Pajero 4x4 Off-Road Club

я в омегу сделал примитивную рамку из проволоки, по размеру перекрывающую открытую часть декоративной решетки радиатора и пришил к рамке обычную марлю. рамка крепится за декоративной решеткой свое пружинистостью (относительной за полку внизу радиатора, а сверху уже не помню. поскольку рамка из проволоки (стальная мм 2) кривай во всех плоскорстях, стоИт хорошо. очень эффективно собирает насекомых (даже думал их с сетки сушенных собирать на прикормку при поплавочной ловле), а также грязь . ранее на зиму снимал, а потом подумал: зачем? пусть придерживает грязь. пачкается быстро, но против жидких капель с химией все таки бессильна. может на зиму добавлять еще один или два слоя марли?

я понимаю, что Мр.Гаврилов в основном хочет защитить аллюминиевые соты радиатора от химреагентов. но тогда непонятна мысль оставить открытой нижнюю часть решетки, где брызги более интенсивны. может при коротких городских поездках "картонка" прижатая изнутри к декоративным решеткам и оставит некоторое охлаждение. А вот старинный "передник" на декоративную решетку, да еще и с отстегивающимися карманами-форточками (на которые никто не запрещает примастырить что- то типа противомаскитки для окон ) для грубой регулировки охлаждения на зиму самое то: от пескоструя городского и шоссейного декор защитит и если открывать карманы в основном в верхней части (меньше брызг) уменьшит поток каки на радиаторы. я как раз вчера думал над передником: цеплять на резинках с крючками -есть за что, сшить "по фигуре морды " несложно . да, и карман постоянно открытый на номер нужен

На "рот" сшил накладочку от ветра. Мотор стал согреваться быстрее и тепло сохраняется дольше. Теперь и ноздри прикрыл снаружи полиэтиленом прозрачным, экстренно, временно. Вид тоже не пострадал. На рыбалке стоял на льду -28. Двое суток с ночевкой. Ну как не закрыть. Зверем надо быть. ) Жалко движку. Холодно. Думаю дизель не помешает утеплить на зиму. С умом конечно.

Ездил кода с картонкой, в движение греется чуть быстрей, но именно чуть! Так как эта картонка мертвому припарка в связи с тем что термостат закрыт. Начинает помогать при его открытии..эффект сомнительный.
А вот остывает авто, точно так же. Выкинул все... и не парюсь. В машине очень много дыр через которые тепло уходит. А проблем можно хапнуть ой как много.
Сейчас лежит одеяло, вот если мороз не сильный и без ветра...помогает реально. Через 4 часа рукой под одеялом тепло!
А вот когда за 20 да еще с ветром, разницы ни какой. Лежит оно у меня потому что выбрасывать жалко, осталось еще от прошлых машин. Зато от него есть один хороший эффект это двигатель реально слышно намного тише)

как то положил одеяло на мотор мерина 124 2 литра. дизель, мороз был град 15 в пути услышал запах, открыл капот - от коллектора выпускного одеяло стало тлеть...

юрий юрикович писал(а):как то положил одеяло на мотор мерина 124 2 литра. дизель, мороз был град 15 в пути услышал запах, открыл капот - от коллектора выпускного одеяло стало тлеть...

Мое лежало на камри на самом коллекторе, за 2 зимы только потемнело в этом месте. Это одеяло не горит.

закажу ка сшить намордник с парой "форточек" (и под номер) подруга жены имее ателье. вот только как крепеж "поизячней" придумать? банально тесемками за нижнюю решетку, а сверху за что? под капотом только его замОк, и площадка гладкая...

На хомутики пластиковые приделать.

Держится на 3 х хомутиках.

sem_tom писал(а):Вы мне обьясните зачем это вам когда у вас морозов то толком небывает? Думаете быстрей нагреется?
Дизель и с этой картонкой ненагреется.
Сегодня -25 у меня нет картонок... и в машине жара.

Улыбнуло !!! Это как: "У ВАС МОРОЗОВ ТОЛКОМ НЕ БЫВАЕТ"?

Начиная с Нового года температура держится в районе -40 - 42 град.С c ветром 3-6 м/с,
вчера -42 с ветерком, сегодня повышение до -33 с ветерком 1-3м/c

сегодня замерз, пока проходил техосмотр (номер получен ранее, но еще нужен техосмотр на предмет безопасности эксплуатации в техническом смысле - т.е сегодня, через месяц после покупки, уже могу использовать авто совершенно законно) просто околел : минус около 10, ветер, в машине тепло, а выходишь для совершения формальностей - дубеешь. наши -10 вероятно, чувствительнее бОльшего минуса на безветренном севере. что увидел: на х-трейлере на решетки как то изящно приделан фольгированный утеплитель. машина серебристая и смотрится неплохо. видимо детали утеплителя по форме отверстий в решетке как то незаметно укреплены. понравилось, хотя уже созванивался на счет шитья намордника. уверен, что даже в наших "холодах" утепление решетки мера нужная, особенно при городских поездках с остановками

Mr Gavrilov писал(а):Держится на 3 х хомутиках.

