Pajero 4x4 Off-Road Club

Fox414 писал(а):Я восстановил свой, разборный. Втулку верхнюю оставил родную, износ на ней минимальный, основная нагрузка на нижнюю втулку, ее я выточил из бронзы под развертку, проточил каналы под смазку и врезал тавотницу в корпус. Полет нормальный.
Делаю сейчас в запас из такого же маятника, выложу потом фото.

Парни,извините дилетанта за вопрос. Надо ли производить проверку угла установки колес при замене маятник? Восстановление целесообразно при стоимости маятника в 3500 р.?

olejnva писал(а):

Fox414 писал(а):Я восстановил свой, разборный. Втулку верхнюю оставил родную, износ на ней минимальный, основная нагрузка на нижнюю втулку, ее я выточил из бронзы под развертку, проточил каналы под смазку и врезал тавотницу в корпус. Полет нормальный.
Делаю сейчас в запас из такого же маятника, выложу потом фото.

Парни,извините дилетанта за вопрос. Надо ли производить проверку угла установки колес при замене маятник? Восстановление целесообразно при стоимости маятника в 3500 р.?

Нет, не надо, геометрия от маятника не зависит. Восстановление мне обошлось в 500р.. Считайте сами.

Подскажите где в Москве восстановить маятник, т.к. Я понял менять на новый бесполезно.

Интересует восстановление бронзовыми втулками или подшипниками.

olejnva писал(а):

Fox414 писал(а):Я восстановил свой, разборный. Втулку верхнюю оставил родную, износ на ней минимальный, основная нагрузка на нижнюю втулку, ее я выточил из бронзы под развертку, проточил каналы под смазку и врезал тавотницу в корпус. Полет нормальный.
Делаю сейчас в запас из такого же маятника, выложу потом фото.

Парни,извините дилетанта за вопрос. Надо ли производить проверку угла установки колес при замене маятник? Восстановление целесообразно при стоимости маятника в 3500 р.?

Фото когда будет?

olejnva дружище , ты в репостах запутался .
фраза 100пудово не моя ,или репо монтаж

Fox414 писал(а):olejnva дружище , ты в репостах запутался .
фраза 100пудово не моя ,или репо монтаж

Извените

У меня 555 выглядел куда приличней ))))

В прошлом году в EMEX заказывал оригинал. Приехала такая же хрень. Были сомнения. Поставил. Ну пока вроде жив. 30ку проехал...

Всем привет,киньте ссылку на процесс восстановления, а то какой ни ставил хватает на год и опять люфт,сам палец не люфтит,только ось.

artur69 писал(а):Всем привет,киньте ссылку на процесс восстановления, а то какой ни ставил хватает на год и опять люфт,сам палец не люфтит,только ось.

да все просто,разбираете,выбиваете втулки,идете к токарю,точите потом все собираете,есть варианты окончательной сборки или сверлите и ставите тавотницы под шприцовку или делаете под жидкую смазку(типа нигрол и т.п)вместо верхней крышки-заглушки,небольшую емкость,втулки на свой вкус или латунь,бронза или фторопласт,капролоктан и т.п

artur69 писал(а):Всем привет,киньте ссылку на процесс восстановления, а то какой ни ставил хватает на год и опять люфт,сам палец не люфтит,только ось.

Что то поискал нету темы или поиск тупит. А тема то была, с фото и про тавотницу самодельную в корпусе для шприцовки там было. Сколько своих маятников вскрывал, у всех была проблема с пыльником нижним. Туда вода попадает, следом начинает ржаветь ось, дальше сжирается втулка. Тавотницу делают для того чтобы в корпус литола загнать а он в свою очередь не оставит для воды места. Если ось маятника сильно заржавела то восстанавливать нет смысла . так и будет жрать втулку.

у 555 вроде сверху болтик под тавотницу есть ,надо открутить посмотреть.....

Azan писал(а):

artur69 писал(а):Всем привет,киньте ссылку на процесс восстановления, а то какой ни ставил хватает на год и опять люфт,сам палец не люфтит,только ось.

Что то поискал нету темы или поиск тупит. А тема то была, с фото и про тавотницу самодельную в корпусе для шприцовки там было. Сколько своих маятников вскрывал, у всех была проблема с пыльником нижним. Туда вода попадает, следом начинает ржаветь ось, дальше сжирается втулка. Тавотницу делают для того чтобы в корпус литола загнать а он в свою очередь не оставит для воды места. Если ось маятника сильно заржавела то восстанавливать нет смысла . так и будет жрать втулку.

там сальник стоит,непомню размер но подбирал его по образцу,ось шлифуется на станке если есть раковины,после переделки стоит уже лет .......ндцать(сделан под жидкую смазку),меняю только сошки изза пальца,а сейчас и сошки(сделал три варианта) переделал

artur69 писал(а):у 555 вроде сверху болтик под тавотницу есть ,надо открутить посмотреть.....

нее тавотницу надо делать сбоку в корпусе. что пустоту в середине мжду корпусом и осью заполнить.

Azan писал(а):

artur69 писал(а):у 555 вроде сверху болтик под тавотницу есть ,надо открутить посмотреть.....

нее тавотницу надо делать сбоку в корпусе. что пустоту в середине мжду корписом и осью заполнить.

ну,так то не трудно,просверлить и нарезать

Никто не делал маятник на подшипниках? вместо втулок?

я делал

Я бы вернул это в магазин! Даже на жигулях красят детали лучше.

владимир михайлович писал(а):я делал

Подскажите какие подшипники прикупить

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=148153
Вот тут по моей рацухе.