниваем по книге тормозную систему с АБС и без. Разница только в передней части. Купил дополнительно тройник со штуцерами. Схема простая. От выхода главного тормозного цилиндра ставим тройник. Из тройника одна магистраль идет к переднему правому колесу, вторая ко второму (существующему) тройнику. От второго тройника одна магистраль уходит к переднему левому колесу, а вторая на зад к колдуну. От колдуна идет обратка в главный тормозной.

но это в будущем. сейчас время нет

А от чего шпильки ставить, две штуки сегодня на одном колесе сорвались. ?

так лучше родных то врядли подберешь..на них цена в екзисте не больно большая..перед - зад РАЗНЫЕ, хотя поставить можно и наоборот))
как то так

Спасибо, нашел. для справки МВ584750.

Жипер писал(а):

SNOOPER писал(а):Смотря какая АБС.
Датчик где в чулке, или на опорном диске?

По году его машины, он попал серьезно.

Привет всем. взял пыжа тож. шпилька сломана на задней п.оси. П2 98г рестайл 3500сонс АКПП АБС. кто-нибудь подскажет замена шпильки через подшипник, или попроще обойдется.

проще обойдется, если ты спрашиваешь - нада ли выбивать подшипник для смены шпильки))
как то так

мах578 писал(а): Привет всем. взял пыжа тож. шпилька сломана на задней п.оси. П2 98г рестайл 3500сонс АКПП АБС. кто-нибудь подскажет замена шпильки через подшипник, или попроще обойдется.

ну подскажите кто нибудь .. а то читать ЛЕНЬЬ

Если АБС в барабане то снимать подшипник, если в чулке то можно и так

неее, есть выход..есть и он лежит на поверхности)) у мну АВС в барабане, подшипник несымал)) ибо Нивовод в прошлом))
как то так