Pajero 4x4 Off-Road Club

В планах на тот момент было внесение изменений в конструкцию. Таких как колёса, доп свет по кругу, багажник, пороги, шнорк, лебёдка и и.д. Я хотел легально передвигаться на длинные расстояния. Плюсом идёт пересечение Крымского моста с досмотром, хз на кого нарвёшься по поводу адвоката и суда общался узнавал, не получилось бы ничего. Т.к. договора не заключал(олень @&ть), знакомый ведь делал как то так. Да и семья растёт.

SerikOFF писал(а): ↑ Я хотел легально передвигаться на длинные расстояния.

На 4Д56 на палке?...)))
Нет, я в свое время умудрялся за тыщщи верст на своем П2 с таким мотором ездить. Но это же просто беда и огорчение.
Так что может и к лучшему - возьмешь взамен нечто пошустрее.

На тот момент мне вообще было плевать на это да и до Анапы, где начинается Кавказская гряда гор не так уж и далеко тут главное желание и компания.

Совсем забыл об отсутствии шильдик в подкапотном пространстве. Как его проверяли при постановке на учёт до сих пор не понимаю. Помню, что сотрудник сигарету стрельнул и предложил перекупить в тенёчке потом говорил мол ты третий ПТС, мол всю Россию падчерице видел. Салон разглядывал. Я тогда ему говорю мол если, что не так я мог её обратно вернуть. Но он все доки подписал и всё. В общем авто в разборе кому, что надо пишите.

SerikOFF,
Так выставь его на продажу без документов.
Целиком продавать полюбому выгоднее, чем дербанить, и геморру меньше.
Ну, а если не купят, тогда уж...

Выставлял. Есть у нас один товарищ по этим делам, денег смешно или стыдно сказать сколько предложил, а хотелось ему и два комплекта колёс, и всё диски, и лебёдку и всё, всё, всё от паджерика. Хотели его и так купить мол не переоформлять, но у меня работа связана с выездом за границу (моряк я короче). Ну а продать хз кому, штрафы не штрафы, запреты на выезд и не выедешь на работу короче говоря. Да и не надо мне такой геморрой. Вот и решил среди своих его раскидать. На данный момент половины нет на остатке кузов, бампера, защита, раздатка с коробкой, мосты и так по салону маленько. На металл резать рука не поднимается, а кому то может добром послужат запчасти.

SerikOFF писал(а): ↑ На данный момент половины нет на остатке кузов, бампера, защита, раздатка с коробкой, мосты и так по салону маленько.

Если и будут брать, то медленно, особенно мелочёвку, по сути, её вообще не берут.
У меня ей до сих пор вся дача завалена)).
Но у меня хоть машина вторая есть, куда это дело иногда пригождается.

SerikOFF писал(а): ↑ На металл резать рука не поднимается, а кому то может добром послужат запчасти.

Я после аварии хотел восстанавливать (был ободран левый борт: обе двери, ср.стойка, проги).
Съездил на разборку, всё купил для восстановления.
Но когда полез делать, понял что игра не стоит свечь. Плюсом и рама, и кузов были полугнилыми... И тут подвернулась машина с таким же хорошим кузовом и с тем же номером кузова, только пруль, но со сдохшим мотором.
После этого я года два пытался продать целые двери, бампера и т.д.
В итоге сдал всё в металл...
Востребованы в основном те части кузова, что гниют.

SerikOFF, а в планах есть другой полный привод брать, или уже остыл?

Aleksej2000, в реальности есть хюндай Санта фе 2010 года. А в планах есть, но идея безумная и ОЧЕНЬ затратная.

dvm99, я б наверное давно его сдал на чернеть, жалко блин. Искал сначала раму, потом искал с мертвым двс, но найти не смог. Был один в Дагестане вроде, но тащить оттуда на «шнурке» около 1500км та ещё история. Ехать туда со своим двс, тоже такое себе. Можно подзависнуть на установку. Короче говоря пустил его на жеребые. Одно радует близкие друзья растянули много чего. Один уже годика два хвастается, что задняя дверь от моего паджерика

SerikOFF писал(а): ↑ Один уже годика два хвастается, что

Так уже давно машину порезал, получается?
А шумку начинал делать- сделал или эта история с рамой оттуда и тянется?

SerikOFF писал(а): ↑ я б наверное давно его сдал на чернеть, жалко блин.

Ну, если место есть, где хранить... У меня такой роскоши не было.
Пустили добрые люди на пожить в соседний гараж, но не до бесконечности же .
Но вот прикинь, ходовые темы: арки крыльев, пороги, рамка лобового, крыша (иногда).
Найдётся вдруг клиент, скажет, мне раку лобового надо. А это значит крыша- уже в минус, т.к. она с куском крыши и стойками. Плюс, опыту нету, как правильно вырезать (а это тоже наука!). В итоге, этот полурезанный кузов будет ждать следующего клиента...
Цена вопроса каждой темы- по сути копейки (не силён в нынешних ценах, но в пусть в районе 10тыс. руб)
Дешевле сдать на разборку целиком, там ребята разберутся как надо.
Если конечно он не гнилой (в чём сомневаюсь).

Aleksej2000 писал(а): ↑ Так уже давно машину порезал, получается?

Да почему? Двери же не на сварке

Повторюсь. Машину не резал и не собираюсь(если не на чермет пускать), Кузов проблемный только в задней части (в районе бака) и то как сейчас говорят походит

Aleksej2000, шумку делал в самом начале после покупки. Выдуло прокладку под ГБЦ и пока я ждал головку с ремонта (попросил сделать дефектовку и заменить всё, что вызывает подозрение) так вот ждать скучно, а ручки чешутся, короче говоря начал я снимать линолеум в салоне, менять всякие болтики на нержавейку, мыть коворкинг который был под линолеумом и сделал тогда виброизоляцию. Шумку тогда не клеил, хватило вибры. Единственное, что не закатал в вибрацию это потолок.

dvm99, да в том то и дело, что место вроде как есть. Но надо освобождать его нет ни кто палками не гонит, но чтоб что-то брать другое для полей, гор и огородов надо место для хранения. А по поводу разборок я писал, что за копейки его хотели забрать со всеми плюшками и на двух комплектах колёс. Меня жаба тогда задушила. 31 Купера максимум 2000 проехали, 33 гудричи в оху@ном состоянии (5 колёс) лебёдка 2 раза моталась. Спальник новый считай 3 раза спали на нём, 6 фар (4 дальний, 2 ближний). И тогда мне предлагал он 180 или 120. Прям точно не помню. Колёса я продал за большую часть денег, чем предлагали забрать авто на разборку.