Pajero 4x4 Off-Road Club

спасибо, завтра попробую.там стопорное колечко снять надо? а обратно без проблем собирается?

Ох, зря вы это затеяли, с такими знаниями можно и исправный насос сделать ...

Вы правы , я конечно не мастер по топливной аппаратуре , самому страшновато. Ну моторы разбирал, собирал. Ищу к кому бы обратиться, вроде есть топливщики, но в основном по грузовым. Замена переднего сальника не сложная процедура, но много ньюансов, а литературы нет. Вот хотел сегодня стопор на шестерне снять, но решил с Вами проконсультироваться. Оказалось мысль правильная была. Мне ещё не понятно сальник этот сразу под шестерней стоит или глубже. если понадобится насос вскрывать, то я туда точно не полезу. Может плохая экономия получиться! Спасибо за поддержку!

Вы меня не верно поняли. такие манипуляции, пусть и не сложные лучше проводить после изучения вопроса, я вам дал имена 2 мастеров, которые знают этот насос от и до, а ещё к вашей ветке подключился дизельтроник, он тоже специалист высокого уровня, на вашем месте я бы списался с кем нить из них в лс и узнал нюансы, возможно обменялся телефонами и оперативно решал возникшие вопросы. Ведь иногда нужен всего лишь совет, а вам на форуме ждать ответа.
Сейчас тнвд у вас в руках, подключите к нему топливную и прокачайте, если топливо потечёт из под сальника то вы на верном пути, а если нет, может и не стоит углубляться?
Если бы вы изучили форум то тут уже был процесс замены сальника, описанный форумчанином с Украины, там и номер сальника был.