а как быть если сегодня -20.завтра 0.послезавтра -20.хомутики порстоянно срезать и капот подымать? может как то удобнее на липучку сделать?

Извиняюсь, а с какого Вы южане решили, что на севере безветренно? Учите географию, упущенную в средней школе: Нахождение климатических поясов, а также аспект перехода границ данных поясов. Безвертенное пространстово возможно только в низовьях(долинах) горного рельефа, которого в ЯНАО отродясь небыло(у нас ветерок достигает нехилых данных, так как условия-отсутствие приобладающих ветров), я воочию видел срезание крюков стропов "как по маслу" при погруз-разгрузочных работах... Очень сомневаюсь данные приколы Вашего умеренного климата. Ну это так для общего кругозора. А вообще приезжайте к нам и ощутите: КАК ЭТО...

юрий юрикович писал(а):сегодня замерз, пока проходил техосмотр (номер получен ранее, но еще нужен техосмотр на предмет безопасности эксплуатации в техническом смысле - т.е сегодня, через месяц после покупки, уже могу использовать авто совершенно законно) просто околел : минус около 10, ветер, в машине тепло, а выходишь для совершения формальностей - дубеешь. наши -10 вероятно, чувствительнее бОльшего минуса на безветренном севере. что увидел: на х-трейлере на решетки как то изящно приделан фольгированный утеплитель. машина серебристая и смотрится неплохо. видимо детали утеплителя по форме отверстий в решетке как то незаметно укреплены. понравилось, хотя уже созванивался на счет шитья намордника. уверен, что даже в наших "холодах" утепление решетки мера нужная, особенно при городских поездках с остановками

вчера видел очень аккуратно полиэтиленовая пленка на решетках как то прикреплена. понятно, что этим тепло стоЯщего мотора не сохранить. конечно, лучше намордник потолще и капот дополнительно утеплить. в коротких поездках по городу перегрется не будет успевать, зато и после непродолжительных стоянок будет запускаться относительно теплым. вообще не предстваляю, как на северах при минус 25 постоянно люди живут и как выдерживают резинки на авто при температурах под -40! масло в трансмиссии как солидол!

Как видишь, живем и даже активно участвуем в обсуждениях , Самое главное в начале октября активно утеплится, да плотность антифриза померить, чтобы не закристолизовался. А так морозы такие суровые, что даже маховики не выдерживают.

юрий юрикович писал(а):вчера видел очень аккуратно полиэтиленовая пленка на решетках как то прикреплена. понятно, что этим тепло стоЯщего мотора не сохранить. конечно, лучше намордник потолще и капот дополнительно утеплить. в коротких поездках по городу перегрется не будет успевать, зато и после непродолжительных стоянок будет запускаться относительно теплым. вообще не предстваляю, как на северах при минус 25 постоянно люди живут и как выдерживают резинки на авто при температурах под -40! масло в трансмиссии как солидол!

-25 это у вас холодно, а у нас говорят потеплело.

Вот как-то так примерно в основном зимой выходит без утепления двигателя, на работе встречал неднократно на эльках
http://out-club.ru/board/showthread.php?t=23484

юрий юрикович ты опять подался в сторону не изведанную.А так и до Новосибирска съездий,у нас тут как раз равнина огромная и почувствуй те же -10С* Сибирских с ветром обычно от 3 до 10м/с,а он такой часто бывает и в -30-35С*.Все резинки в норме,как и вся машине,плёнки,одеяла и остальное вообще не леплю,а ты там уже весь в усмерть замотался.Хватит уже рассуждать,....есть жизнь на Марсе,нет жизни на Марсе,тебе пишут,а ты упорно о своём.Я ездил спокойно и в -41С*,может и ниже просто БК с синим экраном ниже температуру не показывает,не рассчитан...и ни чего вообще не утеплял.А ты там в РБ уже весь утеплился
Вот погода на 12:00 Пасмурно, −6-реальная температура, 755-давление, Ю 6м/с-ветер, 72-влажность, −11-а эта температура указывается в графе..по ощущениям,то есть в два раза холоднее из-за ветра

Не когда не утеплял смысла не вижу в наших широтах это делать

1000%