Pajero 4x4 Off-Road Club

Нашел что тянуть 108нм. А ослаблять и снова тянуть если гбц после шлифовки

так-то в нормальных прокладках в упаковку засунута памятка с моментами и порядком затяжки.

Оригинал и ничего не засунуто

подскажите, обнаружил на данных детальках остатки герметика серого? по мануалу вроде как данный узел без герметика собирается, как правильно сделать? кольцевые прокладки на них у меня новые будут стоять

Ну если немного намазать хуже не будет) тем более у многих они подтекают

shakti-pepel писал(а):подскажите, обнаружил на данных детальках остатки герметика серого? по мануалу вроде как данный узел без герметика собирается, как правильно сделать? кольцевые прокладки на них у меня новые будут стоять

Мазать герметиком однозначно! даже если и поставишь новые колечки - они через время высыхают и начинают сочиться маслом. Снимать крышки - геморное занятие. Тут на форуме много народа делилось опытом "долезания" до этих заглушек. Раз уже сняты - меняй резинки, мажь герметик и ставь на место. И будет тебе чистый от потеков масла двигатель
Удачи

А научите неумелого как снять/поставить выпускной коллектор на левой голове! А то как-то не хватает третей руки в виде осьминожей щупальцы.