Pajero 4x4 Off-Road Club

Да нет, на этом движке, чтоб проверить ремень надо пол мотора разобрать. Я бы и рад проверить, но даже если найду криминал, двигун все равно официалам придется на ремонт тащить (кто знает, мож по гарантии что-нибудь сделают ). Я все больше склоняюсь к глюку электроники. АКБ был подсевший и прикуривал от другого авто, может ЭБУ или иммобилайзер от этого и крякнули. Кстати есть повод для радости на этом двигателе клапана при обрыве ремня не гнет (в поршнях спец отливка).

Добрался я до диллера. 18тр за то-2 и 12тр за замену свечей зажигания. Уверяют что после этого машина заведется, так как других косяков пока не нашли.

Ну чтож, господа, чувствую себя блондинкой. Позвонил диллер и сообщил что машина завелась. Если у вас зальет свечи то 70км на эвакуаторе и 12 тыс за замену свечей решат вашу проблему.

Бывает и так... купите сразу запасной комплект себе чтобы в случае повторения ситуации было проще.

Я залитые свечи сушу не выкручивая их с двигателя.
За впрыск топлива на большинстве машин отвечает датчик коленвала.
Отсоединяем разъём датчика коленвала(для GDI, разъём форсунок) и крутим стартером секунд 15-20.
Свечи обсыхают засчёт продувки через клапана, новое топливо не впрыскивается.

Выше я писал что вынимал предохранитель бензонасоса, но как видите это не помогло даже вместе с эфиром. Я вообще исключал отсутствие искры так как надеялся что хоть один из 6и горшков сработает, АН нет.

Что то натемнили дилеры. Возможно, датчик распредвала(он, обычно, отвечает за искру) заменили\воткнули штекер.

нормальная ситуация. в холода 1 машина в 2-3дня приезжает с залитыми свечами. фен-пескоструй и теплый воздух в боксе спасает в 99% случаев, иногда 1% приходится для поднятия компрессии масло в цилиндры наливать.