Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу восемь, лежит прозапас, не китай

podvoh-82 писал(а):Хочешь сказать , не тратить время, снимать разбирать?

Снимать двигатель по любому удобнее выкручивать.
Станочник с болтом разберётся за пять минут.
Так что если колено в размере, нет смысла менять.
Ну и естественно привет мастеру за применение герметика.

Жипер писал(а):

Александр-_- писал(а):Ну если болт обломило, наверно ж у него и шпоночный паз разбило.

Не факт.
Тоже обламывало болт, ничо разбить не успело, даже ша шкиву посадочное выжило.
Ремни зашумели - капот открыл и охренел.

Высверлилось на ура - морду только раскидал, чтоб подлезть.

+100
Тоже недавно клиенту высверливал. Сначала болт очень туго вращался градусов на 90 и после часа мучений туда- сюда с WD40 всё таки обломил. Всё отлично сверлится, а затем прогоняется метчиком. Тока я ещё двигатель чуть поддомкратил чтоб дрель прямее вставала и не упиралась в нижнюю часть передней рамки. А обламывают из-за того что не был затянут(чудо самодельщики и ремонтники при замене ремня пытаются затянуть его с помощью 5ой передачи и тормоза -не затянуть с нужным моментом вот и слабнет) и после некоторого времени резьбу закусывает, а не из-за того что на фиксатор было посажено. За 20 лет работы ни один болт посаженный на фиксатор не приклеился насмерть на даже самый крепкий фиксатор(красный) хорошим инструментом нормально раскручивается, ни когда не грел.

Весь день грели, стучали, а он падла даже непошевелился?
Герметик намазан по всей резьбе жирным слоем.Есть еще мысль, а может не по резьбе закрутили!!!
А кто нибудь резьбу большего диаметра нарезал? На 16?
Резьбу сохранить не удалось, сказались последствия сверления на коленке!!!

Вот так всегда, а все лень матушка, нет бы снять колено, теперь ташни в ремонт, болты на 16 есть, скажем так ( старого образца)

podvoh-82 писал(а):Весь день грели, стучали, а он падла даже непошевелился?
Герметик намазан по всей резьбе жирным слоем.Есть еще мысль, а может не по резьбе закрутили!!!
А кто нибудь резьбу большего диаметра нарезал? На 16?
Резьбу сохранить не удалось, сказались последствия сверления на коленке!!!

Режь не бойся, на Галопере резьба М16

Недавно подобная беда случилась у моего знакомого на галлопере, правда у него после криворукой замены грм в джихад сервисе резьба вытянулась вместе с болтом из коленвала и разбило паз в шкиве. Под М16 нарезать не удалось, слишком сильно разбило, зато в закромах склада нашелся болт коленвала от ауди с резьбой М18х1,5, длина болта милиметров 100 примерно. Метчик нашли, отверстие рассверлили и углубили, резьбу нарезали не снимая колена, разобрали только морду.
Большой плюс ауди болта - сделан из отличной стали и может выдерживать бОльший момент затяжки по сравнению со штатным, точно не помню но вроде 400нм, кроме того, заворачивается на большую глубину.
Если нужен номер болта, пишите лс, уточню на работе.