Pajero 4x4 Off-Road Club

Unklown писал(а): в картере при работе мотора РАЗРЯЖЕНИЕ!!!
наоборот, газы из камеры прорываются под поршень в картер
туман в камеру проникает ч.з. вентиляцию и впуск.
ч.з. МСК масло ЛЬЁТСЯ.

че-то это странно как-то. особенно последняя строчка.
я всегда думал, что у маслосъемных колпачков (МСК) совсем другой смысл жизни...

МДМ писал(а):

Unklown писал(а): в картере при работе мотора РАЗРЯЖЕНИЕ!!!
наоборот, газы из камеры прорываются под поршень в картер
туман в камеру проникает ч.з. вентиляцию и впуск.
ч.з. МСК масло ЛЬЁТСЯ.

че-то это странно как-то. особенно последняя строчка.
я всегда думал, что у маслосъемных колпачков (МСК) совсем другой смысл жизни...

Да вот ответ:

Unklown писал(а):мы говорим о здоровом моторе.

В здоровом моторе поршень в цилиндре летает, как воробей по сараю и мск шире маминой. Когда над городом туман, его затягивает через воздухозаборник и вентиляцию бензобака и гонит в камеру. А от разряжения масляный щуп вылетает!

Кхм... а никто тут "РАЗРЯЖЕНИЕ" (с) с избыточным давлением в картере не перепутал??? особенно, "на здоровом моторе"(с)?

saper31 писал(а):

МДМ писал(а):

Unklown писал(а): в картере при работе мотора РАЗРЯЖЕНИЕ!!!
наоборот, газы из камеры прорываются под поршень в картер
туман в камеру проникает ч.з. вентиляцию и впуск.
ч.з. МСК масло ЛЬЁТСЯ.

че-то это странно как-то. особенно последняя строчка.
я всегда думал, что у маслосъемных колпачков (МСК) совсем другой смысл жизни...

Да вот ответ:

Unklown писал(а):мы говорим о здоровом моторе.

В здоровом моторе поршень в цилиндре летает, как воробей по сараю и мск шире маминой. Когда над городом туман, его затягивает через воздухозаборник и вентиляцию бензобака и гонит в камеру. А от разряжения масляный щуп вылетает!

вы там на двоих что-то употребляете?
"ч.з. МСК масло ЛЬЁТСЯ." -это как? нормально?
по теме: на всех моторах уровень на щупе между max и min составляет 1 литр.
при уровне на min означает уровень масла в поддоне, который опускаться дальше будет очень долго, т.к. большая площадь поверхности...
так вот тот 1 литр масла (между min и max) и определяет, на сколько ещё жив мотор. именно он заметно улетает в масленное облако и говорит об износе двигателя.

Ты что всерьез все воспринимаешь? Тогда извини

МДМ писал(а): я всегда думал, что у маслосъемных колпачков (МСК) совсем другой смысл жизни.."ч.з. МСК масло ЛЬЁТСЯ." -это как? нормально?.

имеется ввиду мёртвые МСК. Если + к этому разбитые напрвляйки ,то ваще опа.

saper31 писал(а):В здоровом моторе поршень в цилиндре летает, как воробей по сараю и мск шире маминой. Когда над городом туман, его затягивает через воздухозаборник и вентиляцию бензобака и гонит в камеру. А от разряжения масляный щуп вылетает!

забористая дурь видима.
и эта...вентиляция картера и ББ - разные системы

МДМ писал(а):при уровне на min означает уровень масла в поддоне, который опускаться дальше будет очень долго, т.к. большая площадь поверхности...

ты на перевёрнутыё мотор смотрел када писАл??
такта всё наоборот

Chumahod писал(а):Кхм... а никто тут "РАЗРЯЖЕНИЕ" (с) с избыточным давлением в картере не перепутал??? особенно, "на здоровом моторе"(с)?

а ты считаешь иначе?

МДМ писал(а): по теме: на всех моторах уровень на щупе между max и min составляет 1 литр.
...
так вот тот 1 литр масла (между min и max) и определяет...

Инфа проверенная? На счёт того, что именно литр?

Паш, где то около того, на легковых моторах.

SNOOPER писал(а):Паш, где то около того, на легковых моторах.

Да вот и оно, что где то и около. Больше литра не знаю, врать не буду, а вот у большинства пузотеров этот объём от 700 мл.
Поэтому меня и впечатлила конкретика про ровно литр... )))

Да нормально, все поняли. В данном случае не требовалось "вешать в граммах". Такая игра слов.

Да в этой теме почти все сообщения - игра слов.

saper31 писал(а):Да в этой теме почти все сообщения - игра слов.

Особенно твоё

Unklown писал(а):

saper31 писал(а):Да в этой теме почти все сообщения - игра слов.

Особенно твоё

Да, это правда !

Заметил пару дней назад, уровень масла ближе к нижнему значению, на горячую стрелка давления на холостых примерно 0,5 - 1,0 показывает, так вот при включении передачи мотор немного душится и давление чуть ниже опускается и масленка начинает немного загораться. Мотор 6G72, масло 5W40. Как думаете где собака зарыта? Да к стати пробег 175000км.