Pajero 4x4 Off-Road Club

Napic писал(а):Нужно поразбираться...

Да. Не сказать, чтоб это сильно мешало, или как-то влияло на езду и работу ДВС в принципе... Просто интересно, не является ли это предвестником проблем более серьезных.

LightWriter писал(а):

Napic писал(а):Нужно поразбираться...

Да. Не сказать, чтоб это сильно мешало, или как-то влияло на езду и работу ДВС в принципе... Просто интересно, не является ли это предвестником проблем более серьезных.

Скорее всего я разобрался.
Виноват с большой долей вероятности SCV клапан в топливном насосе.

В прошивке довольно интересный механизм поддержания требуемых оборотов холостого хода, рассчитанный на идеально исправный клапан-регулятор SCV.
У меня плавания оборотов стали прогрессировать, что выражалось в небольшом плавании около прогревных 800 оборотов. Это происходило при минус 10 на улице и температуре двигателя +3 градуса. Если 700 или 900 - то всё было нормально и обороты не плавали.

Залез в прошивку, проанализировал ситуацию, подправил - теперь обороты держат ровно столько, сколько нужно.
Думаю что плавание оборотов при немного изношенном клапане - это просто фича прошивки.
Почему на заводе такое развитие ситуации не предусмотрели - пока не понятно.