Pajero 4x4 Off-Road Club

хотя..по 1 пункту может просто при установке недокрутили...
как то так

По торсионам - вопрос...
Похоже по подушкам, кузов смешен по раме.
Ну и не 100 мм.
Надо самому полазить с линейкой.
А сфотографировано и смонтировано здорово.

начинает кое что прояснятся)
1. торсионы.действительно выкручены они "неодинаково". если я их сам крутану в одинаковое положение - стоит мне самому лезть к ним вообще?
2. геометрия обоих рычагов должна быть одинаково симметрична?
3. хомутик:) спасибо за замечание - по возможности переставлю
4. -
5. скорее всего поеду на полную диагностику... подушки, рычаги и торсионы изучать.

решено, завтра договорился заехать на яму к одному хорошему человеку. буду мерить и фотать. фотки с размерами сюда, пинать не будете?

а я увидел что машина была в дтп. удар в переднее левое крыло. недотянули. отсюда и все беды.
дай фотки стыков дверей, чтоб убедиться.

владимир михайлович писал(а):По торсионам - вопрос...
Похоже по подушкам, кузов смещен по раме.
Ну и не 100 мм.
Надо самому полазить с линейкой.
А сфотографировано и смонтировано здорово.

судя по передним подушкам кузов смещен...на 1-2 см, торсионы выкручены по-разному. после 90 км/ч ехать не удобно.. возможно из-за них.
по поводу смещения... я сложил два расстояния, хотя так не делается. если брать правую сторону, то у колеса вылет см 3, а слева сидит внутрях см на 5-6, да еще развал так себе, поэтому кажется, что верх колеса утоплен сильно внутрь.. Если кузов двинуть см на 5, то все будет ровненько. Есть надежда, что поменяв подушки, кузов встанет на свои пару см на место, торсионы+развал еще пару см выведут.

МДМ писал(а):а я увидел что машина была в дтп. удар в переднее левое крыло. недотянули. отсюда и все беды.
дай фотки стыков дверей, чтоб убедиться.

дтп увидел по зазорам под фарами?
есть небольшой "бугор" в нижнем левом углу дверного проема левой передней двери.
машину после покупки я отдавал малярам, те ворчали, что левое крыло битое, шпатлевки много, но они все выгнули с их слов.
даже если был удар в левое крыло, а он был до меня однозначно, пусть его не дотянули, но к.м.к. даже относительно родного порога и брызговика левое колесо утоплено внутрь.

Pteradaktel писал(а):щас ТС фоты выложит)))
и я ему покажу, где тягу панара нужно укоротить, чтоб его..мост передний, на место вернуть))))
мужики..вопрос тот же, что вы называете мост передний? и визуально от чего он смещен?
в П2 корпус редуктора стоит непосередине, справа на нем чулок полуоси..сами привода РАЗНЫЕ...
конструкция передней трансмиссии изначально задумана инженерами несимметричной))
как то так

мне все замечание по тяге панара покоя не дает...

Сёгун писал(а):

МДМ писал(а):а я увидел что машина была в дтп. удар в переднее левое крыло. недотянули. отсюда и все беды.
дай фотки стыков дверей, чтоб убедиться.

дтп увидел по зазорам под фарами?
есть небольшой "бугор" в нижнем левом углу дверного проема левой передней двери.
машину после покупки я отдавал малярам, те ворчали, что левое крыло битое, шпатлевки много, но они все выгнули с их слов.
даже если был удар в левое крыло, а он был до меня однозначно, пусть его не дотянули, но к.м.к. даже относительно родного порога и брызговика левое колесо утоплено внутрь.

сам подумай: ты ведь никому не говорил про дтп, а я увидел.
и это даже после того, как твои маляры всё вывели...
просто до них не вывели нормально.

Сёгун писал(а):

Pteradaktel писал(а):щас ТС фоты выложит)))
и я ему покажу, где тягу панара нужно укоротить, чтоб его..мост передний, на место вернуть))))
мужики..вопрос тот же, что вы называете мост передний? и визуально от чего он смещен?
в П2 корпус редуктора стоит непосередине, справа на нем чулок полуоси..сами привода РАЗНЫЕ...
конструкция передней трансмиссии изначально задумана инженерами несимметричной))
как то так

мне все замечание по тяге панара покоя не дает...

забей..у тебя ее точно спереди нет)) эт шутка была)
как то так

И косточка стаба правая уже тютю , торсионы можно и самому дотянуть, до нижнего кулачка делай 20- 22мм, ( морду при процессе вывеси, будет легче тянуть) подушки ослабь и домкратом между кузовом и рамой подвинь

Сегодня залез под машину на яму.....опять вопросы...
1.Если смотреть по ходу движения, "орех" стоит слева от центра... это нормально?
2.задние стойки аммортов... смотрим по ходу движения.верх амморта ближе к морде, низ - ближе к мосту.. а вот правый наоборот, мало того верх стоит ближе к заднице, так еще и сам амморт проходит за мостом. это нормально? т.е. амморты направлены в разные стороны: левый вперед, правый назад.
3.расстояние от переднего левого колеса до рамы 26см, от правого колеса до рамы - 21см ( промерял в симметричных точках спереди)
4. расстояние от порога до рамы слева -27, справа-22.
5.маркировка на заднем мосту T91, что это может значить? 10 болтов
Особенно интересуют вопросы 3,4... никто ничего не сможет прокомментировать по теме?

