Pajero 4x4 Off-Road Club

цены на них были одинаковые у нас, просто привел то что есть сейчас, ибо 12 кл бывают редко и уходят сразу. Это как-бы раз. Никто не запрещает воткнуть 24 кл, взамен издохшего 12 кл, это как-бы два...

achuser писал(а):цены на них были одинаковые у нас, просто привел то что есть сейчас, ибо 12 кл бывают редко и уходят сразу. Это как-бы раз. Никто не запрещает воткнуть 24 кл, взамен издохшего 12 кл, это как-бы два...

1. Ценники моторов отличаются почти в 2 раза, так что сказки оставь при себе.
Я последний 12-ти кл мотор продал за 85, а деликовские до сих пор по 45.
Продать?
Сделаю видео запуска и работы.
2. Никто не запрещает, тока ценник свапа превысит цену мотора, при чем весьма сильно.
Там абсолютно все другое.
Это только языком все "лихко, халасо и десива".

Ладно - ладно, ты прав, ты все знаешь

зы: только, если откинуть алчность продавцов с ДВ, объясни, с какого цена на старое 20+ летнее ведро будет дороже, чем на ведро 15 летней давности? В Японии они уходят за копейки, в здравом уме никто не станет брать авто 91 года, когда можно взять 97-99, коих в изобилии.
А то, что цены 85 тр - так там просто навар 100 % из-за повышенного спроса, ибо чем старше авто, тем меньше на него з/ч.


зы: я тебе с кпп продам за 52 тр комплект, при этом находится в Сибири, с экономией по доставке тысяч так 5-6. Так что цены у тебя как-то не очень... Учитывая, что еще неделю назад у нас двс+кпп дешевле бы вышел, чем у тебя один ДВС

achuser писал(а):Ладно - ладно, ты прав, ты все знаешь

Безусловно.
Ведь я этим занимаюсь более трех лет и руками не меньше чем головой.
А ты полдня, не отрывая опу от дивана.

achuser писал(а): зы: только, если откинуть алчность продавцов с ДВ, объясни, с какого цена на старое 20+ летнее ведро будет дороже, чем на ведро 15 летней давности? В Японии они уходят за копейки, в здравом уме никто не станет брать авто 91 года, когда можно взять 97-99, коих в изобилии.
А то, что цены 85 тр - так там просто навар 100 % из-за повышенного спроса, ибо чем старше авто, тем меньше на него з/ч.

Если убрать алчность продавцов с ДВ, то тебе придется ездить в Япию за з\ч самостоятельно.
Знаю кучу народу в нетрезвом уме, скупающих з\ч с машин 91-94 годов, один ты тут в трезвом.
Изобилие 97-98 по многим параметрам вообще не поставить на 91-94.
Тут ты сел в лужу, но тебе ж не привыкать, да?
Ну и спасибо конечно за ликбез по ценам на повышенный спрос - шоб я без тебя делал.

Зы а не подскажешь, почему одновальные 3.5(которых нет в япии) в европейской части стоят дороже,
чем двухвальные у нас? Дальневосточная алчность заразна?

achuser писал(а): зы: я тебе с кпп продам за 52 тр комплект, при этом находится в Сибири, с экономией по доставке тысяч так 5-6. Так что цены у тебя как-то не очень... Учитывая, что еще неделю назад у нас двс+кпп дешевле бы вышел, чем у тебя один ДВС

Когда будешь брать себе мотор, попроси чтоб на машине завели и показали работу, да аукционный лист или
ссылку на статистику аукциона показали. Не забудь.
А то вдруг его с помойки внавал с другими в контейнере приволокли, как у нас Филток к примеру делает.
Зато десива.

цены на аукционе помониторь, скупать з/ч одно, купить автомобиль целиком - другое. Цена на автомобиль зависит от спроса на него. И дорестайловый стоит никак не дороже рестайла.

3 года перекупать по ДВ разборкам и фирмам опыт, конечно не малый, ценообразование ты знаешь идеально

Именно самостоятельно из Японии и берем, зачем платить посредникам, тут ты прав.

Не вижу больше смысла разводить оффтоп в этой теме.

achuser писал(а):цены на аукционе помониторь, скупать з/ч одно, купить автомобиль целиком - другое. Цена на автомобиль зависит от спроса на него. И дорестайловый стоит никак не дороже рестайла.

3 года перекупать по ДВ разборкам и фирмам опыт, конечно не малый, ценообразование ты знаешь идеально

Именно самостоятельно из Японии и берем, зачем платить посредникам, тут ты прав.

Не вижу больше смысла разводить оффтоп в этой теме.

