Обламывает уши стартер

[хоттабыч]

Здравствуйте камрады......

Дело было так......Собрался к одноклубникам в гаражи, только отъехал от дома, не с того не с сего заглох.......Запустил, проехал еще метров 300 и опять заглох.....Пытался завести в течении 5ти минут, резльтата не было. Потом начала заводится с диким скрежетом из под стартера... Полез под машину, думал может ослаб стартер, но увы увидел печальную картину. Оторвало от стартера одно ухо, второе ослабло. Затянул на одно, завел (опять с сильным скрежетом)....После этого в процессе выявления скрежета было оторвано второе ухо, потом были успешно заварены аргоном. Но скрежет не пропал. Купил б\у стартер, в надежде на то, что на старом просто уши не совпали на пару мм после сварки.....

Сегодня поставил его на место. Поробовал заводить. Результат тот же, и стартер теперь как то очень вяло крутит, а в некоторые моменты вообще останавливается. Если выкрутить свечи, работает без остановки и очень бодро.

Как думаете, что может быть ?

PS.
1.Колокол на месте.
2.Маховик ровный, не болтается. Зубья все на месте.
3.Стартер работает как часики.

Есть подозрения, что дело в головке блока. Ведь без свечей, никакого хруста нет, и крутит стартер без остановок очень очень бодро. Если допустим неправильная работа клапана, в следствии чего отработанные газы не выпускаются когда поршень доходит к ВМТ, из за этого идет нагрузка на страртер, поэтому и крепления ломает......Но это только теория.

Кто что думает ?

[Владимир Михайлович]

А как крутит со свечами, но без проводов к ним?

[хоттабыч]

Так же. Туго и с рывками

[SNOOPER]

Стартер то точно от этого мотора?

[алексей - Маленький Мук]

У меня была такая ситуёвина, рвало ухи у стартера а дело было в пластине которая стоит между движкой и коробкой( такая 2хмм) вот её у меня не было а в ней четко калиброванное отверстие под стартер( полумесяцем) и без неё стартер чуть проворачивало и кирдык вернул на родину и рвать перестало

[хоттабыч]

Пол утра провалялся под машиной.
Без свечей крутит нормально, как только вкручиваю хоть одну свечу (не подключая ее), стартер сразу подтупливает...Смог заглянуть в отверстие, такое чувство как будтро сам стартер по соотношению маховика сидит криво, и плюс ко всему не достает к нему....Точнее достает, когда крутит без нагрузки. Но видать когда появляется компрессия, на стартер идет нагрузка, и он просто проскакивает, и не зацепляет за маховик.

[хоттабыч]

Стартер то точно от этого мотора?

Да, точно от него. И старый был от него (аналог), но работал год без нареканий, а тут на тебе....

[хоттабыч]

У меня была такая ситуёвина, рвало ухи у стартера а дело было в пластине которая стоит между движкой и коробкой( такая 2хмм) вот её у меня не было а в ней четко калиброванное отверстие под стартер( полумесяцем) и без неё стартер чуть проворачивало и кирдык вернул на родину и рвать перестало

Пластину видел, но она изрядно искалечена (погнута). Попробую пассатижами выровнять ее, если не поможет, буду мотор скидывать и смотреть. Хотя что смотреть без понятия, маховик не болтается, крепления коробки к движку затянуты на мертво...

[алексей - Маленький Мук]

А каким образом её погнули

[toliksib]

...
1.Колокол на месте.
2.Маховик ровный, не болтается. Зубья все на месте.
3.Стартер работает как часики ...

- Колокол то на месте, ... но целый ли он ? (когда то на моей "волге" тоже со скрежетом, с трудом крутил стартер. оказалось: лопнул колокол и при нагрузке стартера его корёжило, перекашивало. колокол заменил и порядок был восстановлен).
- Маховик значит говоришь не болтается ? Ты по кругу его щупал? и на болтанку проверял каким усилием ?
- Про зубья: венец не сорвало ли с маховика, и он либо прокручиваться стал, либо его как-то перекосило.
- стартер: вообще теоретически он должен быстрее встать и сгореть, чем отломать сам себе ухо, потому как на других авто именно так и происходит.
----- ------

[flamer]

УАЗиковская болезнь-не соосность уши рвёт это наш автопром, а в данном случае??? выше всё сказали.

[хоттабыч]

алексей - Маленький Мук а фиг знает...Таким досталась от предыдущего владельца....

toliksib на болтанку дергал его ключом...
Венец не сорвало это 100% (когда капиталил, заметил 4!!!!! сварных шва длинной по 5см....Его походу приварили намертво...
Стартер видать идем на излом, вот уши и рвет....На новом уже нижнее оторвал ((((Будем опять варить. И скорей всего скину двиг, так будет проще и яснее.

Завтра попробую пластину прокладочную поковырять. Если не поможет - то вскрытие все покажет )

[Смайлик]

Коробка автомат?????

[хоттабыч]

Коробка автомат?????

Ага. 6g72 12v акпп

[алексей - Маленький Мук]

Маховик менять, пластину править иль тож поменять а то так стартеров не напасешся у меня порвало 3 за неделю пока не понял в чем дело

[mitjaich]

я подпилил колокол в месте где к ниму прилегает стартер и всё ОК!

[хоттабыч]

Так я и не разобрался в чем причина....
Скинул значит я двигатель, снял пластину....Очень сильная выработка в ней, видать из за нагрузок ее ростянуло, и стартер там болтался.
Маховик отвез знакомому токарю. Проверили, не кривой. Собрали все на место, в новую пластину стартер влез очень хорошо.Сидит как полагается. Но....
Собирать двиг полностью я не рискнул. Затянул болты на бублике, и болты крепления АКПП к ДВС.
Поставил стартер...Первый запуск без свечей. Крутит как угорелый. Опять выбираем первый попавшийся цилиндр. Вкручиваем свечу ( не подключаем ее к ВВ. Запуск и....Когда идет 4й-1й такт (выпуск потом впуск), сначала открывается выпускной клапан, становиться очень тяжело крутить шкив одной рукой, потом выпускной открывается, крутить все так же тяжело. Когда клапан почти закрыт, крутить шкив очень легко.....
Почему так ??????? Ведь тяжело должно быть именно тогда, когда происходит 2й и 3й такты (сжатие и разширение)...

У кого какие домыслы ????

[dvm99]

Мож чего-то путаешь?
Ты по какиим признакам такт определяешь?
Поставь свечу на 1-й цилиндр, так проще... Метки ГРМ должны совпадать, когда он в ВМТ находится....

[хоттабыч]

Мож чего-то путаешь?
Ты по какиим признакам такт определяешь?
Поставь свечу на 1-й цилиндр, так проще... Метки ГРМ должны совпадать, когда он в ВМТ находится....

Ставил час назад. Начинает туго крутить именно тогда, когда начинают открываться клапана. Сначала левый (выпуск), когда почти закрылся, крутить опять легко....Как только начинает открываться правый (впускной), опять туго....

Походу у меня в Пыже барабашка поселился

[dvm99]

Полнажопа с описанием...
Если ты пишешь именно про 1-й цилиндр, он стоит на правой гбц,
и выпускной клапан у него справа , а впускной слева.
Стороны всегда берутся по ходу движения машины.
Потом, есть такая штука как перекрытие клапанов. Т.е. выпускной клапан закрывается позже, чем начинает открываться впускной. Учти это.
А может тупо... Не в ту сторону вращаешь?