Pajero 4x4 Off-Road Club

бррррр...ничего непонял! уши ломает от износа посадочного места на коробке! видимо не затянут когда-то был!
ослабь стартёр и между ним блоком подложи колобашку и всё поймёшь!
в общем надо стартёр отодвинуть от блока чтобы зацепление бендикса и маховика было плотнее!

dvm99 писал(а):Полнажопа с описанием...
Если ты пишешь именно про 1-й цилиндр, он стоит на правой гбц,
и выпускной клапан у него справа , а впускной слева.
Стороны всегда берутся по ходу движения машины.
Потом, есть такая штука как перекрытие клапанов. Т.е. выпускной клапан закрывается позже, чем начинает открываться впускной. Учти это.
А может тупо... Не в ту сторону вращаешь?

Да, пардон. Перепутал стороны....Я имел ввиду если лицом к авто стоять )
Кручу по часовой....

mitjaich писал(а):бррррр...ничего непонял! уши ломает от износа посадочного места на коробке! видимо не затянут когда-то был!
ослабь стартёр и между ним блоком подложи колобашку и всё поймёшь!
в общем надо стартёр отодвинуть от блока чтобы зацепление бендикса и маховика было плотнее!

почему ломает уши разобрался. Разбито было посадочное место на прокладке. Поставили новую. Рвать уши перестал, но страшный звук из района колокола-стартера не дает покоя. Вчера вообще заклинил. Стратер видать попал зубом на зуб маховика. Вал прокрутить не смог ни в одну, ни в другую сторону. Пришлось снимать стартер, что бы разклинить двиг.

о чём я и говорю ! я подпиливал плоскость колокола коробки. чтобы что-бы стартёр ровно встал.(отодвинулся от блока) тоже и звуки страшные были и 4 стартёра без ушей валяються!

mitjaich писал(а):о чём я и говорю ! я подпиливал плоскость колокола коробки. чтобы что-бы стартёр ровно встал.(отодвинулся от блока) тоже и звуки страшные были и 4 стартёра без ушей валяються!

Продолжение моей истории:
Поставили новую пластину и маховик (на всякий случай).
Сегодня пробовал заводить. Вкручиваем все свечи, пробуем. Стартер крутит очень в напряг, в некоторые моменты двигатель аж останавливается. Знаю точно, что дело не в стартере. От руки ключем за шкив - крутиться ну очень тяжело. Сильно слышно шипение компрессии.
Ничего другого не остается как скидывать двиг, вскрывать головы и разбирать все .
Непопадание зуб на зуб исчезло (думаю из за нового маховика).
Такое чувство что клапана то ли совсем не открываются (выпускные), то ли открываются с задержкой. Но не может ведь такое быть

хоттабыч писал(а):Но не может ведь такое быть

Наверно может..
НО не все же сразу! Да?
Если конечно метки на месте...

чёт-то не врублюсь...... мотор тяжело прокручивается потому-что клапана не открываются?
а от руки ключом он должен что легко крутится?

Легко не должен, но и не так, что одной рукой еле еле проворачиваешь.
Без свечей крутиться нормально. Больше причин почему без свечей крутит живо а со свечами с остановкой я не вижу.
ГРМ настраивал уже раз 10. Метки выставлены.
Завтра специально на видео сниму

я думаю что со свечами компрессия появляется!
так может акб дохлая! во а вв провода правильно стоят?