Pajero 4x4 Off-Road Club

ну говорит же что приводы менял... (или как минимум вынимал).
исходим из того, что шлицевое осматривал/профилактил, ну и затянул по норме.

Всё именно менялось, и в описанном порядке. Привода родные, к стати, без дефектов были...
Хруст под нагрузкой. Если поворачивать налево под нагрузкой - хрустит. Если без - не хрустит соответственно. Направо - тишина и так и так. С РДЛок - тишина, только резина пищит
Парни, а когда ЛСД срабатывает, какой звук обычно?
То, что дело в дифе...ну хз, диф-то другой, а симптомы те же...

да больше походит, конечно, на хруст привода...
я вот толком не знаю, у вас на Pajerах есть возможность включать RD-Lock на повышенной передаче? или только на 4LLc?

а то вынуть бы нафиг этот левый привод и прокатиться на одном правом в RD-Lockе...
потом, соответственно, наоборот. ну и сделать все выводы.

hc2hunter писал(а):ну говорит же что приводы менял... (или как минимум вынимал).
исходим из того, что шлицевое осматривал/профилактил, ну и затянул по норме.

бывает, что затягивание по норме не спасает))

Я сегодня тоже покрутился. У меня хруста нет и небыло, однако сзади на маленькой скорости и при троганьи вибрация как будто еду по камням, но только сзади.
И сегодня такой вибрации не обнаружил.
И кстати, у меня тоже +2"...

У меня +2" уже очень давно, не думаю, что проблемма связана с лифтом.
Мож раздатку пообвинять? Как её диагностировать? Ведь если хвостовик, то снятие зднг кардана ничего не покажет.... и если раздатка, то почему именно левый поворот?....

Так я о чем и говорю - если идет привязка к повороту в какую-либо сторону, раздатка тут 147% ни при чем.
Искать причину следует в колесах или в том, что их крутит (приводы, полуоси, подшипники, начинка редуктора и т.д. и т.п...).

hc2hunter писал(а):Так я о чем и говорю - если идет привязка к повороту в какую-либо сторону, раздатка тут 147% ни при чем.
Искать причину следует в колесах или в том, что их крутит (приводы, полуоси, подшипники, начинка редуктора и т.д. и т.п...).

Не отбирайте надежду...
Приводы, полуоси и начинка редуктора поменяны.
Опять же если подвеска или колёса - врядли бы выставил сход-развал

А как началось-то такое?

Если нагрузить зад скажем +100 кг симптомы сохраняются?

незнаю. можт поможет.... я на прошлой неделе заметил, что при повороте налево, когда включено вд, что то подхрустывает. именно при повороте на лево. на право все хорошо. ну я подумал что это привод. а нет. заехал на яму. окозался передний кардан. поменял на б. у. и все хорошо. хруст именно на поворот налево.

Не знаю, поможет ли мой совет или нет, но у меня был металлический хруст при аналогичных симптомах. В одном сервисе поменяли ступицу - проблема не ушла, тогда приговорили редуктор, послал их нах. Нашел толкового мастера, он долго слушал, лазил под машиной, потом взял болгарку и снял буртик с задних тормозных дисков. Низачто бы не поверил, что такой звук может исходить от выработанных тормозных дисков. Прокатились, звук больше не появлялся, поменял диски и все ок.

Спасибо, буду и на диски и на передний кардан смотреть тоже

попробуйте по буксовать не много и чтоб механик понюхал рядышком, мож чего дельного услышит

Pedro писал(а):Спасибо, буду и на диски и на передний кардан смотреть тоже

И все-таки интересно, как началось то такое? или всегда было?:)

Нет, всегда не было...
Началось сразу после поездки в Горный Алтай, так сказать по прибытии в Москву, в тот же день. Началась "стиральная доска" и тот самый хруст (удары). По "доске" грешил на кардан (действительно люфтил, но он был родной ещё, старичок), по хрусту - сразу на привода. Ну и пошло - поехало.....

Хм.. а с шинами все ок?

Первый раз когда я обратился со своими проблемами по задку авто, сервисмены ничего не нашли и предположили ... износ шин.

Magudo писал(а):Хм.. а с шинами все ок?

Первый раз когда я обратился со своими проблемами по задку авто, сервисмены ничего не нашли и предположили ... износ шин.

С шинами однозначно ок