Pajero 4x4 Off-Road Club

да еще одно наблюдение, на холодном двигателе гуляют холостые от 1000 до 1500...

Я тут еще вспомнил - у нас с Вами стоит катализатор так вот
через некоторое время он разрушается и может полностью
забить выхлопной тракт что приводит к перебоям работы
двигателя как сами понимает выхлапу деваться некуда
Это тоже немешало провнрить.

2 Влад а у тебя сейчас есть шанс его просто пробить
так как сейчас к ниму удобно подлесть и пробить железной трубой.

Если гуляют холостые нужно мыть шаговый двигатель и
дросельную заслонку - я это сам делал результат 100%

А кстати пробивать его можно, ни на что не повлияет ?

DarkTom писал(а):А кстати пробивать его можно, ни на что не повлияет ?

Это только поможет может чуть-чуть громче станет но врядли
он у тебя или вообще уже отсутствует или уже прогорел !

Съездил на диагностику в АНКАР, вопрос решился достаточно плачевно, по мнению их спецов лопнул поршень в 6-м цилиндре...

За ремонт они не беруться, говорят смысла не имеет...

Залогинится забыл, от расстройства...

Ну ни мать вашу, как же так то ?

Движками анкар и равда не занимается...

Если надо то помогу с покупкой нового мотора

Сорри....

Да, не утешительный диагноз
но ещё не факт
если не жалко денег есть проф диагностика, где-то не далеко от м.Университет, наз-ся типа "Дикс", точно не помню
Там уровень таков, что залазят в мотор через свечное отверстие
видео камерой и смотрят на стенки блока цилиндров
мож туда стоит съездить, прежде чем движок хоронить или разбирать
но, в принципе, всё чинится, кап. ремонт тянет на 1,5...1,8 штуки

Ни когда не верил сервисам...

После самостоятельного изучения диагностической карты, привожу данные:

1 - 100
2 - 73
3 - 100
4 - 100
5 - 100
6 - 66

1 - 100
2 - 97
3 - 100
4 - 95
5 - 100
6 - 91

прослеживается недотянутая или поведенная голова...
В субботу буду проводить диагностику самостоятельно, посмотрим что она покажет.
Ни у кого случаем головка для головки не завалялась?

Вот о чем я и говорю 1.5 - 2.0

А мотор привезти 900$ -разница панимаешь...

Не-а,
протяжка, снятие, постановка самостоятельно (спец. инструмент 10-20$), прокладка 30$, шлифовка головы ~50$ или б/у ~200$.

Итого: 100$ в лучшем, 300$ в худшем, 500$ в очень плохом (если действительно поршень).

Ну а если совсем плохо я с тобой свяжусь ...

Ну так гораздо легче...

Только незабудь опресовать головку на предмет трещин, дабы два раза не разбирать. Лучше сделать это в мастерской Иномотора.
Если надо телефон крикни меня в мыло

RedStorm писал(а): Если надо телефон крикни меня в мыло

Этих ребят я хорошо знаю, я с головой от Волги туда регулярно наведовался...

Поедешь к ним, заходи...я там рядом

Anonymous писал(а):Съездил на диагностику в АНКАР, вопрос решился достаточно плачевно, по мнению их спецов лопнул поршень в 6-м цилиндре...

За ремонт они не беруться, говорят смысла не имеет...

Что за бред вы несете ! В этих движках такого небыло ни когда
У тебя что дымит, ест масло ?
Если бы что то с поршневой то ты бы это и сам заметил !!!!!!!!!!!!

Да у тебя скорее всего правда одна из форсунок не работает !!!!!!!

Romik писал(а): Что за бред вы несете ! В этих движках такого небыло ни когда
У тебя что дымит, ест масло ?
Если бы что то с поршневой то ты бы это и сам заметил !!!!!!!!!!!!

Да у тебя скорее всего правда одна из форсунок не работает !!!!!!!

В том то и дело, что дымит, и дымит сильно, и нагар на свече в 6-м цилиндре практически отсутствует...

Логинится забываю...

А компрессия в 6-м цилиндре присудствует

Вит писал(а):А компрессия в 6-м цилиндре присудствует

А вот этого они не смотрели, буду смотреть завтра сам...

А как же они определили неисправность