Pajero 4x4 Off-Road Club

возле первой форсунки 2 датчика стоят. один с 2-мя кажется и второй с одним(точно) проводами.
может провод где под изоляцией отвалился?
внешне осмотрел-на месте всё,не может из-за них быть такое....
хотя... причем тут воздух...

с 2-мя-датчик температурный,с одним наверное лампочка перегрева?
не может из за них такое быть...

asferrum писал(а):Сань,я его не трогал.
да и заводится после отпускания-притягивания гаек подачи-нормально! как и раньше.
блин.... всю голову сломал уже.....
после того как заглохнет-в фильтре воздух.
завтра попробую поменять шайбы и дуну от фильтра в бак....
совпадение чтоль какое...

А причём здесь шайбы?
У тебя фильтр весит на трубке подачи, и с шайбами/обратки не пересекается.
А вот то что диафрагма подкачки накрылась, вполне может быть. Думаю стоит просто с бутылки без фильтра завести.

Сань,заводили-таже песня.
секунд 20-40 ,затроил,тутже затрясся весь и заглох.
умом понимаю-шайбы ни при чем,но....
больше косяков за собой не заметил.
завтра распылы назад ВСЕ поставлю.
момент упустил ВАЖНЫЙ:
когда после замены распылов,опять потащили форсы на стенд-одна была залипшая!!! то есть с новым распылом ссыкала уже при 100 кгс,подумали попалка какашка какая,пока ставил их....
помыли-проверили-поставили-заглохла как и в первый раз,после полутора минут работы.
сняли проверили опять-все рабочие.
подобрали к первой не капающий распыл,поставил все назад.
и все тоже самое опять... вот после этого и из бутылки попробовали запитаться,темно уже было.
не помогло.

ЗЫ: помню промывал систему Виннсом года полтора назад.
тупо воткнул шланчик в шланг подачи,и не наливая в него ничего,заправил в 5 литровую баклажку.
завел,чуть тряхнуло-газанул и все !!! воздух из шлангов(сантиметров 40-50) проскочил почти незаметно!

Значит сальник насоса, если конечно шланг на подачу не пропускает воздух.

Сань,про сальник думал....
но симптомы немного не те.
там заводится плохо после простоя,а у меня глохнет....
хотя....
завтра попробую шлангов прозрачных понаставить,все прокачать и дать постоять...
посмотрю пузырики.
в моем случае,такое впечатление,что типа воздух гонит против движения топлива....
из ТНВД в фильтр....
бредятина конечно....

насос MD354508,он же по фоткам и MD354507.
полезу искать сальник.
вроде оно?
20х31х7,снаружи железный.
ME741215,он же 146601-0700,он же 9 461 615 373

сёдня обвешал все прозрачными трубочками-воздуха нету!!!!
лягушкой прокачал,топливо из бака отлично поступает,всё вроде путём....
завожу-тоже самое.... троит и потом глохнет.
поставили старые распылы-завел-о ЧУДО!!! минут 10 поработала,всё ок!
собрал назад все трубки,поставил интеркулер,завел еще минут на 10-работает!
постояли втроём,репы почесали-ЧУДЕСА,блин....и поехал я.
километра 2 проехал-ехала,динамика нормальная,всё как и было до попытки ремонта.
на светофоре остановился,и тут машинку опять затрясло....
кой как запрыгнул в стояночный карман.покачал лягушкой,попробовал звести-глухо....
бросил её там... завтра погоню к дизелисту-мотористу...
тьфу,млять....
получается,что что-то с клапаном остечки,точнее с сеткой под ним.
не помню только вот была ли она у меня там. или выкинул я её уже.

у меня НЕ САЛЬНИК!
ночь отстоял на стоянке возле магаза,утром сёдня приехал-завелся с полтыка,только ключ к замку поднёс!!!
потоарахтел секунд 20,заглушил нафиг.
приехал эвакуатор,завел,подогнал пограмотнее к его "лыжам".
отвезли Тракторишку на сервис....
полчаса назад звонит мастер-готово.
-чё,говорю было-то?
-грязь в форсунках
-говорю-снимали мыли,пшикали на стенде раз 10!
-хреново,говорит пшикали...и мыли в солярке? говорю-да!
-понятно,говорит. лошары!
-далее,говорит много кавна в ТНВД... откуда оно тама? приехал -чуть не на дрифте к ним зарулил!!!
и еще секрет говорит,не скажу!
цука! сетку выкинул поди с подачи!

цену не скажу,ржать будете! в Мск и Питере,за эти деньги никто и за пивом не пойдет в соседний магаз!
завтра забирать машинку-посмотрим-посмотрим!

asferrum писал(а):у меня НЕ САЛЬНИК!
ночь отстоял на стоянке возле магаза,утром сёдня приехал-завелся с полтыка,только ключ к замку поднёс!!!
потоарахтел секунд 20,заглушил нафиг.
приехал эвакуатор,завел,подогнал пограмотнее к его "лыжам".
отвезли Тракторишку на сервис....
полчаса назад звонит мастер-готово.
-чё,говорю было-то?
-грязь в форсунках
-говорю-снимали мыли,пшикали на стенде раз 10!
-хреново,говорит пшикали...и мыли в солярке? говорю-да!
-понятно,говорит. лошары!
-далее,говорит много кавна в ТНВД... откуда оно тама? приехал -чуть не на дрифте к ним зарулил!!!
и еще секрет говорит,не скажу!
цука! сетку выкинул поди с подачи!