лично не понял как мерил...
можно в комиксах то же самое?

Сёгун писал(а):Сегодня залез под машину на яму.....опять вопросы...
1.Если смотреть по ходу движения, "орех" стоит слева от центра... это нормально?
2.задние стойки аммортов... смотрим по ходу движения.верх амморта ближе к морде, низ - ближе к мосту.. а вот правый наоборот, мало того верх стоит ближе к заднице, так еще и сам амморт проходит за мостом. это нормально? т.е. амморты направлены в разные стороны: левый вперед, правый назад.
3.расстояние от переднего левого колеса до рамы 26см, от правого колеса до рамы - 21см ( промерял в симметричных точках спереди)
4. расстояние от порога до рамы слева -27, справа-22.
5.маркировка на заднем мосту T91, что это может значить? 10 болтов
Особенно интересуют вопросы 3,4... никто ничего не сможет прокомментировать по теме?

1. я уже писал - "мост" стоит непосередине..иначе как бы к нему крутящий момент от раздатки передать)..да, корпус редуктора (ну то что ты орехом обозвал) смещен влево от оси
2.1. что ты называешь - задняя стойка..нету в паджерике стоек..ни передних, ни задних..никаких... ПОДРУГОМУ устроена подвеска..
2.2. если ты описываешь задние амортизаторы, то они выглядят так 3. левый и правый торец рамы у паджерика РАЗНЫЙ
4. нада промерять до контрольных точек
5. фоту давай
И вообще, МДМ уже сделал предположение - битая
как то так

МДМ писал(а):лично не понял как мерил...
можно в комиксах то же самое?

спонтанно получилось залезть на яму, поэтому я не подготовился - без фотика...

Pteradaktel писал(а):

Сёгун писал(а):Сегодня залез под машину на яму.....опять вопросы...
1.Если смотреть по ходу движения, "орех" стоит слева от центра... это нормально?
2.задние стойки аммортов... смотрим по ходу движения.верх амморта ближе к морде, низ - ближе к мосту.. а вот правый наоборот, мало того верх стоит ближе к заднице, так еще и сам амморт проходит за мостом. это нормально? т.е. амморты направлены в разные стороны: левый вперед, правый назад.
3.расстояние от переднего левого колеса до рамы 26см, от правого колеса до рамы - 21см ( промерял в симметричных точках спереди)
4. расстояние от порога до рамы слева -27, справа-22.
5.маркировка на заднем мосту T91, что это может значить? 10 болтов
Особенно интересуют вопросы 3,4... никто ничего не сможет прокомментировать по теме?

1. я уже писал - "мост" стоит непосередине..иначе как бы к нему крутящий момент от раздатки передать)..да, корпус редуктора (ну то что ты орехом обозвал) смещен влево от оси
2.1. что ты называешь - задняя стойка..нету в паджерике стоек..ни передних, ни задних..никаких... ПОДРУГОМУ устроена подвеска..
2.2. если ты описываешь задние амортизаторы, то они выглядят так

Вложение схема заднего моста.jpg больше недоступно

3. левый и правый торец рамы у паджерика РАЗНЫЙ
4. нада промерять до контрольных точек
5. фоту давай
И вообще, МДМ уже сделал предположение - битая
как то так

1-понял.
2. у меня такая вот задняя подвеска: Только вот на твоей схеме оба амортизатора "смотрят" в одну сторону, а у меня на схеме изображен только левый амортизатор...правый "смотрит" назад...если смотреть сбоку, то оба аморта образуют букву "V"
3. не знал
4. как их определить? где-то эти точки должны быть описаны...
5. фотки нету(( на корпусе выбито 7H25, а над заливной пробкой желтая наклейка со штрих кодом, иероглифами (судя по всему китайскими), на этой наклейке большими символами T91 и штрих код. Явно на чтото указывает... по экзисту паджерик китайский бьется... в смысле расчитан на китайский рынок//

Модель [30Y] PAJERO(CHINA) (V10,30#)
Модификация [V33W ] 3000/LONG WAGON/RR LEAF SUS
Комплектация [GRXEL1C] GLS(WIDE/SUPER SELECT 4WD),4FA/T CHINA
Период выпуска 12/1995 - 06/2000
Дата выпуска 08/1998
Регион Азия и Южная Америка

По поводу битая, да , действительно, было дело.. я купил её менее года назад в приличном состоянии. правда было видно, что передок дунули поверх старой краски.
Я её загнал в малярку. Те, мол, билась. Сделали так себе, но мы все поправим.
Мое мнение-не ДТП причина смещения передней оси..
Рама, судя по всему, пиленая, т.к. сзади видны 2 параллельных шва. По вину все пробивается, как надо. Цвет, руль, комплектация, двиг, коробка..я сначала было подумал, что это бывшая праворулька, поэтому при переделке такая хрень вылезла...но о вину то все Ок...?!

я ж уде тебе писал ослабь подушки и выстави средние значение

алексей - Маленький Мук писал(а):я ж уде тебе писал ослабь подушки и выстави средние значение

Да, я намерен так и поступить, вот жду потепления+ ищу возможность встать на яму.