Pajero 4x4 Off-Road Club

Да нет сомнений, что получится хорошо.

надо наверно сначала понять что заказывал... если "пороги и арки" это одно, если "пороги и арки в сборе" то тут можно понять совершенно по другому, с другой стороны - ничего тут плохого нету... все таки варить все равно надо...
Юр, Жипер... можно от тебя в личку цену на раму?! кузов тот же...

продолжим.
сегодня сварили раму.
усилили по бокам.

Дим,
Хоть на выставку!
Сварному зачот!

dvm99 писал(а):Дим,
Хоть на выставку!
Сварному зачот!

ага, специально швы сфоткал.
у японцев местами хуже получилось.
самое интересное, что это бесплатно случилось.

Добрый день. Можешь замерить диаметр и толщину отверстия (с шайбами) для заднего рычага(клюшки) в раме? Заранее спасибо.

А что ни будь срезаться и перевариваться на самой раме будет ?

ВаноКузьмин писал(а):Добрый день. Можешь замерить диаметр и толщину отверстия (с шайбами) для заднего рычага(клюшки) в раме? Заранее спасибо.

ремонт происходит на даче, поэтому когда туда поеду, то замерю.

sdkf70 писал(а):А что ни будь срезаться и перевариваться на самой раме будет ?

надо переносить крепление рулевого редуктора и маятника, т.к. на новой раме они зеркальные.
ещё вроде крепления задних стоек стабилизатора.
по остальному узнаю позже, когда раму выкачу и начну переставлять.

А рама заказывалась под 12 клапанный двигатель или просто под 43 кузов ?

sdkf70 писал(а):А рама заказывалась под 12 клапанный двигатель или просто под 43 кузов ?

на сколько я знаю, на этой раме стоял 12 клап., автомат, выпуск вторая декада марта 1994г.
я заказывал на 43 кузов, пружинный.
ждал эту раму всё лето, и т.к. мне это уже надоело, то готов был взять любую раму от 5-ти дверного и доработать напильником. всё это реально сделать.

А чет я пропустил)))
а как мы будем кузов с рамы скидывать?
и еще..погода, она то как раз главная неприятность в этой постройке...неделями льют дожди...
как то так

Pteradaktel писал(а):А чет я пропустил)))
а как мы будем кузов с рамы скидывать?
и еще..погода, она то как раз главная неприятность в этой постройке...неделями льют дожди...
как то так

Саш, навес-то я соорудил, да и прогноз погоды теперь смотрю чаще, чем почту проверяю.
а вот как кузов поднимать есть несколько вариантов. можно кран сделать из лебедки газика, можно домкратами или руками. вобщем, сориентируемся по месту.
так-то меня больше волнует как потом этот кузов на место аккуратно спустить.

Найми манипулятор, подготовь все и пол часа скинешь кузов. Потом также на новую раму закинешь, когда навесное на раму напялишь. Я бы так сделал. Геморно домкратами поднимать, я у себя в гараже так делал, но там хоть пол ровный. А опускать вообще опасно, не дай бог уронишь.

Альберт75 писал(а):Найми манипулятор, подготовь все и пол часа скинешь кузов. Потом также на новую раму закинешь, когда навесное на раму напялишь. Я бы так сделал. Геморно домкратами поднимать, я у себя в гараже так делал, но там хоть пол ровный. А опускать вообще опасно, не дай бог уронишь.

вариант с манипулятором тоже рассматривается.
только далеко его гонять придется.
вместо этого, наверно, используем лебедку на газ-69. там их две. спереди и сзади. сделаем краник (ролик на березе) и поднимем. а сначала домкратами оторвать думаю.
а выровнять площадку для меня не проблема по сравнению со всем остальным.

Ну да с лебедью то по веселей, с домкратами напляшешься))))
Я вот так поднимал.

Альберт75 писал(а):Ну да с лебедью то по веселей, с домкратами напляшешься))))
Я вот так поднимал.

я думал спереди и сзади домкратами подкрасться

Тоже в начале так хотел, но устойчивости никакой не остается. Можно на бок завалить.

Я как делал, в середине домкрат, а с боков чурки. Одну сторону сантимов на 10 поднимешь, чурки подставишь и опустишь, потом вторую сторону. Если выше задираешь, то слететь может. А опускал каждую сторону и того меньше.

Да еще, когда опускал, то вставил длинные штыри 4шт, на место болтов крепления подушек. Что бы как направляйки были.