Pajero 4x4 Off-Road Club

место заправки поменять попробуйте

Лакоил оригинал только там заправляюсь и друзья тоже. У них дыма нет

В общем причина дыма найдена и устранена возможно кому-нибудь поможет информация ниже.
Задача как в школе дано:
Дизель 3.2 л 190 лошадей по птс
Масло только оригинал
Заправка только Лукойл
Найти:
Почему после очередного прохождения технического обслужи не у официалов автомобиль задымил при резком старте либо резком ускорение

Что было сделано
1. Слиты излишки масла порядка восьмиста грамм
2. Разобран и промыт впуск
3. Установлен маслоуловитель
Результат нулевой
Далее
1. Заменён датчик массового расхода воздуха
2. Произведено обучение малому впрыску
Результат нулевой
Далее:
1. Заменено моторное масло на Mobil
2. Промыт датчик массового расхода воздуха
Результат нулевой
Далее:
1. Включены мозги
2. Вспомнина история авто
3. Проанализированы ответы сервис мэнов что все в порядке по компьютеру все в порядке
4. Заглушен ЕГР
Результат положительный дым пропал

Причины:
1. Двигатель был прошит
2. Прошивка не оглушила программ ЕГР клапан ЕГР продолжал участвовать в процессах происходящих в двигателе
3. Прошивка учитывала количество воздуха идущего на рециркуляцию через клапан ЕГР. вероятно это количество определяется площадью сечения клапана в открытом состоянии на определённых нагрузках
4. На злосчастном того была промыта система ЕГР

Последствия:
1. После промывки системы ЕГР поперечное сечение трубок через которые идёт топливно-воздушная смесь на дожигание увеличилось тем самым уменьшилось сопротивление воздушному потоку что привело к тому что при одинаковом открытии клапана ЕГР количество топливно-воздушной смеси идущей на догорание увеличилось а это в свою очередь приводит к обеднению кислородом топливно-воздушной смеси находящийся в цилиндре в момент воспламенение и не все топливо сгорает в те моменты когда при возросшей нагрузки клапан ЕГР еще открыт.

У тебя дымил при нажатии педали газа, или дымил при любых обстоятельствах, даже на стоянке?

User01 писал(а): 1. Включены мозги

Камрад, у кого шил?

PadgeM писал(а):У тебя дымил при нажатии педали газа, или дымил при любых обстоятельствах, даже на стоянке?

1. Если с места газ в пол но в момент разгона до какой то стадии (например на МКАД выезжаешь и резко уехать надо)
2. Если
3. На стоянке не дымил
4. На стоянке если педаль до упора стукнешь и бросишь то запоздалый чих
5. Потери тяги никакой не было
6. Расход не изменялся
7. Те кто делали ТО (официалы в начальном сообщении из-за опечатки это не совсем понятно) говорили надо менять форсунки они типа резко ни с того ни с сего лить начали. Ага щас.