Pajero 4x4 Off-Road Club

На чмосорак их не много, на кондей,ЕГР, и передний мост. у мну кондея нет,егр заглушен,

Сильно погнало из крышки, сапунит. засунул в бутылку, прорезал в ей дырьку и засунул второй шланг на вход в гофру . теперича масло стекает в бутылку

Космические технологии, однако!
Но из-за чего такое могет быть то? Ну я видал "сопящие" двигатели, но чтоб так....

Кто на форуме спец по турбинам? Кого можно вопросами помучить?

Стучи Николаю, но он ща редко на воруме

вчера поменял бутылку, странным образом масла в ней не появилось

Das ist fantastisch!!!!

Я делал клапана и снимал крышку, переворачивал ея кверху попом, и насос менял, тож снимал крышку, мож в сопун натекло из трубки???? и потом стало высасывать???? хз но масла было много вся турба и все вокруг . ща попробую верну все на родину, доеду до Питера посмотрю на результат если че верну нанобутылочку

Подскажите... после замены мотора на контрактник перестала "давить" турбина (от предыдущего) ... внешне еще рабочая... сегодня решил поэксперементировать.. тягу 1 (фото) поставил в натяг примерно 1мм на шток (2)... манометр давления турбины ожил сразу... до этого тяга на штоке была в свободном состоянии .... болталася......
я ни с чем не переборщил ?? как она вообще регулируется ???

Если нет втулки регулировочной то никак. Серег у мну ща была похожая ситуевина, клапан подзакис, аж клинил, снимал и расхаживал. давка была 05 подложил шайбы что б закрылась так ваще ехать было невозможно. пердун срабатывал на 3000 если у тя не будет пердеть то так и езди

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑04 июл 2019, 12:11 Если нет втулки регулировочной то никак. Серег у мну ща была похожая ситуевина, клапан подзакис, аж клинил, снимал и расхаживал. давка была 05 подложил шайбы что б закрылась так ваще ехать было невозможно. пердун срабатывал на 3000 если у тя не будет пердеть то так и езди

тяга двигла выросла прилично... пердун молчит... расход топлива тока пожалуй увеличился... пока все так оставлю...
вот мигание переднего моста победить не могу уже год наверное... (((

Ну эт другой вопрос, клапана, датчики у мну буквально пару недель назад заморгал, издох один клапан, поменял

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑19 июн 2019, 07:29 вчера поменял бутылку, странным образом масла в ней не появилось

сгонял в Карелию, пробег 3200 км, масла нет на турбе, нано бутылку снял

другая беда, давануло задний сальник

нормальные клапана, датчики, все остальное и вакум есть.... похоже управление на клапана не приходит.. электрик нужен..и две лампочки контроля включения межосевой и заднего дифа погасли... пока отключил передний мост напрямую от насоса генератора

Серег, эт другая тема не мешай мух и катлеты иди сюды : http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =31&t=5132

)) ок.. спс ))

алексей - Маленький Мук, тягу можно подогнуть.я у себя так делал.

Ну на 56м можно, на чмосорак нет, она прямая

Всем привет . После замены масла в двс как и у автора тему пошла течь масла. Они в сто перелили масла но потом через щюп отсосали обратно сразу . По щюпу верхний уровень . Может это быть после перелива или почему течь ?До этого течи там не было . При замене масла я там всё осматривал

Что-то никто, почему-то, не рассматривает вариант применения дерьмового масла. А оно, масло дерьмовое, отличается от масла сносного (про хорошее умолчим) тем, что не имея присадок обеспечивающих эластичность поверхностной пленки, активно испаряется, и в виде воздушно-капельной аэрозоли активно летит через вентиляцию картера во впускной коллектор....