Pajero 4x4 Off-Road Club

Spintires писал(а): Дизель? Можно ссылочку на анализ? Спасибо.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2059 ... pajero-po/

А что мешает делать плановое ТО через 15 тыс у дилера , а промежуточное самому ?

Ничего. Более того, ничего не мешает самому делать и плановые ТО. Правда, надо заранее быть готовым, что придется пободаться в суде за свои права в случае гарантийной поломки. Но шансы при этом высокие.

Мак Дак писал(а):А что мешает делать плановое ТО через 15 тыс у дилера , а промежуточное самому ?

Из принципа , дилера обмануть? Гарантия закончилась, меняй самостоятельно в 15-10-7,5-5, как душе угодно

Mark69 писал(а): Из принципа , дилера обмануть?

Не, просто сэкономить. Я вот ТО в клубном сервисе сделал со своими материалами суммарно тысяч за 6 примерно, а в Рольфе с меня просили за то же самое 26т.р.

oasys писал(а):

Mark69 писал(а): Из принципа , дилера обмануть?

Не, просто сэкономить. Я вот ТО в клубном сервисе сделал со своими материалами суммарно тысяч за 6 примерно, а в Рольфе с меня просили за то же самое 26т.р.

Читаем первый пост, машина 2010г и 85т км пробег.
Отдать 26т.р. + 6, или все-таки 2 раза по 6??
Да и вопрос то был о мытье двигателя

Всем спасибо. Как-то специально мыть, пожалуй, пока не буду. Скорее всего просто в ближайшие 2 раза буду менять масло чаще, чем 7.5 тык.

А вот ещё аналогичный вопрос был у меня в соседней ветке про коробку
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p2331550
В движке то ладно, масло часто меняется. В коробку же заливается обычно надолго. Про коробку что посоветуете?

юрий юрикович писал(а):

Russo81 писал(а):Очередная маслойопская тема Ещё с баночками с анализами по лабораториям носиться. Пробег всего 85000 км - катайся да радуйся

а это что мало? осталось 15 тыс до конца гарантии. а вот после ста... недаром европейцы продают перед сотней

О каком конце гарантии ведется речь, если машина 2010 года?

я думал тема о помывке подкапотного )

oasys писал(а):

Spintires писал(а): Дизель? Можно ссылочку на анализ? Спасибо.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2059 ... pajero-po/

Честно, был удивлен вашим анализом ....
Индекс вязкости не изменился...
Щелочное почти не упало....
Кислотное не увеличилось....
И сажа! Ноль!!
Чудеса!

На этом же клубе есть четыре анализа отработки на нашем НПМС и у всех очень повышена сажа.

MPS-05 писал(а):Индекс вязкости не изменился...
Щелочное почти не упало....
Кислотное не увеличилось....

ХЗ. Там всего 230 моточасов, т.е. пробег в основном трассовый. Плюс я не "отжигаю", вожу спокойно. Плюс картер объемом с ведро. Следующую заливку буду катать до 15К, посмотрим, что покажет.

MPS-05 писал(а):И сажа! Ноль!!

ЕГР заглушен. Я там серию капельных проб выкладывал, сажи действительно мало.

MPS-05 писал(а):На этом же клубе есть четыре анализа отработки на нашем НПМС и у всех очень повышена сажа.

4D56 известный сажеплюй. 4М41 в этом плане вроде как поприличнее.

ЕГР у него "заглушен", вот сажи и мало

oasys писал(а): ЕГР заглушен. Я там серию капельных проб выкладывал, сажи действительно мало.
4D56 известный сажеплюй. 4М41 в этом плане вроде как поприличнее.

Интересно: в 4D56 без ЕГР тоже сажи не будет... ?

Помыл

MPS-05 писал(а):

oasys писал(а): ЕГР заглушен. Я там серию капельных проб выкладывал, сажи действительно мало.
4D56 известный сажеплюй. 4М41 в этом плане вроде как поприличнее.

Интересно: в 4D56 без ЕГР тоже сажи не будет... ?

ХЗ. Тут вот и с ЕГР сажи очень мало
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1913 ... sle-5000km

Но это единственный пример, который я видел. На остальных содержание сажи настолько большое, что оно даже вызывает загущение масла. Анализов с заглушенным ЕГР не видел.

oasys писал(а):

MPS-05 писал(а):

oasys писал(а): ЕГР заглушен. Я там серию капельных проб выкладывал, сажи действительно мало.
4D56 известный сажеплюй. 4М41 в этом плане вроде как поприличнее.

Интересно: в 4D56 без ЕГР тоже сажи не будет... ?

ХЗ. Тут вот и с ЕГР сажи очень мало
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1913 ... sle-5000km

Но это единственный пример, который я видел. На остальных содержание сажи настолько большое, что оно даже вызывает загущение масла. Анализов с заглушенным ЕГР не видел.

Ну, да....
Поэтому я принял решение менять масло через 5 т.км., а не через 10 т.км. как ранее.

Санчес75 писал(а):Помыл

Вот так я люблю.......

SNOOPER писал(а):

Санчес75 писал(а):Помыл

Вот так я люблю.......

Топикстартер именно такую мойку и имел ввиду. А вы чего развели?

Ю.И.С. писал(а):

SNOOPER писал(а):

Санчес75 писал(а):Помыл

Вот так я люблю.......

Топикстартер именно такую мойку и имел ввиду. А вы чего развели?

Это мы вывели а стартовало все немного с другого:

Имеет ли смысл попробовать слегка "помыть" движок, заливая в него пока недорогую синтетику, типа Лукойл Люкс 5w-40, и меняя её после пробега в 2000-2500 км? Использовать специальные добавки или аппараты для мойки движка пока не хотел бы.
Или не парится и просто пока ездить, меняя масло раз в 7500?

Так что что надо то и развели.
Хорошо срача нет, как сейчас принято.

SNOOPER писал(а): Это мы вывели а стартовало все немного с другого:

Имеет ли смысл попробовать слегка "помыть" движок, заливая в него пока недорогую синтетику, типа Лукойл Люкс 5w-40, [/b]

А может быть, он имел ввиду нечто типа такой мойки маслом?