Pajero 4x4 Off-Road Club

ebaebaeba писал(а):

ViGor201 писал(а):А у меня CTR (CEM-27 и 28) не очень подошли - после замены довольно активно терлись (довольно громко) о пальцы шарового механизма (в них загиб не меньше, чем в оригинале?)
Но щас притерлось и не слышно уже

Вот тоже поставил CTR, изгиб меньше! и трет на что это влияет ? стоит ли менять?

Стоит.

Взял все шары ГМБ, тавотницы присутствуют везде, сделано аккуратно.

SPORTsmen писал(а):Взял все шары ГМБ, тавотницы присутствуют везде, сделано аккуратно.

Добрый день.
Номера ,пжста, выложите.

И дополнительный вопрос Знатокам:
Шары от 555 с номерами : SB-7722L , SB-7722R и SB-7721 идут с маслёнками?
===================
Заранее спасибо.

Чет не замечал чтоб у меня что то терлось. Тоже стоят ЦТР. Но обратил внимание, что родные шаровые при ходе подвески вверх изменяют развал в "-" а ЦТР в "+". Похоже придется развал с поправкой на это переделать

<Вавил> писал(а):Чет не замечал чтоб у меня что то терлось. Тоже стоят ЦТР. Но обратил внимание, что родные шаровые при ходе подвески вверх изменяют развал в "-" а ЦТР в "+". Похоже придется развал с поправкой на это переделать

Изменение развала при ходах подвески задается только длинной рычагов и расположением их осей (можно на бумажке нарисовать и будет понятно).

Тоже за GMB , тысяч 25 уже на них езжу все ок.

ILYAn писал(а):

<Вавил> писал(а):Чет не замечал чтоб у меня что то терлось. Тоже стоят ЦТР. Но обратил внимание, что родные шаровые при ходе подвески вверх изменяют развал в "-" а ЦТР в "+". Похоже придется развал с поправкой на это переделать

Изменение развала при ходах подвески задается только длинной рычагов и расположением их осей (можно на бумажке нарисовать и будет понятно).

Да вот нет. От длины это статика. А вот от шаровой как раз при ходах. Нарушена соосность пальца с осью вращения шара, или ось вращения смещена относительно оригинала. Короче вариантов что может повлиять в шаровой - масса!

в 555 разочаровался. Не ходят ваще. . .

у меня 555 все нормуль!
шаровые уже под полтос выкатали-нижние(без тавотниц) чутка скрипели-шприцанул,пока нормуль,но по-зиме менять буду.
верхние вообще вроде бодрые!
рулевые тоже гуд,но не уверен,что они 555,могут и другими быть. бортовик в машине,а так не помню-менял после покупки.
почти 80 тыкм пробега уже!
но... по-любому все куплено уже,зимой не глядя на состояние буду ВСЁ менять.
суммарный люфт есть!

Captain Sergio, как нижнюю шаровую выковыривал?

_SERGEY_ писал(а):Captain Sergio, как нижнюю шаровую выковыривал?

Откуда? Из кулака съёмником, из рычага руками. Съёмник ВАЗовский большой с ручкой, надо болгаркой расточить по ширине пальца.

Если ограничитель в нижней шаровой расплющился напрочь, то пилить и высверливать.

_SERGEY_ писал(а):Captain Sergio, как нижнюю шаровую выковыривал?

Ну как Юра и сказал - съемником, потом четыре болта и она твоя.

Captain Sergio писал(а):

_SERGEY_ писал(а):Captain Sergio, как нижнюю шаровую выковыривал?

Ну как Юра и сказал - съемником, потом четыре болта и она твоя.

Была попытка снять ее с кулака когда ступичные Менял. свой сьемник притулить не удалось, откручивал от рачага. Вот, хотел на сьемник глянуть

Нужен мощный. У меня как у Юры на фото, только без ручки. Его действительно нужно немного расширить, чтобы палец туда залез. Еще нужно беречь руки и обязательно его подаязать при работе. У меня выстреливал некисло в момент отрыва.

Здравия всем форумчанам!Возник каверзный вопрос.Потрескались пыльники обеих верхних шаровых,чем заменить эти пыльники,может бывает полиуретан или какие другие варианты?Буду благодарен за советы.

А кто-нибудь пользовал LYNXauto шаровые и наконечники? если да, поделитесь инфой

bambrr писал(а):А кто-нибудь пользовал LYNXauto шаровые и наконечники? если да, поделитесь инфой

У меня на П3 верхние передние шаровые Linx ходят уже около 40-50 ткм. Брал как дешевый вариант, но до Вашего вопроса даже и подзабыл об этом. Временное оказалось добротным. Где-то в гараже в коробочках от них старые лежат, так руки и не дошли пыльники поменять...

Captain Sergio писал(а):Нужен мощный. У меня как у Юры на фото, только без ручки. Его действительно нужно немного расширить, чтобы палец туда залез. Еще нужно беречь руки и обязательно его подаязать при работе. У меня выстреливал некисло в момент отрыва.

Ничего не надо подвязывать. Гайку до конца не откручивайте, и все. Задача съемника - стронуть с места, дальше само слезет.

dmvarlamov писал(а):

Captain Sergio писал(а):Нужен мощный. У меня как у Юры на фото, только без ручки. Его действительно нужно немного расширить, чтобы палец туда залез. Еще нужно беречь руки и обязательно его подаязать при работе. У меня выстреливал некисло в момент отрыва.

Ничего не надо подвязывать. Гайку до конца не откручивайте, и все. Задача съемника - стронуть с места, дальше само слезет.

При чем тут гайка? Сьемник отстреливает, а не шаровая. Привязывать обязательно!