Pajero 4x4 Off-Road Club

Только не лезть лицом и руками а то может очень больно ударить струей, если натечет в нмт много .

SNOOPER писал(а):Какую прокладку при сборке использовали?
Присутствовали ли при установке ГБЦ на двигатель?
Возможно ли доверие сервису "с закрытыми глазами"?

Прокладка оригинальная, остальные вопросы можно ко мне

Ну так и ответь почему болты подтянулись?

Кому? С Nickolas мы это уже обсудили. Он хочет услышать ещё мнения. Да и я не против.

А тут два варианта:
Или затянуто не правильно, или болты не качественные.
В принципе что то что то недоказуемо.
Ещё не стоит упускать из виду возможность такой прокладки, так как чтоб все болты одинаково поплыли.............не верю.

Да, мы с Fakir`ом этот вопрос, безусловно, обсудили.

Единственное, чего я не очень понял, что именно плохого в том, что болты дотянулись и почему их не надо было проверять?
Если дальше они докручиваться(растягиваться) не будут, то что в том плохого?
Наверное, было бы хуже, если б я понадеялся на мануал и не полез их проверять(как он и предписывает).
А потому считаю, что ничего дурного в том, чтоб проверить затяжку болтов и вовремя поймать возможную проблему, нет.

Кстати, болты на той прокладке на фото не дотягивались. Правда, это все равно не помогло

Nickolas писал(а):Да, мы с Fakir`ом этот вопрос, безусловно, обсудили.

Единственное, чего я не очень понял, что именно плохого в том, что болты дотянулись и почему их не надо было проверять?
Если дальше они докручиваться(растягиваться) не будут, то что в том плохого?
Наверное, было бы хуже, если б я понадеялся на мануал и не полез их проверять(как он и предписывает).

Кто предписывает и где?
Плохого в том что подтянули нет.
Плохо то что не известна причина ослабления.

"Плохого в том что подтянули нет."
Отлично.
Значит, проверить и подтянуть - это то, что сделать бы неплохо после ремонта или замены ГБЦ.

Чож вы все на меня тогда так напали, когда я ТСу посоветовал проверить затяжку болтов? Худого ж с того нет!

SNOOPER писал(а):А тут два варианта:
Или затянуто не правильно, или болты не качественные.
В принципе что то что то недоказуемо.
Ещё не стоит упускать из виду возможность такой прокладки, так как чтоб все болты одинаково поплыли.............не верю.

Мне лень запоминать моменты и всякие тонкости на все разновидности моторов, поэтому делаю такие вещи с книгой , да и клиентам как-то больше нравится такой вариант. Динамоключ при затяжке и проверке один и тот-же, кроме того пробовал и вторым ключом. Посмотрим что будет с болтами ещё через 1000, если что, будем менять.
Если дело в болтах, почему они не должны плыть одинаково?

Nickolas писал(а):"Плохого в том что подтянули нет."
Отлично.
Значит, проверить и подтянуть - это то, что сделать бы неплохо после ремонта или замены ГБЦ.

Чож вы все на меня тогда так напали, когда я ТСу посоветовал проверить затяжку болтов? Худого ж с того нет!

Да потому что Вы не выслушав ответов, написали кучу предложений. С этим у Вас похоже проблем нет.
Но торопится не надо.

4d56
Старый 99лс прокладка асбестовая
Следующая модификация 115лс efi прокладка стальная многослойная

Допускаю возможность подтягивания асбестовой ( хотя сам не протягивал ни разу)
Стальную прокладку протянуть невозможно только болты вытягиваются

Мотор эфишный, прокладка стальная.

SNOOPER писал(а): Болты как и сама головка которую Вы поставили, так себе.

Скажите, а почему Вы решили что голова производства AMC "так себе"? На моей прежней работе эти головы взамен треснувших родных неоднократно ставили на спринтеры-маршрутки, ходили нормально, отказов по вине брака не припомню. Может Вы перепутали эту голову с кЕтайской ATS?