Pajero 4x4 Off-Road Club

Alekxxx писал(а):я хочу снять фильтр и сам вентелятор с печки для того чтоб увидеть в каком состоянии находится паралон на заслонке))обычно он прекреплен к заслонке с верху нее...или я это этого не увижу ?

не увидишь

значит снял салонник и вентилятор снизу и вот она заслонка как на ладони)))только фонариком нужно посветить.вообщем заслонка закрывает нормально для уверенности на внутреннюю часть заслонки приклеил немного шумки для плотности. буду теперь ездить проверять помогло или нет....

Alekxxx писал(а):... буду теперь ездить проверять помогло или нет....

Тяга в салоне в режиме рекуперации возникает из-за = ЖАБР ...

это что получается я зря валялся под торпедой и мучился с заслонкой...

Вопрос не в том, зря или нет. Вопрос в другом - Почему ты не включаешь кондиционер летом??!

я включаю его и ездию с ним. но бывает когда без него ездию вот тогда и появляется горячий воздух

неужели причина того что идет горячий воздух с дефлекторов это из за того что бывает без кондея ездию???

Alekxxx писал(а):неужели ...

БИНГО !!!

прикольно что сказать)))))

Не знаю, в четверг пробовал у себя, если выключить кондиционер и перевести регулятор в минимальную температуру, а потом выключить вентилятор из дифлекторов тянет обычный воздух, а вот если с кондюком а потом выключить вентилятор вроде воздух теплее тянет, но ни как не горячий

повезло значит вам))

Честно я не задумывался над этим, пока не почитал то, что тут написано. Я не спорю что давление в салоне регулируется жабрами, но мне вот не понятно почему именно через печку тянет, явно где то там подсос воздуха есть.

SmoAG писал(а):... почему именно через печку тянет ...

Печка конструктивно расположена сверху отопителя...т.е. при выключенном кондее и не работающем вентиляторе , конвекция будет гнать именно = горячий воздух , обдувая вечно горячий радиатор печки .

получается это конструктивная болезнь ихняя??

Сегодня ехал и вспомнил что у тебя дует. Выключил вентилятор, да, дует слегонца, только прохладным воздухом, ехал километров 5 (остужая радиатор кондёра) горячий воздух так и не пошёл. А так да, с выключенным ветродуем, открытой заслонкой на внешний забор воздуха и скоростью 120 км/ч, поток чувствуется из дефлекторов, но так и должно быть по идее

при открытой да и должно дуть! но у меня то и при закратой дует((((

Защита под двигателем стоит?

стоит штатный пластмасовый брызговик-защита картера.