Pajero 4x4 Off-Road Club

в общем разобрал так и есть прогар поршня, ремонт выходит не дешево, склоняюсь к контрактному двс, подскажите возможна ли установить двс 200 л.с ? если его брать полностью с его навесным.

Если взять 1/2 машины с распила можно, так как к мотору придётся передергивать все датчики и косы проводов не только в моторном отсеке но и под панелью приборов.

получается либо ремонт, либо контрактный но из из свое серии, чтоб без гемора .

Опять же это моё понимание, спросите Александра, тот что snooper, но у вас мотор очень похожий на наш, тоесть навесное турбина и прочее тоже, а у 200 сильного другие мозги, турбина и та уже более серьёзная с управляемой геометрией, для этого нужен как минимум один лишний датчик и пара тройка доп линий проводки под контроль датчика и работы турбины. Наверное можно заколхрзить, но это будет из разряда электрик повесился на проводах;(

я думаю не стоит судьбу испытывать

ну если сам голову скинул, то и поршня поменяй если цилиндры позволяют. вкладыши и цепь (если с износом).
+ форсунки на стенд.

кто нибудь сталкивался с ними
http://strongmotors.ru/

На авито ,вас не устраивает? просто пример...
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _747216334

DDT писал(а):На авито ,вас не устраивает? просто пример...
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _747216334

это фото не соответствует действительности, он его 4 года продает, фото по просьбе выслал они 12 года, пообщался я сними, оно того не стоит.

Vadim197 писал(а):

DDT писал(а):На авито ,вас не устраивает? просто пример...
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _747216334

это фото не соответствует действительности, он его 4 года продает, фото по просьбе выслал они 12 года, пообщался я сними, оно того не стоит.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=152862

Я так понимаю вы из тех кто верит в слово "контрактный" так вот оно означает тоже что и слово бу, это такой же отжатый мотор как и у вас, просто у него до снятия не успели вылезти проблемы, и это тоже не факт. Любой бу мотор перед водружением его на его новое место обитания должен быть продефектован и откапиталкн, а все остальное это игра в Русскую рулетку.

по опыту приобретения всяких-разных японских дизельных моторов на Дальнем Востоке- оно того стОит

НО- приобретал НЕ напрямую- а через посредника в городе, который гарантировал- во первых- сохранность отправленных средств, во- вторых- соответствие состояния двигателя заявленному, в-третьих- доставку в оговорённые срокА

вот 4М41 заказывать как-то не приходилось, поэтому статистики именно по ним- попросту нет

вообщем определился решил капиталить.

Dieseltronic писал(а):по опыту приобретения всяких-разных японских дизельных моторов на Дальнем Востоке- оно того стОит

и цена у них не маленькая

согласен, но капремонт с использованием оригинальных комплектующих- примерно то на то оно и выйдет

плюс при капремонте есть моменты, которые от моториста не зависят- это качество расточки/ гильзовки блока и шлифовки коленвала

ремонт закончен машина в работе "обкатываю" после "капиталки" пока радует, в худшею сторону работы ДВС не наблюдаю.

Vadim197 писал(а):ремонт закончен машина в работе "обкатываю" после "капиталки" пока радует, в худшею сторону работы ДВС не наблюдаю.

Приветствую! Сколько по деньгам вышло, "под ключ"?(на будущее интересно).

den1ska писал(а):

Vadim197 писал(а):ремонт закончен машина в работе "обкатываю" после "капиталки" пока радует, в худшею сторону работы ДВС не наблюдаю.

Приветствую! Сколько по деньгам вышло, "под ключ"?(на будущее интересно).

Работа плюс запчасти 164000, плюсом сразу поменял форсунки 68040, контрактную турбину у одноклубника взял за 11000 итого 243040, пробег покажет, стоит ли таких затрат ремонт или лучше контрактный ДВС.
Если кому интересно могу подсобить по З\Ч

Vadim197 писал(а):

den1ska писал(а):

Vadim197 писал(а):ремонт закончен машина в работе "обкатываю" после "капиталки" пока радует, в худшею сторону работы ДВС не наблюдаю.

Приветствую! Сколько по деньгам вышло, "под ключ"?(на будущее интересно).

Работа плюс запчасти 164000, плюсом сразу поменял форсунки 68040, контрактную турбину у одноклубника взял за 11000 итого 243040, пробег покажет, стоит ли таких затрат ремонт или лучше контрактный ДВС.
Если кому интересно могу подсобить по З\Ч

Еще вопрос, сколько работа стоит? и сколько денег на запчасти ушло?

80 работа, з\ч 163