Pajero 4x4 Off-Road Club

но твоему мотору это не надо[/quote]

Почему?
Проблема пропусков зажигания присутствовала, да и места врезки от бензиновых форсунок в сантиметрах 10 находятся, сегодня смотрел. Или я уже тогда, вообще ничего не понимаю.

igor26 писал(а):
в сантиметрах 10 находятся,

ну тагда ясно
вот, наш форумянин сделал
http://www.carhelp.info/forums/attachme ... 1453271367

Unklown писал(а):

igor26 писал(а):
в сантиметрах 10 находятся,

ну тагда ясно
вот, наш форумянин сделал
http://www.carhelp.info/forums/attachme ... 1453271367

Так конечно грамотно, но я не хочу туда лезть, по крайней мере пока (тосол сливай , трубу тосольную снимай, короче больше крутить, чем только коллектор). Сделаю удлинителями.
Блин, че раньше на форуме не смотрел про проблемы с гбо, з-ий год мучений, и коллектор снимал для замены свечей.

Подобная проблема промучила год.
Замена свечей+ провода+ поменяли место врезки на коллекторе
+ укорочение трубок( от газовых форсунок)
Все проблемы пропали. Что конкретно помогло не знаю

Unklown писал(а):Ёпта
Шланг передавииииии!!!!!
Если ничо не изменица- форс не робит
Фсё просто))

а диагностика у газовиков покажет неработающую форсунку? Если ошибка загорается под нагрузкой и выше 3000об-1