цену не скажу,ржать будете! в Мск и Питере,за эти деньги никто и за пивом не пойдет в соседний магаз!
завтра забирать машинку-посмотрим-посмотрим!

Наверное огорчу, но проблему по моему ты не устранил.
Ставлю на ТНВД.

ЗЫ я в свое время наигрался с фосунками - приносишь в ремонт, при мне их ставили на стенд и проверяли.
Некоторые ссали просто струйкой, некоторые открывались хрен пойми при каком давлении.
Выглядел все печально.
Через пару дней забирал - давление открывания +-1.0-1.5 кг, распыл образцовый.
Ставишь на машину - НИЧО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ, ну может расход на поллитра упал, и то подозреваю шо це плацебо було.

Но один раз заклинило форсунку - ТАК мой мотор ни разу, ни до, ни после, не ГРОХОТАЛ.
Я думал развалится нах.

Дядь Юр-не угадал!
вобщем купил я ему сегодня банку хорошего чая(он чай любит),и рассказал он мне почему у меня так все получилось!
вобщем и я рас3.14здяй,и поставщик зч-цука!!!!
все дело было в шайбах на обратке!!!!
я умудрился снимая их не посмотреть повнимательнее на них,а новые ставил прямо из пакетика,не вдаваясь в подробности!
новые оказались без дырочек под проход топлива!!!!!!!
ну и танцы с бубном с них и начались!
машинку забрал,полтишок км специально по-месту помотался-все вери гуд!!
вот,что значит отсутствие опыта и банальное рас3.14здяйство и невнимательность!
хотя поставщик тоже гад!

asferrum писал(а):Дядь Юр-не угадал!
вобщем купил я ему сегодня банку хорошего чая(он чай любит),и рассказал он мне почему у меня так все получилось!
вобщем и я рас3.14здяй,и поставщик зч-цука!!!!
все дело было в шайбах на обратке!!!!
я умудрился снимая их не посмотреть повнимательнее на них,а новые ставил прямо из пакетика,не вдаваясь в подробности!
новые оказались без дырочек под проход топлива!!!!!!!
ну и танцы с бубном с них и начались!
машинку забрал,полтишок км специально по-месту помотался-все вери гуд!!
вот,что значит отсутствие опыта и банальное рас3.14здяйство и невнимательность!
хотя поставщик тоже гад!

Это ты сейчас про последнюю проблему рассказал.
А то что слышно на видео - ушло?
Я именно про это написал.

на видео тоже выяснили что так ввурркает....
это что-то из навесного,но пока не было возможности локализовать.
или ГУР,или помпа,или.... вобщем что-то из этой оперы.
надо ремни поскидать,послушать.

asferrum писал(а):на видео тоже выяснили что так ввурркает....
это что-то из навесного,но пока не было возможности локализовать.
или ГУР,или помпа,или.... вобщем что-то из этой оперы.
надо ремни поскидать,послушать.

Воооот.
О чем я и написал - не форсунки это совсем.
Навесное?
Ну может быть.
Но я таки на ТНВД ставлю - надейся, что я ошибаюсь.

ок!
как выясню-отпишусь!

)) хорошо то, что хорошо заканчивается, но..Юра, яб сеточку бака посмотрел..так, на всякий случай..
на кукурузнике замяли бак..на ХХ и малых оборотах все нормально, на трассу выходим - и топливную воздушит..
как то так

Сань,все вроде счас нормально.уже около 500 км намотал(тяжелые денечки выдались,и далее будет нелегче... )
работа двигателя на ходу немного поменялась.
как-то не так как раньше работает.
не могу сказать лучше или хуже,но поменялось немного всё.
как-то не так на газ реагирует... динамика вроде та же,но просто реакция на газ не такая...
посмотрю по расходу,если уменьшился-значит всё поменялось к лучшему!!!
ошибка была явная,потому морочиться с сетками пока не буду.
будем теперь решать проблемы по мере их появления!

отчитаюсь по расходу-РАДУЕТ!
покатался 2 недели,полный привод-всегда,Вебасто 2-3 раза в день,по полчаса.
из точных замеров:
-7-го днём заправил "по кадык",полный привод не выключал(снегопады,переносы,почти не чистят дороги-это не Мск),Вебасто 4 раза в день(обстоятельства).
конкретно:
7 утра-котел включил,7.30 завел трактор,7.35-7.40 котел выключил-поехали.
20-25 км пробег,12 в городском режиме,около 10 по дороге, можно 70-90 км\ч. ехать.
через 1.5 часа опять котел на полчаса,еду обратно.
вечером в 16.30-котел 30 мин,едем опять на поселок,в 19.00 котел на 30 мин.,и в 19.30 обратно.
очень часто не глушил по мелким магазинным делам,ну и по городу чутка ездил.
ИТОГО:
сегодня после 412 км,заехал на ТНК(и в тот раз там заправлялся),залил 57 литров "по кадык".
расход составил 13,83 литра на 100 км!!!! при том,что литров 6-7 я Вебастой спалил!!!!
офигеть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
распылы я поменял не зря! а гррр-грррр на потом оставим!