Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня 0190 из-за контактов датчика высокого была.Но заводился и до 3 тыщ ехал как всегда.Сначала наверно с ним разобраться,чтоб давку хотяб тестером видеть.

Сегодня буду смотреть датчик так как больше причин нет ...
Если тнвд не работал бы то он постоянно не работает, а у моей машины иногда как будто пробивает и Машина понеслась ...

Проверь в колодке опорное напряжение- 5В.Фишка на три контакта.Крайние нужны,один- 5В, др -земля

Если можно объясните ... Не понял я вас...
Заменил датчик не помогло причина в насосе высокого давления

В колодке,которая надевается на датчик , проверить напряжение при вкл зажигании.Мож проводка неисправна.После замены датчика сканером видно высокое давление?

P0190 показывает

Самое удивительное по утрам иногда заводится не троит и больше 3000 набирает стоит только заглушить и опять начинается тоже самое

Спасибо всем ребята это был насос высокого давления поменял его сегодня и Машина понеслась

Надо смотреть горловину бака, а то хватит на неделю.

Товарищи подскажите куда копать, или никуда не копать а ремонтировать ТНВДу : резко возрос расход топлива : город 30, трасса 20. Машина едет рывками, как будто кто-то держит за бампер при разгоне, в гору подыматься тяжело. Не знаю связано или нет, но присутствует дребезжащий звук от катализатора и осень неприятная вибрация при 2000 оборотов. Прилагаю кое какие данные со сканера

С тнвд проблем нет, судя по картинкам. Дальше думайте по месту- форсунки итд.

Замерил давление в магистрали низкого давления и вот что у меня получилось...
https://yadi.sk/i/fzOoG6AgrkCM5

Обороты кратковременно поднял до 5,5-6 тыс и давление просело до 2 кг. После остановки двигателя давление сразу начинает падать, и падает до 0.5 кг/см2 где то за 1-2 минуты.
Подскажите нужно ли менять регулятор, либо сам насос?

Как решили проблему?