Так не разводи, иначе из лужи вылезать не будешь.

Зы Я не только цены знаю, но и конструктив авто, в отличие от тебя.

3,5 208 л.с. МКПП 33" летом трасса 110-120 км/ч 13-13,5 л ; город не ползая 14-15л. Пришла зима и плюс два литра во всех режимах. Меня устраивает!

3,5, 6G74 DOHC, 208 л.с. МКПП, на стандартных тапках. Трасса 12 при 110-120км/ч. По городу 15-20, пробеги маленькие, в основном прогревы.
Летом еще не ездил, купил паджерика осенью.

djekson36 писал(а):3,5 208 л.с. МКПП 33" летом трасса 110-120 км/ч 13-13,5 л ; город не ползая 14-15л. Пришла зима и плюс два литра во всех режимах. Меня устраивает!

А че за тапки? Редуктора?

Я на своих 33 мудовых(редуктора 4,8) при моторе 3 литра меньше 14 на трассе не вижу. А в городе под 20 и это летом. Зимой в городах Сибири трудно, но будет полюбому не меньше 25.

Жипер писал(а):

achuser писал(а):цены на них были одинаковые у нас, просто привел то что есть сейчас, ибо 12 кл бывают редко и уходят сразу. Это как-бы раз. Никто не запрещает воткнуть 24 кл, взамен издохшего 12 кл, это как-бы два...

1. Ценники моторов отличаются почти в 2 раза, так что сказки оставь при себе.
Я последний 12-ти кл мотор продал за 85, а деликовские до сих пор по 45.
Продать?
Сделаю видео запуска и работы.
2. Никто не запрещает, тока ценник свапа превысит цену мотора, при чем весьма сильно.
Там абсолютно все другое.
Это только языком все "лихко, халасо и десива".

Подтверждаю...Мотор покупал я.В Курган он приехал.(если это был последний в 2014 году мотор)

6g72-24, редуктора 4.636, 33х12.5 город 19-22, трасса 15-18.П2 5дв. Правда газу)))Бенз только на прогрев...
МПС с таким же мотором и редукторами, газ не стоит, 13-15 по трассе, город +2литра

Suhoi писал(а):

djekson36 писал(а):3,5 208 л.с. МКПП 33" летом трасса 110-120 км/ч 13-13,5 л ; город не ползая 14-15л. Пришла зима и плюс два литра во всех режимах. Меня устраивает!

А че за тапки? Редуктора?

Я на своих 33 мудовых(редуктора 4,8) при моторе 3 литра меньше 14 на трассе не вижу. А в городе под 20 и это летом. Зимой в городах Сибири трудно, но будет полюбому не меньше 25.

Много времени прошло! Но привёл в прядок мотор, зажигание. Результат трасса 12-13 до 120км/ч. , город максимум 14 л. Зима на 1,5 литра больше. У Вас мотор 3л. лошадок то у меня 208. Едет он легче, но налог зараза кусается раз в год! ))))

Хороший город, если максимум 14...

у меня пока тепло было 13л-город, 11-12 трасса. сейчас в среднем -10 и с прогревами и постоянным полным приводом далеко за 20 заваливает

владимир михайлович писал(а):Хороший город, если максимум 14...

...и мотор хороший! Стараюсь следить за авто! ))))

djekson36 писал(а):

владимир михайлович писал(а):Хороший город, если максимум 14...

...и мотор хороший! Стараюсь следить за авто! ))))

Не верю я таким цифрам. У них по паспорту 15-16 (а производитель часто занижает). Выше головы не прыгнешь, так что сказки все это. Вопрос как вы мерите...

Ни как не могу подсчитать расход . Подскажите как лучше это сделать ? От чего зависит расход на п2 коротыш , 6G72 12кл 3л МКПП.

SELENGER писал(а):Ни как не могу подсчитать расход . Подскажите как лучше это сделать ? От чего зависит расход на п2 коротыш , 6G72 12кл 3л МКПП.

Ждешь пока загорится лампочка , заезжаешь на заправку , обнуляешь пробег и до следующего загорания лампочки , потом считаешь .

sdkf70 писал(а):

SELENGER писал(а):Ни как не могу подсчитать расход . Подскажите как лучше это сделать ? От чего зависит расход на п2 коротыш , 6G72 12кл 3л МКПП.

Ждешь пока загорится лампочка , заезжаешь на заправку , обнуляешь пробег и до следующего загорания лампочки , потом считаешь .

Понятно . Так и буду делать , когда одометр починю, не работает негодяй.

в спокойном режиме проехал Вологда-Мурманск, 3.0 12кл расход вышел 11л