Pajero 4x4 Off-Road Club

Sersh писал(а):

Пастор писал(а):

Sersh писал(а):у меня вообще колодки по дискам как по щекам шлепают )) аж неудобно во дворе )))))

смаж направляющие и поршеньки под пыльниками(а может заменить если ржавь на них)

это уж при следующем переборе суппортов.... каждые примерно полгода процедура......

колодки полезешь менять и смажешь.что то часто перебираешь

это уж при следующем переборе суппортов.... каждые примерно полгода процедура......[/quote]
колодки полезешь менять и смажешь.что то часто перебираешь[/quote]

))) недавно менял...
перебрать или что то поправить, обновить дешевле выходит, чем не замеченный порванный пыльник и, в итоге заржавевший цилиндр...

владимир михайлович писал(а):Так вот и надо понять, какое именно качество, параметр жидкости в цифрах отличат одну от другой так, что скорость срабатывания тормозов заметно увеличивается. Наверно не цвет, вкус, запах, не цена...

Я предполагаю, что у тормозухи, кроме температуры кипения и плотности, есть еще и Коэффициент Сжатия, и "более мягкая" тормозуха -это тормозуха с большим КС.
Я долго не мог понять, почему на моем Субару Форестере мягкие тормоза. Но купил мотоцикл, поездил, и поменял тормозуху в контурах. С импортной на отечественную, с черепахой . Тормоза на мотаке пропали - там маленький ход тормозных машинок и суппортов. Появились они после замены на Мобиловскую жижу. Более того, тормозуха очень гигроскопична, и открытая банка не хранится долго. После этого занимательного опыта тормозуху покупаю перед заменой (после зимы), и только дорогую буржуйскую.

банку закрывайте...