Pajero 4x4 Off-Road Club

короче по мимо бодика надо еще подушки новые купить

щас спросил у другана поджеродрочера, он говорит что подушки выкидывать надо и ставить только бодик

трезвый писал(а):щас спросил у другана поджеродрочера, он говорит что подушки выкидывать надо и ставить только бодик

Давай-давай! Привет дрочеру от Клуба!!! Скажи ему, что он заблуждается

Кирюхин Антоха писал(а):По поводу бодика не знаю, рама у него уставшая,, да и сам никогда не делал, на Ховре и бодик и лифт подвески был, еле еле 32 вкатили

Однозначно сначала раму варить, 93год и трубки все по раме менять на до тоже скорее всего . У меня таже беда и кузов и рама. Готовлюсь к большому ремонту, а уж потом и лифт и катки!

День Добрый!Прошу совета,может кто сталкивался!паджеро 2 4д56 94г.в механика!После 2-х тыс. оборотов появляется металлический дребезг высокой частоты (цоканье),хорошо слышно в салоне или когда проезжаю вдоль огорождений,на холостых тоже слышно,при открытом капоте не разобрать,т.к.шум двигла мешает!Менее 2-х тыс пропадает!Куда лесть???

Демпфер шкива проверь.

У меня П1 (1984г.в.). Ежу понятно что ни какая рама за 30 лет без "хирургии" не протянет, но нет времени на полную "реанимацию" со снятием кузова и т.п., а колёса хочется побольше. Как ни странно крылья ещё живые и кромсать их не стал. По этому проварил раму, там куда смог подлезть, подтянул торсионы, правда пришлось на половину подрезать резиновые отбойники на верхних рычагах (естественно после этого сделал сход-развал), чутка резанул пластиковые боковины бампера.
Заменил родные задние серьги рессор на какие-то то ли от СОБОЛЯ, то ли от ГАЗЕЛИ (не помню). В итоге: 33-ии тапки на -25 дисках встали без проблем.
У товарища сзади пружины, он проставки ставил ну и ПАНАРУ регулируемую.
Думаю что такие же манипуляции прокатят и с П2 (ИМХО).

flamer писал(а):Демпфер шкива проверь.

Шкив снимать надо?

Только ремни.

flamer писал(а):Только ремни.

Что должно НЕ быть???Просто менял я шкив осенью!

Не должна болтаться верхняя часть на резине.

спасибо,посмотрю

Верхняя часть не болтается!Как избавиться от течи антифриза из трубки охлаждения,вставленной в корпус термостата???

Заменой резинового колечка.

flamer писал(а):Заменой резинового колечка.

Трубка как вытаскивается ?Пробовал витащить ничего не снимая-не выходит,есть какие нюансы?

Да,и еще сегодня заметил,если налить в расширитель,как полоЖенно,то с трубки течет,пока верхний бачек радиатора на половину не опустошит,потом перестает!,что делать!

разобрать водянку... поменять все уплотнения(считай прокладочки), собрать и радоваться не переживая где нить вскипятить мотор...

Snayper писал(а):разобрать водянку... поменять все уплотнения(считай прокладочки), собрать и радоваться не переживая где нить вскипятить мотор...

Я так понимаю именно этой трубки?Все остальное же на патрубках!??

Или помпу снять и заменить или коллектора.Первое проще.Ездить с верхним пустым не рекомендую,можно попасть на головку.

flamer писал(а):Или помпу снять и заменить или коллектора.Первое проще.Ездить с верхним пустым не рекомендую,можно попасть на головку.

СПАСИБО за совет,а что за колектора???