Pajero 4x4 Off-Road Club

BAlex писал(а):Как показывает практика, при отсутствии лебедки, чем меньше диаметр колес - тем лучше работает голова пилота и штурмана +)))

Отличная фраза.

BAlex писал(а):Как показывает практика, при отсутствии лебедки, чем меньше диаметр колес - тем лучше работает голова пилота и штурмана +)))

ага, подозревал что-то подобное )) ок, значит начну с 31 МТ и неспешной подготовки к Снежному барсу )

алексей - Маленький Мук писал(а):

Gavrosh.78 писал(а):В Москве ставят на учет, через экспертизу. (Ставили Галлопер в Строгино)

На учете он у него стоит

Номер на раме сгнил, вроде простого способа его продать не видно

Я к тому, что не так уж сложно.

Стал неспеша оживлять паджеру. обнаружилось что рама сгнила до дыр в нескольких местах с правой стороны. что с ней делать? искать такую же б/у и менять или пытаться найти место где смогут сварить/отремонтировать ту что есть?

можно и сварить( заварить дыры) но нужно видить масштаб катастрофы во что это выльется а там уж и решенье принимать варить иль менять

при наличии "прямых рук" - все не так уж и страшно, а если эти руки растут у владельца, то вообще хорошо!

Варится и ремонтируется абсолютно все !!! И не на столько это дорого ! Если сварщик не барыга и руки нормальные,можно за 8-10 т.р.попытаться договорится.У себя так и сделал,а после сварки все промазал мастикой !Все теперь прилично с рамой.