Pajero 4x4 Off-Road Club

Nbf писал(а):Заглушен.
В общем есть подсказка. ТНВД от Хундая.

Почему подсказка - по всем приметам проблема найдена...

Потом отпишитесь о решении - больно интересно!

Отпишусь. Но вдруг кто угадает... )))
Во всяком случае сейчас двигло без нагрузки отлично крутится до 6.000, а на дороге до 4500, даже спустя десяток километров после запуска... )))

Nbf писал(а):Отпишусь. Но вдруг кто угадает... )))
Во всяком случае сейчас двигло без нагрузки отлично крутится до 6.000, а на дороге до 4500, даже спустя десяток километров после запуска... )))

двадцатилетний 4д56?))))ему это не предсмертные муки? я на легковой бензинке не кручу так мотор

Кофе кончилось....
Только не говори, что обратку с подачей перепутал.Они такие как митсу
http://euroauto.ru/?option=com_retailli ... 72&group=1

kyzya11 писал(а): двадцатилетний 4д56?))))ему это не предсмертные муки? я на легковой бензинке не кручу так мотор

Не-не... Двигло 1500 км после переборки.
Я знаю о чем ты - так перед развалом поршневых пальцев у меня прошлый двиг бегал. Две недели, потом кирдык ))

А на легковой бензине я и более двух не кручу обычно - там при 2100 об/мин на спидометре 140 уже...

flamer писал(а):Только не говори, что обратку с подачей перепутал.

Ничего не путал, все на местах... )))

недавно боролся с похожей проблемой...дело было в сеточке, что внутри ТНВД, где плунжер
всетаки интересно, а что у аффтора?

если будет все хуже и хуже-возможно забивает сетки тнвд.для начала посмотри сеточку на входе( в болту) внутри есть еще одна сетка в распределительной головке (на напорные клапана) но надо разбирать

Паш, а мотор при этом не дергается, работает ровно?

kyzya11 писал(а):Паш, а мотор при этом не дергается, работает ровно?

Ровно работал. Без замечаний.

В общем верный ответ уже прозвучал - все дело было в сеточке на подаче. На оригинальном насосе её нет в принципе, поэтому долго никому не приходило в голову её проверять. И лишь случайно вспомнили, что насос стоит совсем свежий и через 5 минут проблема была решена.
Сетка была заражена не реально - после продувки вопрос снялся...

А где там эта сеточка (понимаю, что на подаче, но в смысле не сильно глубоко в насосе)? Самому, без навыков работы с ТНВД, реально сделать? Если бы кто пару слов написал, мол вот этот шланг снять, гайку открутить и т.п., был бы очень благода
У меня время от времени просто резко пропадает тяга, как будто топливо перестаёт поступать и обороты уходят на ХХ, но не глохнет и двигло не колбасит вроде. После пары нажатий на педаль всё возвращается в норму.
Зы - про обороты тоже был удивлён, мне кажется я свой до 4500 вообще при всём желании не раскручу. 2400 - на моём, это около 100 скорость...

Болт со стороны радиатора. Что бы его увидеть, нужно оттянуть тягу "газа"
Вынимает болт, затем пружину, затем крючком выуживаешь сеточку. Если пружины нет, дальше можно не копать - нет пружинки, нет сеточки.
На фото болт выглядывает чуть ниже жёлтой тяги.

Nbf писал(а):Болт со стороны радиатора. Что бы его увидеть, нужно оттянуть тягу "газа"
Вынимает болт, затем пружину, затем крючком выуживаешь сеточку. Если пружины нет, дальше можно не копать - нет пружинки, нет сеточки.
На фото болт выглядывает чуть ниже жёлтой тяги.

Паша ну и где призы победителю...

Nbf писал(а):Болт со стороны радиатора. Что бы его увидеть, нужно оттянуть тягу "газа"
Вынимает болт, затем пружину, затем крючком выуживаешь сеточку. Если пружины нет, дальше можно не копать - нет пружинки, нет сеточки.
На фото болт выглядывает чуть ниже жёлтой тяги.

Спасибо! Сегодня попробуем посмотреть.

Череп63 писал(а):

Nbf писал(а):Болт со стороны радиатора. Что бы его увидеть, нужно оттянуть тягу "газа"
Вынимает болт, затем пружину, затем крючком выуживаешь сеточку. Если пружины нет, дальше можно не копать - нет пружинки, нет сеточки.
На фото болт выглядывает чуть ниже жёлтой тяги.

Паша ну и где призы победителю...

Призы постоянно Сергею достаются, ну ты понял! )))

Nbf писал(а):

Череп63 писал(а):

Nbf писал(а):Болт со стороны радиатора. Что бы его увидеть, нужно оттянуть тягу "газа"
Вынимает болт, затем пружину, затем крючком выуживаешь сеточку. Если пружины нет, дальше можно не копать - нет пружинки, нет сеточки.
На фото болт выглядывает чуть ниже жёлтой тяги.

Паша ну и где призы победителю...

Призы постоянно Сергею достаются, ну ты понял! )))

ПРИВЕТ.....ну как всё нормально работает...Дааааа погонял твой движок Серёгу...

Завтра продолжение )))
Через 100 км после замены форсунок на новые, машина стала тупить. Газ в пол - едет. А до этого, на старых форсунках и первые сто км после установки новых, нужно было педальку гладить...

у меня на холодном двигателе все норм,но как двиг прогрееться начинает тупить,еле как разгоняется,не на скорости давишь тапку в пол, двиг долго набирает обороты,как будто топлива не хватает,если держать обороты 1.5 тыщах его слегка колбасить начинает,как будто подтраивает если включить кондиционер то все писец совсем не едет.Вот думаю промывать тнвд винсом.Как добраться до сеточки которая в нутри тнвд?тнвд механика.