Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня кольца так залегли. По пробкам толкался, мотор прогревался как следует и начинал коптить сизым дымом. Дым очень вонючий, аж глаза слезились. При движении по трассе со скоростью 80+ переставал коптить через пару минут. В среднем между заменами масла уходила канистра на доливку. При переборке мотора нарекания были только по кольцам, которые почти срослись с поршнями.
У меня на замену решительно всего в моторе, чтоб потом голова не болела, (вкладыши, кольца, упорные полукольца, маслосъемные колпачки, несколько клапанов, гидронатяжитель, ролики, ремешок ГРМ, все сальники и все прокладки) по запчастям вышло 45т деревянных по расценкам середины этого лета.

45 рублей за кольца,колпачки,ремень,ролики и т.д вроде и не дорого...но я думаю это ведь ты не оригенанальное все брал. А менял сам или на СТО ?

Кольца, вкладыши - оригинал, колпачки-сальники - NOK, поставщик Мицубиси (читай оригинал). На СТО по знакомству, можно сказать.