Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну это почти стандартные NGK DCPR7EIX, покрайне мере по каталогу.

Я себе стандартные ставил, всё просто... Вот только интересно, ежели какие-нибудь иридиумные ставить, в чём плюс-то?)) дольше жить будут? дык и родные чай не дохнут))

ZelFF писал(а):в чём плюс-то?

Ну-уу эээ, типа дольше жить будут.
:crybaby: повелся на рекламу, единственный плюс, взял по нормальной цене, всю военку обегал, ценнник варьируется от 350 до 700 р. за 1шт.

ZelFF, а в каком районе проживаешь?

в магазине мне вообще сказали что есть иридиумные и платиновые, другие якобы не подходят на жуниора
смотрели дядьки по каталогу...

обычные были по 100 - 120 р., но просто решил попробовать. До меня кореш на легковушку поставил такие, ему вороде хорошо, мол сразу машина-пушка стала.

Как-так неедет........
А по замене на турбованом ничё сложного нету.
Кстати слышал что лучше брать дэнсо т.к. НГК часто подделывают.

klim писал(а):лучше брать дэнсо

+1, на японских блогах они себе их и ставят

klim писал(а):Как-так неедет........

Ну вот так, жмешь на тапку, а у него обороты не прут и сам не едет.
Предвидя дальнейшие вопросы: топливный менял месяц назад, воздушный позавчера, давление в шинах в норме, броники в темноте не светят, короче хрень эта пошла после замены свечей, до замены жалобы были только на изредкое троение при обгонах.

klim писал(а):по замене на турбованом ничё сложного нету

это попросил для новичков

Kozanostra в последнее время как открою капот так кажется что у меня грязный двигатель
А сейчас глянул на твои фотки и уже кажется что у меня двигатель совсем даже не грязный а даже наоборот

А я свой помыл пару недель назад. Чисто и красиво

...в магазине мне вообще сказали что есть иридиумные и платиновые, другие якобы не подходят на жуниора

Заботливые такие дядьки... .

...Кстати слышал что лучше брать дэнсо т.к. НГК часто подделывают

Можно и такие - Denso XU22EPR-U.
Такие и стояли... после них DCPR7E... сейчас снова Denso... различия не заметил, ходят однотипно... пока из всех ни одной накрытой свечи, отходили по 70-80ткм... что буду ставить следуещее - скорее зависит что в наличии будет.

Хотя и Denso и AC Delco тоже поделки попадаются... последнее время Delco (левых) больше чем NGK попадается.

Насчет вечные...
Выкрутил платину (с japan-ии пришла) с 3Y-EU... электроды сработаны на 1мм внутрь, боковой на 2/3.
Да и не в электродах суть... изоляторы однотипные, какой электрод не сунь - дольше не проходят, при условии что движок в норме... меньше необходимость регулировки, стабильность хар-ки в течении срока службы - это да.

зы: а вообще любые свечи на 16 боятся перетяжки, голова под ключ тоньше - как следствие трещина изолятора.

WhiteRabbit я тебе завидую, двигун как новый стал

Ответ на пропажу тяги.

Kozanostra писал(а):Ну-уу эээ, типа дольше жить будут.
:crybaby: повелся на рекламу, единственный плюс, взял по нормальной цене, всю военку обегал, ценнник варьируется от 350 до 700 р. за 1шт.

ZelFF, а в каком районе проживаешь?

Эгершельд)

по свечам - ставил нгк... ))

Подошло время менять свечи и задумался я. До 2002 года на миники ставили свечи NGK DCPR7E, они же иридиевые DCPR7EIX. После 2002 пошли свечи NGK IKR7B, изначально иридиевые, редкие и дорогие зараза У нас в самом "проходном" магазе продавец сказал, что я первый кто спросил такие свечи. Естественно у них нет, тока под заказ. Вот я и подумал, может можно поставить простые NGK DCPR7E, нашему гавенному бензину пофиг какие портить, иридиевые или нет... Может у кого опыт подобной замены есть? Какие будут мнения?

DCPR7EIX DCPR7E разницы не заметил, заправляюсь на "сибнефть"

vk2 писал(а):DCPR7EIX DCPR7E разницы не заметил, заправляюсь на "сибнефть"

Ты не понял. С 2002 года "родными" стали свечи IKR7B я и спрашивал, есть ли у кого опыт установки на новые миники "старые" свечи DCPR7E?

Vladimir_N-sk писал(а):До 2002 года на миники ставили свечи NGK DCPR7E, они же иридиевые DCPR7EIX. После 2002 пошли свечи NGK IKR7B,

Дело не в годе выпуска авто, а в двигателе, турбовый или атмосферник, поэтому и свечи рекомендуют для них разные.

idled писал(а):

Vladimir_N-sk писал(а):До 2002 года на миники ставили свечи NGK DCPR7E, они же иридиевые DCPR7EIX. После 2002 пошли свечи NGK IKR7B,

Дело не в годе выпуска авто, а в двигателе, турбовый или атмосферник, поэтому и свечи рекомендуют для них разные.

Да, ты прав. Я ориентировался на на каталог NGK.

Вот добрался сегодня до свечей. Миник 2002 года Турбо, стоят свечи с Япии - NGK DCPR7E
, состояние на вид - хорошее.

Сделал фотки,как лазил,но плохо получились.Буду менять свечи, пересниму и дополню.
Точки крепления интеркулера 1,2,3,
4,5,6 -патрубки на интеркулер, ослабляем хомуты ,снимаем.
Чтобы добраться до катушек и свечей,вынул С, отвернул 7 и 8(под С),
отвернул крепление кронштейнов А и B, это 9,10 и 11(за колодочкой,ниже) (В) - отложил в сторону, (А) переместил назад ближе к кабине, предварительно сняв два резиновых патрубка + +.
Собственно доступ к катушкам есть.Отстегиваем колодочки - *зеленая, и мона вынать Резиновые колпачки сидели очень плотно,там где катушка,снялись просто,а вот вторые(без катушки)не хотели! По совету kimi накинули петлю веревочную на горлышко колпачка и потянули, чудненько все вынулось

Андрей спасибо за пояснения.
Ну наконец в турбовом с картинками заменили.