Pajero 4x4 Off-Road Club

Pteradaktel писал(а):шрусы бывают двух видом..у меня стоят 85тые, но есть и большего диаметра..типа усиленные
как то так

а номерок вроде один на них

№ чего?
я так прокололся, когда первый раз у Жипера всборе заказывал привод..посчитал кол-во шлицов ( у меня 28) он мне и выслал..
потом разобрались..оказывается внутренняя граната бывает трех видов.
стандартно
1. шлицов 25, внешний диаметр 85мм
2. шлицов 28, внешний диаметр 105 мм
но есть еще одна редко встречаемая комплектация шлицов 28, а диаметр -85 мм..вот на моей машинке и оказался именно этот передний редуктор..не на каждой "разборке" подберешь)))
как то так

пыльника родного номерок вроде один, а мы про внутреннюю гранату говорим тут? я проморгал что ли?

а чего с внешней то будет? пластиковая она..если ее специально болгаркой не пилить..десятилетиями ходит
как то так

Ну как бы изначально за внешнюю и говорили Как то так В автозапчасти я сегодня не успел, завтра заеду на ларгус-пыльник посмотреть....Но вот "родной"аналог (пластиковый) у меня есть Размер:93мм×23мм, длина 120мм...Завтра буду мерять и ниву, и ларгус...А то чёт запутал ты тут всех...85...105...110....

Pteradaktel писал(а):а чего с внешней то будет? пластиковая она..если ее специально болгаркой не пилить..десятилетиями ходит
как то так

Видимо раньше накрывается шрус, меняют на неоригинал(ибо ценниг конский),а там резина...Я на своём когда купил,в 2011г.), а он 2001г-пластиковых не видел

Pteradaktel писал(а):а чего с внешней то будет? пластиковая она..если ее специально болгаркой не пилить..десятилетиями ходит
как то так

у меня обратный вопрос? с внутренней то чо будет? там степень свободы то более ограничена, чем на внешней, плюс к тому, что внешняя более открыта для воздействия стороннего, там и камни летают и в грязищи попадается много всяких грубых включений, которые и раздирают пыльники