Pajero 4x4 Off-Road Club

SmoAG писал(а):

-=Спец=- писал(а):Всё, сделал, как советовал SmoAG, забор реализовал с подачи на заднюю печку, подача на переднюю, всё заработало!

Вы ни чего не путаете? подача не на переднюю печку а в голову, рядом с трубкой сбыта топлива.

У меня стоял Гидроник, врезан был в разрез подачи на печку, ну я его туды и того)))

ну с одной стороны ни чего страшного, хотя смысл есть прогреть головку, а через печку это долго, и толку мало, тк греется салон, тк после запуска, теплая ОЖ замещается холодной.

SmoAG писал(а):ну с одной стороны ни чего страшного, хотя смысл есть прогреть головку, а через печку это долго, и толку мало, тк греется салон, тк после запуска, теплая ОЖ замещается холодной.

Не, всё нормально, полтора часа и двиг тёплый.
Включаю через таймер, надо наверное на 2 часа запрограммировать, хотя морозов таких уже наверное не будет

ну у нас в этом году -34 было, 40 минут блок прогрет где то 75 градуса, после пуска, стрелка падает на отметку начала отчета, это где то 25-40 градусов.

SmoAG писал(а):ну у нас в этом году -34 было, 40 минут блок прогрет где то 75 градуса, после пуска, стрелка падает на отметку начала отчета, это где то 25-40 градусов.

У нас тоже столько же было, заводил без прогрева, кипятильник не был ещё установлен

Была шкода дизелек, подогрева не стояло ни когда, заводил ее после 3 дневного простоя в -43, завелась, но рад этому я был не особо, пока она все же не прегрелась. после того пуска я стараюсь не мучать дизеля в мороз.

SmoAG писал(а):Была шкода дизелек, подогрева не стояло ни когда, заводил ее после 3 дневного простоя в -43, завелась, но рад этому я был не особо, пока она все же не прегрелась. после того пуска я стараюсь не мучать дизеля в мороз.

Так ну, заводиться то заводится, но как работает-жесть, дымит как тепловоз, и работает жёстко(

Поставил вертикально Северс+ 2Кв (со встроенной помпой) за задний мост, закрепив за сзади за балку на которой рычаги держатся . Подсоединился к шлангам задней печки. Брал вариант с гнездом+ сьемный кабель. Гнездо врезал в задний бампер. Понимаю, что потери тепла так больше. Машина стоит в гараже средняя температура зимой -7-10 градусов. Обычно ставлю на 1.5часа, за это время стрелка температуры поднимается до первой риски- считаю этого достаточно.

При -7-10 вообще не вижу смысла, хватило бы дистанционного запуска за 10 минут до выезда.

SmoAG писал(а):При -7-10 вообще не вижу смысла, хватило бы дистанционного запуска за 10 минут до выезда.

В гараже то... потом в машину не сядешь от вони. Экономия топлива+ прогрев салона быстрее+ износ мотора... Смысл есть т.к. цена девайса не велика.