Pajero 4x4 Off-Road Club

У соседей его тоже зовут датчиком солнечной активности
http://out-club.ru/board/showthread.php?t=68593
http://out-club.ru/board/showpost.php?p=1970079

Может быть, пора уже интригу раскрыть и написать, что это за шайтан-датчик такой?

Я говорил про тот датчик, что расположен за небольшой решеточкой в самом низу бороды. Если я правильно помню, то именно он отвечает за климат. И если он выскакивает со своего посадочного места, то климат начинает дурить.

BabyHummer A-328 писал(а):Я говорил про тот датчик, что расположен за небольшой решеточкой в самом низу бороды. Если я правильно помню, то именно он отвечает за климат. И если он выскакивает со своего посадочного места, то климат начинает дурить.

Это как раз термодатчик, с ним все понятно. А интрига, которую развел Lebed, относится к датчику под лобовым стеклом по центру. Везде, где я видел, его называют датчиком солнечной активности, и по каталогам он идет как Photo sensor, а Lebed утверждает, что это нечто другое, но не говорит, что именно.

oasys писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Я говорил про тот датчик, что расположен за небольшой решеточкой в самом низу бороды. Если я правильно помню, то именно он отвечает за климат. И если он выскакивает со своего посадочного места, то климат начинает дурить.

Это как раз термодатчик, с ним все понятно. А интрига, которую развел Lebed, относится к датчику под лобовым стеклом по центру. Везде, где я видел, его называют датчиком солнечной активности, и по каталогам он идет как Photo sensor, а Lebed утверждает, что это нечто другое, но не говорит, что именно.

Если я не ошибаюсь,то это обычный датчик освещенности. Разве нет? И к климату он наверняка не имеет отношения.

Facepalm. Эво как))) Принт Экзиста, выложенный мною до этого сообщения, как раз на систему кондея. Никакой интриги- отрывайте буквари в теме "система кондиционирования"- и читайте, читайте!!!
Андрей! Не путай тёплое с мягким! Позвони Николаю- он устанавливал этот датчик. Может объяснит тебе доходчиво...
Не понимаю я вас, господа... Кондеев что ли нет на работе/дома/у друзей? Режим "auto" знаком? Как? Во всех помещениях при одном кондее одинаковая темпа?
Блюдечки с каЁмочками закончились. Чёт подустал...

ПыСы. Три их датчика должно быть, три!!! Один убрал ОД. Неумеющим управлять системой кондея при наличии трёх- не зачёт... Даже с учётом тупого алгоритма работы четвёрки

Lebed писал(а):Этот. И если он датчик света, то я ржунимагу

Гмм, а я, лошара, думал что это датчик освещенности. Чтобы климат корректнее работал . А так, полностью согласен с ТС - климат у нас дебильно работает.

кондеи не вызывают никаких вопросов, нажал - забыл..., радиаторы надо чистить..., правда, я только собираюсь - на грунтах сильно забиваются, пухом, семенами, насекомыми и прочей дрянью

Бывает иногда кручу температуру но не более чем на 2°С
Обычно 20-20,5 стоит, когда пасмурно и прохладно на улице-22 ставлю,бывает и в жару, когда обороты вентилятора отопителя подскочат,после этого они малость падают.
Все на автоматическом режиме, расколбасов температуры не замечаю)
Датчики все есть, в том числе и на торпедо.

Кстати, кто в курсе-что там за красный светодиод правее и выше фотосенсора??

Там просто красное стеклышко, больше ничего. А вообще для светодиода ШТАТНОЙ сигнализации, которой для рынка РФ нет

Чукча не читатель, чукча писатель (с) У Виктор74 четвёрка не российской комплектации
Продолжение следует?)))

Алексей50 писал(а):Там просто красное стеклышко, больше ничего. А вообще для светодиода ШТАТНОЙ сигнализации, которой для рынка РФ нет

На просто стеклышко не похоже.
Вот поближе сфотал..

Был заинтригован;)
Выдернул крышку!
Действительно, красное стеклышко в виде светодиода:)
Пустышка в общем..

Добрый день, помогите понять, в чем причина, две зимы мучался, было так:

При 15 градусах в ручном режиме печка дует холодным воздухом.
Стоит включить 15.5 начинает дуть жара. Всю дорогу приходилось крутить то 15, то 15.5
Регулировка температуры эффекта не даёт.

Грешил на датчик температуры салона, по совету на форуме купил термистор на 1 ком, отдал знакомым установщикам сигнализации, они перепаяли

Теперь ситуация изменилась ровно наоборот, на 29 градусах жарища, на 28,5 и ниже дует холодным!
Но тут хотя бы бортовой комп. Multitronics начал показывать соответствующую температуру, если жара, то он и показывает рост 29..30..32, раньше показывал не пойми чего, единственно, на трассе на скорости, несмотря что жара в салоне, температура на БК падает, такое ощущение, что под панель, где стоит датчик температуры активно начинает поступать холодный воздух...

Куда копать? Ездить не возможно, все время приходится крутить крутилку климата(((

Может сам блок климата чудит?

gansales писал(а): ↑07 ноя 2024, 09:29 Может сам блок климата чудит?

а как его проверить?

Я вот честно не знаю есть ли там режим самодиагностики как на нормальных машинах в прошлом.... Но знаю что к датчику температуры подсоединяется хобот, который засасывает воздух из салона и таким образом обдувает датчик, который работает корректно из за этой продувки. Подключается он наверное в воздуховоды системы вентиляции, где создаётся вакуум при работе вентилятора печки. Если его отсоединили то будет некорректно работать. Но наверное не настолько.

Michael7777 писал(а): ↑07 ноя 2024, 11:28 Но знаю что к датчику температуры подсоединяется хобот, который засасывает воздух из салона и таким образом обдувает датчик

вот попробую сам в выходные панель разобрать. проверить, может действительно хобот не подключили, когда термистор перепаяли..

Проблема решена:
панель разобрал, хобот был подключен, но в ходе штудирования кучи разных форумов, выяснилось, что у нас терморезистор не 1Ком как тут писали, а 4 Ком! Поскольку найти ровно 4Ком никому не удается, были приобретены Терморезистор NTC MF52 NTC-MF52AT 5K 3950B и Терморезистор NTC MF52 NTC-MF52AT 20K 3950B. В сумме они дают необходимые 4Ком, спаяли параллельно, подключили и наконец-то все заработало как надо!