Pajero 4x4 Off-Road Club

Я исходил из этой фразы

Igrok писал(а):Впереди коллектора брызнули аэрозольной жидкостью и резко поднялись обороты. Потом во втором сервисе слегка поддели впереди отверткой и пошел свист

Поэтому я и посчитал,что имеется зазор в привалочной плоскости коллектора.

Был сегодня у Ежика Чих Пыха. Очередь даже пришлось отстоять.Странно что у него нет своего бокса или гаража. Он тупо все свои проверки и диагностики делает прямо на дороге, где стоишь.В моей ситуации так же сказал что свист и нужно убрать заслонки или втулку найти. Вот я тут прочел что человек пишет-там дело в выработке втулки оси заслонок, а не в прокладках-. Вопрос. Кто в Москве доставал эти втулки или где то изготавливал?? Может у кого то есть лишняя я бы купил.Если не найду то придется удалять заслонки.Помогите с ВТУЛКОЙ.

вот посоветовали--Разбери,поменяй уплотнительное колечко на втулке оси заслонок(перед сборкой помажь колечко литолом,(чуть-чуть),проверь сами заслонки(если откручены-поставь на фиксатор резьбы).Всё собери и радуйся!!!
Вопрос.Уплотнительное кольцо на втулку бывает в продаже или его от чего то другого можно приспособить??

Вопрос.Уплотнительное кольцо на втулку бывает в продаже или его от чего то другого можно приспособить??[/quote]

С втулкой идёшь в магазин где продаются РТИ, и продавца просишь подобрать масло-бензостойкое кольцо по месту. На всякий случай замерь диаметр отверстия ВК куда вставляется втулка с кольцом, для того чтобы не переборщить с диаметром кольца. Оригинальное кольцо не продается.

Про уплотнительные колечки тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... t=страшные заслонки&start=195#p1793172 от топливной системы ваз 2110

Втулка для КИА с таким же движком имеет номер 292223C000. На Экзисте ее нет, но найти, думаю, реально. 292213C000 - её держатель.
Еще по колхозу втулок http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 90#p469637
И еще по теме заслонок впускного коллектора. Как устранить их дребезг http://www.drive2.ru/l/266179/ Мож пригодится кому?

BabyHummer A-328 писал(а):Про уплотнительные колечки тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... t=страшные заслонки&start=195#p1793172 от топливной системы ваз 2110

То есть Вы хотите сказать что можно купить колечки от топливной системы ВАЗ 2110??? а что именно от этой системы нужно купить?? ремкомплект какой нибудь??В топике бегло проглядел но не нашел

Igrok писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Про уплотнительные колечки тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... t=страшные заслонки&start=195#p1793172 от топливной системы ваз 2110

То есть Вы хотите сказать что можно купить колечки от топливной системы ВАЗ 2110??? а что именно от этой системы нужно купить?? ремкомплект какой нибудь??В топике бегло проглядел но не нашел

Да, есть ремкомплекты. Колечко должно быть с внутренним диаметром около 9 мм, и внешним около 12мм. Это я все на форумах нашел И главное, что я вынес из форумов, это то, что звук подсоса через втулку оси заслонок слышно очень хорошо. Я к тому, что мож у Вас и не во втулке дело?

А вот еще по втулке http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 5#p1206101
Фото http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 35#p500506
http://myterracan.ru/forum/index.php/to ... #msg237434
Манжеты тут http://www.kirelis.ru/catalog/manjety/gidravlicheskie/ 10х14 толщиной 3 мм.
Подходит как родная, исходя из этого сообщения http://myterracan.ru/forum/index.php/to ... #msg217755

Интересное мнение о заслонках http://myterracan.ru/forum/index.php/to ... #msg237685

BabyHummer A-328 писал(а):

Igrok писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Про уплотнительные колечки тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... t=страшные заслонки&start=195#p1793172 от топливной системы ваз 2110

То есть Вы хотите сказать что можно купить колечки от топливной системы ВАЗ 2110??? а что именно от этой системы нужно купить?? ремкомплект какой нибудь??В топике бегло проглядел но не нашел

Да, есть ремкомплекты. Колечко должно быть с внутренним диаметром около 9 мм, и внешним около 12мм. Это я все на форумах нашел И главное, что я вынес из форумов, это то, что звук подсоса через втулку оси заслонок слышно очень хорошо. Я к тому, что мож у Вас и не во втулке дело?

Ну вот и 2 проверки это выявили как я уже писал выше про распыление аэрозолью и скок оборотов и дотрагивание до передней точки и появление свиста.Все говорят заслонки

Igrok писал(а): Ну вот и 2 проверки это выявили как я уже писал выше про распыление аэрозолью и скок оборотов и дотрагивание до передней точки и появление свиста.Все говорят заслонки

Что ж, значит у Вас есть два варианта: или разбирать и менять сальник на втулке http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 0#p1205174 http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 0#p1205348 http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... &start=255 . Или же снимать заслонки. Но я бы пошел по первому пути, т.к. те изменения в характеристиках двигателя,которые происходят после демонтажа заслонок, меня категорически не устраивают. Подобрать подходящий сальник, особенно проживая в Москве, не должно стать особой проблемой. http://www.kirelis.ru/catalog/manjety/gidravlicheskie/
А будь у меня доступ к станочному парку, я бы вообще заменил бы эту втулку на маленький закрытый подшипник.

