Pajero 4x4 Off-Road Club

владимир михайлович писал(а):В раме отверстия не дренажные, а технологические, и их надо заварить наглухо. Все щели на всей раме. Накачать заваренную раму компрессором, и с водичкой найти травление воздуха и проварить. Тогда рама будет жить, тем более если внутрь насыпать каустика. И поперечные трубы не забыть.

Перед переездом по дну глубокой реки надо будет говорить: "Штурман, открыть кингстоны!"
Или поставить водомет

Лучше поздно, чем никогда. Одно понятно: отверстия сверлить обязательно! И лучше поторопиться. Я просверлил 2 спереди и 2 сзади, отверстия 18мм. Грязь слежалась до состояния камня. Поковырял крючком из проволоки чтоб расшевелить всё и после вымыл водой. Отмылось начисто. Слава богам рама еще живая оказалась

В каких именно местах сверлить?

goland79 писал(а):В каких именно местах сверлить?

Тоже интересно...

В нижней точке рамы, мое фото на первой странице

и всё?

так мнения разделяются! кто за гермитизацию, кто за дырки --я за дырки! тоже тоже полная рама песка и земли была! просто почаще обрабатывать думаю надо

Лично я плохо представляю, как загерметизировать раму, пока на ней кузов...

goland79 писал(а):и всё?

Я думаю больше не надо. Спереди керхер вставил, все прогнал, потом сзади. Можно еще передними колесами заехать на кирпичи

GeWork писал(а):

goland79 писал(а):и всё?

Я думаю больше не надо. Спереди керхер вставил, все прогнал, потом сзади. Можно еще передними колесами заехать на кирпичи

Согласен!

Далее просушил феном, залил раствор мовиль-бензин в промывочный пистолет и с помощью компрессора задул в раму.

GeWork писал(а):Далее просушил феном, залил раствор мовиль-бензин в промывочный пистолет и с помощью компрессора задул в раму.

Надежды юношей питают. Когда переваривал зубилу, и был открытый доступ к порогам изнутри, то счистил поверхностную ржу насадкой-щеткой на дрель, потом покрасил мовилем кисточкой. Как думаешь, моя обработка была качественнее твоей? И как думаешь, сгнили ли пороги?

Я знаю что с моей рамой за 21год практически ни чего не произошло, с учетом что она битком набита была землей. А зубилы уже на стоянке дилеров рыжиками покрываются.

мовиль бывает очень разного какчества, в основном - голимого... поэтому и результат на разных машинах разный.....

Мовиль с 90х в гараже лежит в стекляных бутылках. х.з. какого он качества тогда был

Да нормально всё сделал. Молодец.

GeWork писал(а):Я знаю что с моей рамой за 21год практически ни чего не произошло, с учетом что она битком набита была землей. А зубилы уже на стоянке дилеров рыжиками покрываются.

Снобизм детектед. В тех порогах, которые я мазал, появилась дырка через 6 лет. С учетом толщины металла 0.8 против 3.0 это нормально. Я к тому, что мовиль херня, не защищает он толком, если хоть чуток ржи осталось. И обрабатывать раму внутри, где не можешь счистить ржу, да и вообще хотя бы увидеть результат работы, мовилем смысла нет.

Лучше сделать и пожалеть, чем пожалеть не сделав. (с)

Хотя согласен. Нигрола налить, эффект будет лучше.

Свою внутри не стал бы обрабатывать по ржавчине.
А вот снаружи жидким цинком хочется попробовать.
Желание увидеть родные не сверленные отверстия актуально!

Снаружи рама обычно и так выглядит неплохо, а вот внутрииииии...