Pajero 4x4 Off-Road Club

На егр идёт шланг. Форсунки проверял на стенде. Какой цилиндр не работает не пойму.

Проверьте шланги, верно ли вы их подключили не перепутали.

Ищите эвакуатор и тащите машину в сервис. Тут недавно спрашивали про ремонт ТНВД в Нижнем.
100 км вы преодолеете достаточно быстро. А то так до весны будем гадать что там сломалось.

Шланги подключил вроде бы правильно, попутать их проблематично они разной длины.

Может видео сделаете, как авто троит? А то точно до весны будем гадать....

Как буду в области у машины-сниму видео как троит и дымит из под маслозаливной крышки,выложу в тему.

О! Так еще и машина не рядом?

Ну если в картер сильно сапунит как вы говорите (я надеюсь у "страха глаза велики", не ваш случай) то вполне возможно что треснул или прогорел поршень. Уровень масла не растёт?

Нет вроде масло не прибывает, может из-за того что мало проехал, после того как тнвд установил.

"убить" 41-й мотор сложновато, если вовремя поменять цепь

однако есть прецедент- заклинившая в открытом положении игла распылителя форсунки "прожгла" стержень клапана и его тарелку и свечу накала "до кучи"

Цепь здравая. А вот форсунка на втором цилиндре была вроде заклиненная, при проверке на стенде даже не мог поднять на ней давление, постоянно шел впрыск.

Так и собрали?

Нет форсунки все заменил после смены тнвд, но мотор все равно троит и идёт дым с маслозаливной пробки.

Я бы тогда начал с замера компрессии и проверки меток грм

Метки нормально выставлены. А компрессии хочу замерить, как только доберусь до машины, она стоит в области.