Pajero 4x4 Off-Road Club

даже не знаю, что дальше

nowns писал(а):Масло в коробке менялось месяц назад. А как проверить буксуют или нет.

ну... можно попробовать сделать stall-тест коробке.
почитайте в мануале как делается, или погуглите. у нас, помнится, не выше 2700 должен мотор набирать.
заодно может и вонь себя проявит во всей красе...

nowns писал(а):Масло в коробке менялось месяц назад.

Так тем лучше - возьми с щупа пару капель на пальцы или тряпку и понюхай. Масло свежее - должно пахнуть сладковато, без запаха гари. Если запах гари чувствуется - то фрикционы. Можно понюхать не прямо сейчас, а сразу после того как на трассе выловишь запах - остановился и проверяй.

Давно на машине? Запах был всегда или появился нежданно? Когда мотор мылся?
Был на тест-драйве новых машин Pajero Sport и Киа Sorento. После активного педалирования, выкручивания мотора от обеих машин одинакового резко воняло подгоревшими пирожками... Раньше я думал что этот запах свойствен старым тачкам))) Тоже интересно что-за запах, думаю что всякое дерьмо обгорает на выпускном. На дизелях такой запах не замечал.

Задам глупый вопрос, наверное: а машину снизу, на подъемнике смотрели?

смотрел несколько раз

Запах появился год назад так же летом когда дал её просраться. Когда ездишь до 100 км/ч и резко не давишь на педаль всё нормально. но как только нога в пол всё по новому.

Боже мой!
Вот думаю уже три года создать отдельную тему или нет. Оказывается я не один такой с этой проблемой.
Итак.
Еду со скоростью 120 и выше, в салоне начинает вонять паленой резиной.
Подтеков масла нет, нигде. Капот,днище, редуктор-все сухое.
За три года перебрал около 70% всей машины.
Масло в коробке менял, стал-тест делал, не пахнет.
Топлю по трассе и вот он-запах галош....

Ну вообще в салоне не так много отверстий через которые может затянуть запах. И оба они в подкапотном пространстве авто.

Было такое. Вечером прошприцевал кардан, а на утро поехал в деревню (250км в одну сторону). До сотни все было хорошо, потом в горку давнул хорошенько в пол пару раз до отсечки (думаю движок от нагара почищу) и появился этот запах. Я остановился (подальше от травы, чтобы степь не загорелась), зная что ключика на 10 у меня нет чтобы снять клемму. Думаю проводка загорелась, отошел подальше от машины чтобы самому не сгореть, закурил, жду. Ничего тарахтит себе. Подошел, осмотрел. Все нормально. Заглянул под машину, а там куски солидола на глушаке дымятся. Вот такая история.

nowns писал(а):Сегодня в очередной раз всё облазил результат нулевой. Задний редуктор сухой летит откуда то спереди даже передние двери в капельках масла

Гур? рейка? радиаторы?

Был и второй случай. Поехали мы с другом на Крещенье 19 января в проруби купаться. До реки километра 4 ехать. На обратном пути лопнул ремень привода генератора (машину я тогда только купил и ремень почему то стоял один, я позже уже понял что их должно быть 2). Заглушил выкинул остатки ремня, и на аккумуляторе поехали дальше! Сначала за температурой следил, а потом заговорились и я про нее забыл. Подъезжая к дому друга появился запах, я смотрю, а стрелка температуры поднялась до верхнего упора. Возле дома открыл капот, машину не глушил. Температура упала до середины шкалы. Заглушил и домой на такси.

Запах такой химический может быть от антифриза. Было у меня на Ниве такое. Много я времени потратил пока догадался. При высоких оборотах, антифриз из под прогоревшей прокладки гбц струйкой выливался на выпускной коллектор. При средних оборотах все было в порядке. Как завоняет выйдешь из машины, капот откроешь все сухо везде (а антифриз быстро испаряется). Газнешь снова то же самое.
Я всю голову сломал пока догадался. Причем печка грела нормально, температура не ползла, пузырей в расширительном не было.

Попробуй просто на стоящей машине в холостую газни хорошенько. Так ты исключишь вращения карданов и редукторов, если завоняет то смотри движку и все такое. А если нет, то ищи в трансмиссии.
Посмотри шланги охлаждения АКПП (подачу), может какой из двух радиаторов подзабился, на небольших оборотах жижа через него проходит, а когда на ходу газнешь, струйка из под хомута брызгает вперед через нижнюю решетку защиты и тем самым попадает на элементы кузова.

Сегодня в очередной раз - просто всё надоело двери, арки колёс особенно со стороны водителя в крапенку, всё пролазил, потёков нигде нет , что делать?

Было такое. Только машину с рук купил. Разогнался до 130-140 км/ч, запах горелой резины. Потом заднее правое колесо взорвалось.
Теперь разгоняюсь и нюхаю салонный воздух. Как только запах резины появляется, сбрасываю скорость.
Кстати, возил как-то 7 человек в машинке, запах уже на 100 км/ч появился.

Слушай, а у тебя двиг какой, GDI? Сапун вентиляции картера случаем умельцы куда-нить в крыло не вывели?

брызги есть и с правой стороны и с левой, но с правой больше машина праворукая двигатель GDI

Посмотри куда сапуны с крышек клапанных идут, не расцеплен ли какой из шлангов. Ну и сапун на АКПП проверить, не в масле ли.

шланги на сапунах