Pajero 4x4 Off-Road Club

вот я и смотрю сколько людей столько и мнений,а мне надо что то выбирать и делать.
по поводу паленый блок,так то оно так,но я все таки думаю что сделать можно,я с расколотым(трещина) на 2105 ездил ,холодной сваркой залепил и все.
тут ваще люди писали.:

flamer
Зарегистрирован: 20.05.2005
Сообщения: 309
Откуда: Мончегорск-Волхов
Добавлено: Пт Янв 12, 2007 7:57 pm Заголовок сообщения:
--------------------------------------------------------------------------------
Блок где пробило? Если внизу то можно поставить заплату на болты.
С уважением Сергей

а тут всего навсего в одном болту резьба сорвана,мне все таки кажется это не кретично,если блоки даже варят,то можно попробывать что нить сделать

решил все таки сделатьна совесть,хотя вскрытие головы и показало что все в порядке,сегодня отвез блок на завод,сделают втулку,

vadim82 писал(а):решил все таки сделатьна совесть,хотя вскрытие головы и показало что все в порядке,сегодня отвез блок на завод,сделают втулку,

Давно бы так

вчера сделал на заводе втулку,всего 250р
седня буду собирать движок,осталась одна проблемма,ставить турбину или нет :smt064 :-k :-k

мужики, про ГБЦ и прокладку под нее я понял вопрос довольно избитый, но все таки прошу помочь. П2 1992 г.в., 2.5 ТD 4D56,картерные газы пошли в радиатор. путем выкручивания свечей накала определил что дует из второго цилиндра. завтра планирую осуществить демонтаж ГБЦ. поисковик ничего не дал. у кого есть отчет про демонтаж ГБЦ или ссылка на него, прошу помочь (какие ньюансы, на что обращать внимание и прочее). заранее благодарен.

Последовательность откручивания болтов в мане! Затягивать также по ману динамоключём! Возможно, придётся притягивать новыми болтами.