Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а): ↑ Они конечно будут держать какое то время, но не долго.

Посоветуйте, пожалуйста, какие колпачки заказать, чтобы точно были впускные диаметром 5,2 мм.

MD184303

SNOOPER писал(а): ↑MD184303

Т.е. аналоги вообще не рассматривать?

Сложно сказать.
Я не применяю сторонние.
Хотя есть и в размере.
К примеру: Смотрите размеры, отзывы проблем нет.
https://autocode.ru/price/Ajusa/12007900

Спасибо большое.

vinida писал(а): ↑ Т.е. аналоги вообще не рассматривать

Ну почему не оригинал????

SNOOPER писал(а): ↑ Вот к примеру по выше упомянутому Эрлингу

Они конечно будут держать какое то время, но не долго.(

Немного непонятно. Если диаметр стержня клапана- 8мм, а у колпачка=- 6 мм., то почему он будет не долго держать, ведь получается по 1 мм. на сторону, а это не мало!!!

Юрий Георгиевич писал(а): ↑ диаметр стержня клапана- 8мм,

Линейкой мерил???

Откуда 8 мм? Сейчас промерил 6,2 мм( 3.0 6G72).По книжке 6 мм.

Юрий Георгиевич писал(а): ↑ Немного непонятно. Если диаметр стержня клапана- 8мм, а у колпачка=- 6 мм., то почему он будет не долго держать, ведь получается по 1 мм. на сторону, а это не мало!!!

Через тыщ 10-15 расскажите.....

Смайлик писал(а): ↑Линейкой мерил???

Нет рулеткой, а чёё можно было линейкой?

SNOOPER писал(а): ↑ Через тыщ 10-15 расскажите.....

Хорошо, только накатать 15 тыс. мне понадобится лет пять!

Юрий Георгиевич писал(а): ↑ Хорошо, только накатать 15 тыс. мне понадобится лет пять!

Тогда зачем вообще было менять?
При таких пробегах можно и без колпачков.....

SNOOPER писал(а): ↑ Тогда зачем вообще было менять?
При таких пробегах можно и без колпачков.....

Так можно и без поршневых колец, пущай дымит, ехать то будет...а? При пробеге в 100 км. приходилось лить до 0,5 л.! Лучше лить или все же заменить и забыть про доливы? Чудно ей Богу...

Юрий Георгиевич писал(а): ↑ При пробеге в 100 км. приходилось лить до 0,5 л.! Лучше лить или все же заменить и забыть про доливы? Чудно ей Богу...

При таком расходе не только колпачки нужно менять......

SNOOPER писал(а): ↑ При таком расходе не только колпачки нужно менять......

Так для этого мы и находим себе причины познаний и экспериментов! Я это к тому, что останется наблюдать за мотором, на данный момент уровень масла после того как загерметили клапанную крышку, стоит как вкопанный, так что будем посмотреть на более длинном пробеге, если будет потреблять, тогда замена....машины!

Смайлик писал(а): ↑ Ну почему не оригинал????

Внял Вашим советам. Сдал обратно в Emex колпачки, которые они привезли, и заказал в Exist оригинальные колпачки. Сегодня получил.

<Вавил> писал(а): ↑ Насколько я помню у одних - зеленых диаметр 5.8 а коричневых 5.2 вот все и советуют коричневые.

я мерил новый оригинал (который ставил) - впуск и выпуск оба по 5 мм ровно, только цвет разный. Не очень понимаю, зачем брать только выпуск (или наоборот), цена ведь почти не отличается.

vinida писал(а): ↑ Т.е. у колпачков, которые мне прислали, диаметр 6 мм. Я правильно понял?

у меня на пробеге порядка 200 тыс старые были с диаметром 5.8-5.9 мм (даже вполне пластичные ), но масло жрало будь здоров, тысячи на 2-3 подливал литр.

Подниму тему вопросом:

Ситуация следующая - мотор 6G72 с неизвестным пробегом, владею машиной вот уже почти 10 лет. Сам накатал уже 133 т.км. Замена масла каждые 5 т.км. Подъедает примерно 1 литр или 1.5 литра за этот пробег. В основном трасса 2.5-3.0 оборотов на круизе.

Предстоит замена свечей в ближайшее время.

Вопрос: стОит ли менять колпачки или же ограничиться профилактической раскоксовкой?

В дружественном сервисе говорят, что скорее всего пробег машины наверное за 350 т.км и безполезно менять только колпачки. Скорее всего на таком пробеге уже люфты в направляющих клапанов.

Как считаете? Как поступить?

Большое спасибо!

З.ы. предыдущий раз, при замене свечей - мотор чистый, шлама и гудрона нет вообще. Только лак.

Я б махнул. Раскоксовка, конечно, хорошо. Но одно другому не мешает

Boosterr писал(а): ↑ Замена масла каждые 5 т.км.

Зачем так часто?

Boosterr писал(а): ↑ стОит ли менять колпачки

Конечно стоит, они уже деревянные у тебя.
А то, что люфты, это не повод, чтоб не менять.