BabyHummer A-328 писал(а):

Igrok писал(а): Ну вот и 2 проверки это выявили как я уже писал выше про распыление аэрозолью и скок оборотов и дотрагивание до передней точки и появление свиста.Все говорят заслонки

Что ж, значит у Вас есть два варианта: или разбирать и менять сальник на втулке http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 0#p1205174 http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 0#p1205348 http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... &start=255 . Или же снимать заслонки. Но я бы пошел по первому пути, т.к. те изменения в характеристиках двигателя,которые происходят после демонтажа заслонок, меня категорически не устраивают. Подобрать подходящий сальник, особенно проживая в Москве, не должно стать особой проблемой. http://www.kirelis.ru/catalog/manjety/gidravlicheskie/
А будь у меня доступ к станочному парку, я бы вообще заменил бы эту втулку на маленький закрытый подшипник.

Я позвонил сюда http://www.kirelis.ru/catalog/manjety/gidravlicheskie/
Манжеты у них есть. Вопрос в том какой именно нам нужен?? Конечно было бы неплохо снять с какого нибудь коллектора и отвезти образец но такого нет. Можете написать какой подходит по коду или номеру.Может у кого то есть бракованный коллектор и оттуда можно взять кольцо.Но кстати не исключаеться ведь вариант что и ВТУЛКУ нужно заменить. Когда я был у Чих Пыха он при мне одному производил диагностику и сказал ему что скорей всего трубку нужно заменить.

Причем после всего проделанного потряхивать по прежнему будет. Это я к сведению.

Я снова позвонил в сервис. Они ответили что куча людей приносит разные кольца и максимум их хватает на 1 месяц,выгорают ,толк нулевой и так далее. Говорят что только убрать заслонки или новый коллектор который стоит сейчас от 30 тр. Придеться убрать заслонки. На разборе предлагают Бу коллектор типа с гарантией за 12 тр,но думаю лучше уж убрать чем связываться с непонятно каким. А Вы что скажете?? Или взять БУ и проверить как пойдет? За то с заслонками

Igrok писал(а):Я снова позвонил в сервис. Они ответили что куча людей приносит разные кольца и максимум их хватает на 1 месяц,выгорают ,толк нулевой и так далее. Говорят что только убрать заслонки или новый коллектор который стоит сейчас от 30 тр. Придеться убрать заслонки. На разборе предлагают Бу коллектор типа с гарантией за 12 тр,но думаю лучше уж убрать чем связываться с непонятно каким. А Вы что скажете?? Или взять БУ и проверить как пойдет? За то с заслонками

Обычные резинки действительно выгорят. Но сальники(манжеты) не должны. Особенно те,что предназначены для работы в различных гидросистемах.
Если демонтировать заслонки, то до 3.5 тыс об/мин, согласно свидетельствам тех, кто это сделал, машина будет довольно значимо тупить. И подхват будет после 3.5 тыщ. Лично меня это никак не может устроить, т.к низы мне важнее верхов. Так что, решать Вам. По приведенным мной ссылкам есть все параметры необходимых манжет. Я бы просто накупил бы разных, и ужена месте подбирал бы наилучший уариант. Смысла менять весь коллектор из-за копеечной манжеты я не вижу. Как и демонтировать заслонки, впрочем... .

В сервисе работа стоит около 5 тр. И если манжета не подойдет или будет все равно подсос воздуха то за каждый сьем придеться платить по 5 тр

Igrok писал(а):В сервисе работа стоит около 5 тр. И если манжета не подойдет или будет все равно подсос воздуха то за каждый сьем придеться платить по 5 тр

Дык, я Вас и не уговариваю ни на что. Выше я специально привел ссылки, где есть вся необходимая Вам инфа для принятия своего решения, а также свои доводы в пользу того, что заслонки надо оставить. А решать Вам, конечно же.
ЗЫ. Делать можете и сами, кстати.
ЗЫ 2. Когда будете делать, снимите размеры самой втулки и отверстия в коллекторе. Такая инфа точно пригодится.
ЗЫ 3. Если решитесь на ампутацию, плиз, не выбрасывайте ампутированное.

BabyHummer A-328 писал(а):

Igrok писал(а): Если демонтировать заслонки, то до 3.5 тыс об/мин, согласно свидетельствам тех, кто это сделал, машина будет довольно значимо тупить. И подхват будет после 3.5 тыщ. Лично меня это никак не может устроить, т.к низы мне важнее верхов. Так что, решать Вам .

То есть будет медленный ,плохой набор скорости?? Сразу резко стартануть не получиться????

Igrok писал(а): То есть будет медленный ,плохой набор скорости?? Сразу резко стартануть не получиться????

Да. Примерно так.
Почитайте форумы по моим ссылкам. Там все последствия разжеваны.

У меня такая же проблема. Только двигатель 3литра . 2007год. Стало вроди после замены грм. Вибрация идет особенно когда с кондеем. Когда кондер поднимает обороты то норма. А так чуть не глохнет. подушки в норме. Комп ничего не показывает