Pajero 4x4 Off-Road Club

dvm99 писал(а):

Unklown писал(а):

SNOOPER писал(а):Сначала 108, потом отпустить до 0, затем затянуть опять 108

надо отметить , что это справедливо для железных прокладок.

для паронитовых предварительно 40
затем окончательно 108
ослаблять нельзя!

Сначала тоже подумал, что Саша "устриц переел" ,
но, но засомневался и полез копать мануалы.
Перерыл кучу всяких по разным моторам (именно бензиновые!!!) и гоам выпуска, смотрел также информационные листки.
Тык вот в документации примерно до 2000г идёт указание закручивать, как ты и пишешь, т.е. за 2-3 этапа по схеме до номинального момента.
А вот после 2000г (для тех же самых моторов) - затаяжка до номинала с последующим ослаблением до нуля, потом повторная затяжка до номинала.
Честно говоря, тоже офигел!

Unklown писал(а): не соглашусь.
обечайки отверстий на паронитовых не пружинят и ослаблять их нельзя.

SNOOPER писал(а): использовали повторно......

Unklown писал(а):

SNOOPER писал(а): использовали повторно......

скажу большэ, пытались использовать.
в 4 из 5 случаях нипраканывало

SNOOPER писал(а): Это если "руки правильные" не прокатывало.
Именно в 90% случаев всё рабатало нормально.
А если краски густотёртой мазануть.............. Так лучше чем завод.

SNOOPER писал(а): чтоб понимать.

SNOOPER писал(а): спорт по сути не о чем.