Pajero 4x4 Off-Road Club

положения на ручке раздатки 4.

СтаниславV писал(а):а от туда он куда идёт?

Кто, провод от датчика? в торпеду ( в приборку или в навигатор)

СтаниславV писал(а):положения на ручке раздатки 4.

знать СС тобишь супер силект 2н 4н 4hl 4hll

Без реле?(датчик) как понять какой мост(блок/самоблок/или безблок)?

Описывали вроде уже всё!
Самоблок, если вывесить зад, крутануть колесо и второе будет крутиться в ту же сторону.
Блок- это кнопка в салоне и провода идущие в мост.
Ну и циферки и надписи на центральной части чулка, в помощь. Там наклейка, блестящая, на ней передаточное число и, в случае наличия, LSD.
Вот так примерно выглядит. Это с моего Спорта, фотка старая и не качественная


А ВОТ МОСТ С БЛОКИРОВКОЙ

Спасибо! будем глядеть)

Насколько я понял у тебя прулька, а на прулях не ставили пневмо блок либо пустой либо ЛСД это о мосте дозаполни подпись а то не всё понятно людям, что за машинка ( в подписи токма изолента )

Topaz писал(а):Описывали вроде уже всё!
Самоблок, если вывесить зад, крутануть колесо и второе будет крутиться в ту же сторону.
Блок- это кнопка в салоне и провода идущие в мост.
Ну и циферки и надписи на центральной части чулка, в помощь. Там наклейка, блестящая, на ней передаточное число и, в случае наличия, LSD.

Не стоит утверждать так уверенно.
1. Не все рабочие самоблоки так себя ведут.
2. На большинстве мостов эту табличку прочитать уже невозможно.

алексей - Маленький Мук писал(а):Насколько я понял у тебя прулька, а на прулях не ставили пневмо блок либо пустой либо ЛСД это о мосте дозаполни подпись а то не всё понятно людям, что за машинка ( в подписи токма изолента )

Правильнее сказать на ЯПОНСКИХ(есть еще аглицкие) прулях жесткий блок весьма редок.
Но таки иногда встречается - в основном на кабриках.

Эмм Прулька в смысле Праварульная?

именно так( руль из бардачка)

Доброго времени суток, подскажите что может быть с раздаткой? Машина П2 1995 г 4м40 А/T Super Select, при включении на 4Н все индикаторы горят, машина едет проблем нет, и отключается все нормально, стоит переключить на 4HLc или 4LLc и начать движение то начинает стопорить левое переднее колесо, при попытке отключить, отключение не происходит, приходиться домкратить задний мост чтоб отключилось (прочитал на форуме), отключение действительно происходит, при отрыве задних колес от земли происходит щелчок, и все индикаторы гаснут и работает только задний привод, повторюсь что включение/отключение 4Н происходит отлично. На что грешить, клапана или датчики на раздатке?

Разные шины, разные ГП мостов.

Резина новая, все одинакового размера, давление в шинах тож одинаковое. Я уже грешил на это когда резина старая стояла, поменял ничего не изменилось.

Жипер писал(а):Разные шины, разные ГП мостов.

То есть вероятность того что редуктор или мост до меня меняли, и по передаточным не попали?

да именно так, посмотри по табличке какая передатка , может остались наклейки на мостах. если нет то вскрывать и считать зубъя по идее на с 40м мотором должна стоять 4.9 ( по крайней мере их большинство) в табличке указанно

алексей - Маленький Мук писал(а):да именно так, посмотри по табличке какая передатка , может остались наклейки на мостах. если нет то вскрывать и считать зубъя по идее на с 40м мотором должна стоять 4.9 ( по крайней мере их большинство) в табличке указанно

На табличке 4,9 так и есть, я почему то все равно думаю на клапана, прошлый хозяин говорит что работало раньше, потом в один момент перестало, незнаю что за глюк. Залезу в яму посмотрю шильдик редуктора

На мосту нет никаких наклеек есть штамп 4с17, управляющих трубок нет. только фото.

Номер с коробки hl4396.

Простите уважаемые может я не в тему не подскажите у раздатки правый .р и у рз.левый рычаг супер селекта там же стоит.Или проще засуну я разд. с прав.в леворукую.Дв.72 автомат.