Pajero 4x4 Off-Road Club

Лучше хоть какие-то брызговики, чем никакие. Из говен на трассу вылезешь, так потом с километр за тобой шлейф грязи по дороге размазывается.
История:
Вырулили я как-то с сырого поля на нормальную дорогу. Ну как водится весь мудрич забитой говнолином, вся машина равномерно им же обмазана Вырулил и тихонько себе еду, не выше 30, благо дорога пустая позволяет не создавать помех и избавиться от основной грязи с колёс. И тут догоняет меня местный жигит на жугулях и, как у них принято, упирается мне прямо под бампер. Типа оказывает на меня психологическое давление перед красивым и резким обгоном. Упёрся и... Ну правильно. Тут же получил веер грязи на свою тюнингово-тонированную морду. Резко оттормозился со своих 100 до моих 30, отстал на безопасные 30 метров и плёлся сзади, не делая более попыток приблизиться. Хотя обогнать мог совершенно спокойно, дорога прямая и свободная, я максимально прижат к обочине, веер грязи строго за мной. И это при наличии брызговиков, которые на себя всё же грязь принимают. А если бы без них? Жуть!
Свои никак оторвать не могу 3-й год. Какой-то достаточно гибкий пластик у моих, наподобие плотной резины. Оторву - заменю резиновыми самопальными.

птиц писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Штатные брызговики и расширители с "какашками" не совместимы

Даже не лазая в особые какашки :
Фреди Крюгер скоро покуривать начнет

5 секунд назад покрасил, еще разок завтра надо будет, а то и пару раз
итог:

Какой-то достаточно гибкий пластик у моих, наподобие плотной резины.

Вот и я про тоже! У меня тоже они какието мягкие мягкие!
Типа плотной резины. Последний раз правый передний выдержал нагрузку в размере огромной коряги саксаула, на которой я плотно повис.Так вот,с третьего раза я её выдернул из земли(она оказалась таких размеров!!!!!!) брызговик весь помятый,немного порвоный, но не лопнутый как на фото у птиц
Потом дома,довольно легко привёл его в штатное состояние!

У птица (и у меня) достаточно редкий, узкий, вид брызговиков. Они действительно хрупкие. У меня ни одного не осталось живого.

Могу птицу совет дать - после сборки на скобки пройтись по стыку паяльником, делая как-бы канавку. Потом в образовавшуюся канавку термоклеем из пистолета грубо проложить "колбаску" клея, которую "разогнать" паяльником. Я так свой склеил из 10 частей, несколько было потеряно - вырезал куски у донорного куска пластмассы.

А уж потом можно и зашкурить и покрасить. Не видно будет вообще!)

kmserzh писал(а):У птица (и у меня) достаточно редкий, узкий, вид брызговиков. Они действительно хрупкие. У меня ни одного не осталось живого.

Могу птицу совет дать - после сборки на скобки пройтись по стыку паяльником, делая как-бы канавку. Потом в образовавшуюся канавку термоклеем из пистолета грубо проложить "колбаску" клея, которую "разогнать" паяльником. Я так свой склеил из 10 частей, несколько было потеряно - вырезал куски у донорного куска пластмассы.

А уж потом можно и зашкурить и покрасить. Не видно будет вообще!)

вот прям точ в точ так и сделано было кроме термоклея из пистолета из за отсутсвия клея и пистолета ::-): пойду поставлю обратно. Теперь как в лес - так снимать буду, в перспективе все заменить на транспортную ленту по кругу вместе с брызговиками.

Я свои снял сам, передние сразу как обзавёлся "взрослыми" тапками, задние когда начал в глубь просторов родины часто выезжать...
Сейчас и родные расширители пластиковые снял, теперь транспортёрная лента, а брызговики Sparco за 50 руб.но позорная надпись закрыта алюминькой через которою брызговик подвязан на кузов.

Если нада будет фоты будут пожже.

Фоты интересны!

А какой монтерик у тебя? ES, LS? Я почему спрашиваю, родные расширители наверно больше не нужны? )

И как лента выглядит, тоже интересно. Пошел в поиск...

LSка...Широкие чёрные... От родных остались только хорошие воспоминания =))))))) Теперь транспортёрная лента =)

А вообще есть задний правый (живой точно) и передний правый (хз что с креплением мне не с чем сравнить как должно быть) меняются на кроненбург бланк в ЮВАО... Выхино =)

Уже пару лет езжу с задними брызговиками от УАЗа. Отличная замена штатным (особенно для оффроуда). Если хош, скину фотку ))

Prizrack писал(а): Фотки попробую в выходные сделать

Но не сказал, в какие...

