Pajero 4x4 Off-Road Club

kinderde писал(а): Хотелось бы еще найти номер дисков передних(может лучше какие то не оригинал брать?...

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=28B0 ... Mitsubishi
пользуйся электронными каталогами, экзистом, например

Сегодня заехал на подъемник и сняв защиту обнаружил течь масла между двигателем и акпп. В сервисе говорят надо снимать акпп и менять сальник. Вопрос только какой? И действительно ли это так? Может быть еще что то? И если и снимать коробку что еще попутно заменить чтобы не возвращаться к этому вопросу?

Посмотри задние сальники распредвалов. Распространенный вариант.

а какие варианты еще могут быть? что может течь? масло с коробки или с двигателя?

kinderde писал(а):а какие варианты еще могут быть? что может течь? масло с коробки или с двигателя?

1. Если гонит задний сальник, то снять проще мотор, а не коробас
2. Гнать может из-под клапанных крышек, особенно с заглушек, также гнать может с поддона, с самой его ...опы, а покажется, как будто сальник.
3. С коробки вряд ли гонит, по практике

Так что внимательно посмотри всё сам, иначе проделаешь глобальную дорогостоящую работу не для чего, тем самым похудеешь финансово и слесарей накормишь

Подскажите нужно при прогреве ставить ручник и коробку в режим Д. или на пакринге она греется?

нее.. я понимаю что новичок... машинка новая не изведанная... но на все ваши вопросы есть ответ на форуме.. или вам лень искать..надо чтобы ктото другой за вас делал?.
это буквально нашёл за секунд 15.. цитаты с нашего форума........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
..А вот греть АКПП на ручнике. Это как-то неправильно... Разумеется, она прогреется быстро, ведь жидкость работает.
Я именно про прогрев АКПП/мотора в штатном положении селектора.


Очень часто коробочники рекомендуют греть масло в коробке именно таким методом, переводить селектор на 1-2 минуты на каждое положение, удерживая машину педалью тормоза.............................................................................................................................................................................................................................................
ну и в догонку
http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/Zimoi/Zimoi.html

kinderde писал(а):Подскажите нужно при прогреве ставить ручник и коробку в режим Д. или на пакринге она греется?

На паркинге греется сначала медленно, мало потерь. После прогрева двигателя АКПП прогревается быстро, там теплообменник есть.

искатель писал(а):Очень часто коробочники рекомендуют греть масло в коробке именно таким методом, переводить селектор на 1-2 минуты на каждое положение, удерживая машину педалью тормоза

Да, у меня так написано в инструкции к Тойоте.

Мужики подскажите пожалуйста номер какого нибудь неоригинального фильтра воздушного? какой лучше поставить? очень большой разброс по ним. И еще хотелось бы подобрать салонный. Как поставить его и что для этого нужно? Заранее благодарен.

kinderde писал(а):Мужики подскажите пожалуйста номер какого нибудь неоригинального фильтра воздушного? какой лучше поставить? очень большой разброс по ним. И еще хотелось бы подобрать салонный. Как поставить его и что для этого нужно? Заранее благодарен.

Тут про салонник. http://www.drive2.ru/l/157794/ ниже список воздушных. Бери бош или алко. Личное мнение. А так в оригинальных упаковках лежат denso или mann. Читал где-то.

Добрый день. Подскажите пожалуйста по поводу кондиционера и климата. Как он работает? Что означает снежинка и ECO? При установленной температуре заметил что через некоторое время начинает холодный вохдух дуть.

Подскажите пожалуйста нужно ли делать сход развал при переходе на резину с большим профилем? вчастности с 70 на 75

kinderde писал(а):Подскажите пожалуйста нужно ли делать сход развал при переходе на резину с большим профилем? вчастности с 70 на 75

Нет конечно.

Добрый день. Возник один вопросик. У меня на спорте в окошке между стрелками поворотов (на панели) должно отображаться какая передача включена в данный момент или же это только для машин с возможностью ручного переключения?

kinderde писал(а):Добрый день. Возник один вопросик. У меня на спорте в окошке между стрелками поворотов (на панели) должно отображаться какая передача включена в данный момент или же это только для машин с возможностью ручного переключения?

Должно.

Тогда где искать причину отсутствия данной опции?

Сними приборную панель и увидишь. А еще должно подсвечиваться на АКПП шкала передач.

Дабы не плодить новых тем спрошу тут. Может кто то сталкивался? Последнее время началась небольшая проблема с АКПП. При поставновке селектора в режим драйв в иногда включается нейтраль. Т.е. сам селектор остается на своем месте, а на панели горит D u N и по факту работает нейтраль. Приходится переводить в реэим 3 а потом аккуратно в D. И почему то эта проблема больше на холодной машине. Подскажите что может быть?

kinderde писал(а):Дабы не плодить новых тем спрошу тут. Может кто то сталкивался? Последнее время началась небольшая проблема с АКПП. При поставновке селектора в режим драйв в иногда включается нейтраль. Т.е. сам селектор остается на своем месте, а на панели горит D u N и по факту работает нейтраль. Приходится переводить в реэим 3 а потом аккуратно в D. И почему то эта проблема больше на холодной машине. Подскажите что может быть?

Появилась такая же проблема, подскажите плииз.

Появилась?
Смотрите трос на акпп и ингибитор