Pajero 4x4 Off-Road Club

Жипер писал(а):

ibragim писал(а):4д56 Т,паджеро мини.

ЧЕГО????

Давай показывай на минике 4д56:
http://www.drom.ru/catalog/mitsubishi/pajero_mini/

он туда не влезет... физически

Трех дв паджеро, 92 года-разве не мини? Или я что то не пойму.

ibragim писал(а):Трех дв паджеро, 92 года-разве не мини? Или я что то не пойму.

нет... )) зайди на дром и посмотри как выглядят Pajero Mini

Зашел, посмотрел теперь буду знать СПАСИбо ,думаю тип кузова на запуск двига не влияет.

судя по топикстартеру, еще как влияет....!!

На форсы соляра не поступает.На тнвд два датчика, один с зади с одним проводом, другой с боку, со стороны двига,какой из них для отсечки топлива?

Клапан отсечки нашел, он с зади, с одним проводом.Снял-проверил, работает.Соляра с обратки и с гнезда клапана отсечки бежит.Какя еще причина, что соляра на форсы не идет?
Не поступает на 1-2 форс, а на 3-4поступает,,В чем проблема?

Наверно ТНВД сломался.

Другого выхода не вижу,завтра сниму и на ремонт,хотя не знаю монтируют у нас такие штучки или нет......

Жипер писал(а):

asferrum писал(а):Метка на кв уползает из-за шпонки.
Намного уползла-то?
Первым делом все метки на место!
Второй ремень-это ремень балансирных валов. Он не нужен.
Проверить метки уов на тнвд,хз,можь там гайка ослабла.
Сизый дым-мало воздуха(или много соляры).

НАоборот.

Это при черном дыме - мало воздуха.

Юр,сизый я к темному отнес.
От белого всетакие он сильнее отличается.
Если подачи топлива и точно нет,точнее есть но не так как надо,то наверное насосу и кирдык.

Но при таком положении дел обязательно измерьте компрессию и отрегулируйте зазоры на клапанах.

Спасибо так и постюплю....

Всем большое спасибо, за помошь и участие!!!Сегодня првез тнвд с ремонта, оказалось какой то кулачок внутри сломался, завтра установлю и попробую завести.

...фух, ну и славабогу , а то я уж распереживался