Pajero 4x4 Off-Road Club

Площадку можно и не снимать, короб вытащить, он стоит на тнвд под выпускным колектором, к нему идёт один проводок, не перепутаете, у меня он в чёрной оплётке

Снимайте подставку под АКБ, топливный фильтр. И по топлевопроводу найдете ТНВД. Этот поганый клапан в левом верхнем углу, ввернут под 45 градусов от оси спереди. Выкручивать геморрой. Но сначало надо всю окресность вымыть, чтоб ТНВД не загубить песком. С клапана надо снять хрень с пружинкои и завернуть его назад. Глушиться двигатель будет стремно но хоть заводиться и ездить бедет.

Ау, ему бы сначало проверить, а вы уже топливный фильтр снимать говорите, да стоит он погано, но проверить легко.

Провод на клапан закрыт защитой ТНВД.

не надо снимать щиток, и куда-то лезть, найдите разьем ТНВД, дале по прикрепленному мануалу, страница 13С-46.
единственное щиток ТНВД может мешать услышать звук, но как раз можно плюс кинуть на разьем №1 и послушать, либо проверить сопротивление массу можно на любой элемент двигателя кинуть.
единственное я не знаю можно ли со снятым разьемом проверить появляется ли "+" во встречной колодке, когда включаешь зажигание, но это можно сделать, если аккуратно проткнуть иголкой тестера провод.
пробуйте и пишите. Хотя тут было подмеченно верно, как они не увидили ошибку, они вообще смогли подключится к машине, 2005 год вообще проблемный, там половина вообще не читается без нормального сканера.

Ну чо... вчера вечером доехал таки до Дубны, приходим в сервис - раскидан весь салон(ну видно что бы я уже не уехал), а они 3й день занимаются другими машинами(с которых можно по быстрому бабла срубить), а эта типа у них в плане все это время.
с - будем сигналку тестировать, это она все блокирует.
я - а валетом сигналку типа отключить было нельзя?
с - ну мы решили что так надежнее (читаем по губам - мы решили развести вас на бабло), а если с сигналкой все в порядке - будем иммобилайзер проверять.
в общем забрал у них нафик машину, дотащил до гаража и свалил снова в Мск на работу, а вечером братан, с папой напару, добрались до заветного клапана... седня будут проверять, вчера уже сил не было

всем спасибо за помощь, как чо выяснится - отпишусь
отдельное спасибо SmoAG за консультацию по телефону!

Вот теперь то фото), но иммо должен показывать ошибки.
найдите хорошего диагноста в купе к проверке датчиков.

SmoAG писал(а):Вот теперь то фото), но иммо должен показывать ошибки.
найдите хорошего диагноста в купе к проверке датчиков.

Увы... в Дубне и окрестностях это нереально (

что за город такой Дубна)))) у нас в Воронеже и то можно найти нормальных диагностов, ищите тех у кого есть Лаунч х431 он читал наши машинки.

SmoAG писал(а):что за город такой Дубна))))

Воронеж город большой и красивый... Делал Вам на День города в этом году 20 000 воздушных шариков )
А вот Дубна настолько маленький, что я даже на ТО в Мск гоняю машину (

Ладно, это лирика, как проверите датчики пишите что получилось.

SmoAG писал(а):Ладно, это лирика, как проверите датчики пишите что получилось.

да, обязательно

к дизельману обратиться не судьба ?

SmoAG писал(а):что за город такой Дубна)))) у нас в Воронеже и то можно найти нормальных диагностов, ищите тех у кого есть Лаунч х431 он читал наши машинки.

Лаунч- далеко не лучший вариант для диагностики Паджериков, тот сканер, которым пользуюсь, "видит" примерно 3 авто из 10-ти (в чём прикол- так и не уяснил)

зато- КарманСкан работает полностью адекватно

вообще, очень много зависит от установленных программ, ведь сканер по сути- тот же ПК

Добрались, но новость плохая... щелкает (

Dieseltronic писал(а):к дизельману обратиться не судьба ?

Судьба конечно... Но до него сначала надо доехать

ну, собственно вот...
добрались куда нужно.
Сигнал на него приходит и он, зараза, щелкает.
Решили посмотреть что там ваще есть.
Звоним и находим 1й обрыв Идем дальше.
Вот такая у нас колодка (не совсем такая как в мануале, но думаю это не страшно) Прозвонил там все и нашел еще 2 обрыва.
Предполагаю, что так и должно быть, но тем не менее спрошу... (сорри за художества)
Подскажите - все ли правильно звониться на данной схеме? Собственно, очень жду советов

Доброе утро
Я вам дал номер человека, который наверное знает все об этом ТНВД, пробуйте звонить ему, он сможет рассказать многим больше об этом насосе.

SmoAG писал(а):Доброе утро
Я вам дал номер человека, который наверное знает все об этом ТНВД, пробуйте звонить ему, он сможет рассказать многим больше об этом насосе.

Созвонились, он все объяснил и дал советы для дальнейших действий.
В общем умер ТНВД (

соответственно возвращаясь к первопосту, хотел спросить совета людей уже это проходивших )
Собственно вопрос - что делать ?
1 - ремонтировать свой ТНВД?
2 - брать б/у? (нашел несколько от 60 000 до 100 000, но никто не сознается с каким он пробегом)
3 - брать восстановленный? (охреневший бош сервис предлагает за 155 000 восстановленный, при этом им надо отдать свой)
4 - продавать машину, добавлять тысяч 200 и покупать авто чуть новее.

Вот, как то так (

Узнай почем будет отремонтировать свой.
Те что за 60-100 отдают коты в мешке. Хрен знает сколько проходят.