Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Камни летят...камни... Ок. Закрываем тему. Нах действительно она нужна.DenVer писал(а):.......А теперь для интереса откройте правила и перечитайте, по поводу создания новых тем и продолжения......
Дело в том, что подвеска, по сравнению с новой, считаю, у меня расхлябанная. Тут немножко перетерлось, там подустало, здесь, вроде еще на вид целое. И шаровые вроде ещё целые, и аморты новые, да пружины старыеMagnat52 писал(а): А Вам точно нужно менять верхние рычаги?Или с/б в верхних рычагах?На своей машине тоже планировал заодно менять или перебирать верхние рычаги,но при разборке,оказалось,что с/б там в хорошем состоянии.А предварительно,для себя было решение по передним верхним рычагам-замена на рычаги оригинал.Если под заказ рычаг везьти,то цену мне назвали 5000руб за рычаг.Стоимость с/б точки опоры(на передний верхний) под 2000руб+новая шаровая+работа.На переборке переднего верхнего рычага много съэкономить не получится,а оригинал получше будет.
И линки вроде ничего... Но общее состояние ушатанности не оставляет покоя Тут довелось проехать на пыже с правым рулем/коротыш с ипонским пробегом. Ну и еще больше убедился в ушатанности. Устает резина сайлентов. Менять их надо. Сейчас проеду на контрактных рычагах, посмотрю. Если станет лучше, однозначно заморочусь новыми сайлентами. Тоже, кста, с виду резинки нормальные, благо хоть пробег машины знаю Иначе наверное новые сразу поставил бы. Сейчас есть запас из рычагов для имплантации новых сайлентов с машиной на ходу От всего сердца: Просто поверь на слово, надежнее, чем оригинал, подвеску не сделать, остальное либо не доступно массам и ценник будет близок к оригинальным рычагам в сборе, либо залипухи.Kantor писал(а):Камни летят...камни... Ок. Закрываем тему. Нах действительно она нужна.DenVer писал(а):.......А теперь для интереса откройте правила и перечитайте, по поводу создания новых тем и продолжения......
Кроилово ведет к попадалову. Заедь на вибростенд и проверь подвеску. Если не оставляет впечатление расхлябонности, меняй на оригинал, радуйся 100 тыщ кмKantor писал(а):Дело в том, что подвеска, по сравнению с новой, считаю, у меня расхлябанная. Тут немножко перетерлось, там подустало, здесь, вроде еще на вид целое. И шаровые вроде ещё целые, и аморты новые, да пружины старыеMagnat52 писал(а): А Вам точно нужно менять верхние рычаги?Или с/б в верхних рычагах?На своей машине тоже планировал заодно менять или перебирать верхние рычаги,но при разборке,оказалось,что с/б там в хорошем состоянии.А предварительно,для себя было решение по передним верхним рычагам-замена на рычаги оригинал.Если под заказ рычаг везьти,то цену мне назвали 5000руб за рычаг.Стоимость с/б точки опоры(на передний верхний) под 2000руб+новая шаровая+работа.На переборке переднего верхнего рычага много съэкономить не получится,а оригинал получше будет.
Интересуют ощущения от полиуретана и в частности зимой при -25,27.AsderOn7 писал(а):Перетряхивал подвеску,кроме задних поперечных рычагов,где шаровая не съемная на конце,во всех рычагах менялись сайленты,менялись как раз на точку опоры....сравнивать особо не с чем,машинку брал с подубитой ходовкой,так что можно сказать весь срок владения езжу только на полиуретане....могу поскидывать номера сайлентов,но у меня 4-ка дизель длинный...подойдут ли к коротышу-незнаю
Mitsubishi Pajero, V83W, V93W, V63W, V73W, V65W, V75W, V97W, V78W, V87W, V77W, V68WDenVer писал(а):От какой машины то сайлентблок?
Про колодки стояночного тормоза почитайтеmorovv писал(а):Доброго всем времени суток,
после года владения начались различные скрипы и щелчки в подвеске, первое, что сделал, это поменял втулки стабилизатора, помогло не надолго, в итоге заменил их на полиуретановые. После этих работ ушла только часть звуков. Далее обнаружились неисправные с/б продольных задних рычагов, поменял и их, при этом ушли мелкие щелчки при наезде на небольшие неровности.
Но осталась одна большая проблема, при переезде больших ям, когда корпус выходит на диаганалку, раздается резкий и очень громкий стук(похожий на щелчок но очень громкий) в задней части. На местных сервисах ничего найти не могут, кто то может сталкивался с подобным? как и чем лечится?
Приветствую! Как срочно нужно? буду в гараже померяю. тов.Вальтер тебе(вам) нужен внутренний, наружный диаметр и померить длину сайлента?тов.Вальтер писал(а):Добрый день!
Может ли кто померить габариты блочков верхник поперечных задних рычагов (старьё бывает в гараже еще долго лежит)?
Суть какая - в магазине есть, без номеров, с виду - очень похожи. Снять с машины - не вариант, ибо надо всё купить заранее и сделать за 4 часа. заказать - за 1200 кусок резины с двумя железками - я никогда не куплю (себестоимость детали $2). и следует ли сразу купить развальные болты?
да, похожи.den1ska писал(а): Приветствую! Как срочно нужно? буду в гараже померяю. тов.Вальтер тебе(вам) нужен внутренний, наружный диаметр и померить длину сайлента?
p/s/ Купил такие! Похожи?