Пельмень писал(а): Если нада будет фоты будут пожже.

НАДА!

ChoopSICK писал(а): Если хош, скину фотку ))

ХОШ!
Выложите, пожалуйста, уж очень хочется взглянуть хоть одним глазком! Спасибо!
PS Подождем мою маму? Подождём, твою мать....

ChoopSICK писал(а):Уже пару лет езжу с задними брызговиками от УАЗа. Отличная замена штатным (особенно для оффроуда). Если хош, скину фотку ))

Конечно скинь, прямо тут покажи.

Prizrack писал(а):Фотки попробую в выходные сделать

Тоже покажи фото.

PS: вчера свои задние поотрывал в сугробах и надорвал передние, надо что-то придумать.

Фоток так и нет...

Dimmm писал(а):

снимаю все и спокойно езжу)

тогда уж и расштрители снимать...

и колеса каждый раз переобувать..

мне лень))

у меня так бампер защищен

Dimm,

А вот слева и справа швеллера торчат - наверное под джек? Можно про них подробнее, как делали, удобно ли и т.д. Я б себе на фаркоп такие поставил бы...

И где обещанные фотки?

После покупки авто, при первом выезде в раскисшие поля, сразу же не понравились брызговики, сделанные лопатой! Зачем - слабо понятно видимо свое говно из под колес возить с собой. Срезал ковшы по контуру, брызговики стали податливей размер остался тот же. Всякие каки не копятся, пока устраивает дальше посмотрим.

Ломает и гнет электорат задние брызговики и я не исключение! А иногда еще ломается пластик на местах крепления клипсами к расширителю арки(((
Брызговичек, выполняет роль двойной стяжки как-бы. Он срепляет пластик расширителя колесной арки к железу..
Если штатный брызговиек выкинуть вообще, то угол расширителя не плотно прилегает к заднему крылу и надо колхозить какую-нить свою стяжку или оставить все как есть, но просто отезать нижнюю часть пластика штатного брызговика и надставить внизу более мягкой резиной.
Честно скажу, я так не делал, а просто обдумываю этот вариант.
Выглядеть конечно будет по довольно "самобытно" и этот проЭкт сырой в технологическом смысле, но он самый простой для меня учитывая что штатный бампер и расширитель колесных арок я ни менять ни снимать не собираюсь, а просто хочу упираться в препятствие задним колесом, а не ломать каждый раз брызговик((((

Ёшкин кот, нашел артикул своего вожделения - комплект "узких" брызговиков - MBPAS97310N, как родные. Но куда ни позвоню - никто не продаёт, не возит.

Все родные давно обломаны, несколько лет езжу с порнушным "спарко" сзади. После подъема кузова суплексами, можно было бы и вернуть оригинальные брызговики на место, но не найти было. А тут такое... И цена заявлена адекватная - 2-2,5 тр за комплект, но нет в наличии. Где бы их купить, кто подскажет?

http://z-auto.ru

http://www.ra161.ru

В этих местах пробовал спрашивать? Вроде пишут, что могут продать.

Для своей машины идею взял из интернета: один любитель покатушек у своего Паджеро Спорт в максимальной комплектации (с люком) снял заводские пластиковые расширители с твёрдыми брызговиками и поставил широкие брызговики:
http://lr-club.ru/index.php?showtopic=57573
У меня машина в заводской комплектации: без подножек – порогов, без расширителей арок. Родные брызговики мягкие и узкие. Была узкая летняя резина 235 на дисках 6 дюймов с вылетом 33. Смотрелось куцей.
Поставил широкую грязевую резину на диски с нулевым вылетом. Поставил силовые пороги, универсальные расширители арок http://shop-pajero4x4.ru/product/10654/ и брызговики из листового полиуретана 4 мм. Пороги, внешний край грязевых шин и брызговики получились точно в линию.
Дождался тепла и брызговики ставил сам, медленно но аккуратно, использовал штатные крепления, ничего не сверлил и никаких кронштейнов не делал. Во «внедорожном» тюнинг-сервисе убеждали что без кронштейнов никак, и сверлить надо крепления для этих кронштейнов во всех четырёх арках.
Хочешь чтобы сделали хорошо, сделай сам.