Pajero 4x4 Off-Road Club

Yura.nsk писал(а): т.к. двигатель слабоват для больших катков

посмеялся.....

Suhoi писал(а):

Yura.nsk писал(а):Народ, тут начитался я про лифт, нужно мне поднять авто на 4см. ?

Мне кажется плохо "Начитался"...

Yura.nsk писал(а):На зад самые высокие поставил 4см, вперед где то 3,5. Получилось нормально,...

вот тут еще почитай http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... ик#p660255

Зачем вообще делать нелинейный боди лифт?

Нелинейным ты увеличишь ход подвески заднего моста и поднимешь кузов над этим мостом, а линейным только поднимешь кузов над рамой притом сделаешь его менее устойчивым относительно рамы.

Suhoi писал(а):Нелинейным ты увеличишь ход подвески заднего моста и поднимешь кузов над этим мостом, а линейным только поднимешь кузов над рамой притом сделаешь его менее устойчивым относительно рамы.

Дак он и будет под углом 45 ездить как утюг, инженеры же делали расчеты, когда создавали модель

А проставки зачем? В нелинейным они от передка к заду уменьшаются.
Короче читай тему.

Народ, бодик выполнил, но кулиса раздатки из-зи резинки не встает в положение задний привод, а без нее нормально переключается, что делать?

Yura.nsk писал(а): что делать?

Как все - два варианта:
1. шить чехол из кожзама
2. гнуть-варить рычаг

<Karlson> писал(а):

Yura.nsk писал(а): что делать?

Как все - два варианта:
1. шить чехол из кожзама
2. гнуть-варить рычаг

Расточил кулису болгаркой сам конус на переключателе и рассверлил пластик дрелью, в итоге получился зазор, которого хватило, чтобы резинка не отбрасывала селектор раздатки